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1、《船舶值班与避碰(二三副)》一、单项选择题(共100题) 5、下列说法哪种正确？________。(28496:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动 B.直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离 C.A、B都对 D.A、B都不对 6、下列说法正确的是________。(28522:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,
2、C-0,D-0,错误-0) A.任何直航船在独自避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向 B.当一艘失控船处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不用考虑17条的任何规定 C.直航船的义务就是保速保向 D.以上说法均不正确 8、显示垂直三盏环照红灯和航行灯的甲船，在狭水道中航行，看到显示在航机动船号灯的乙船舶从其右舷向左穿越水道，构成碰撞危险，谁是让路船（）。(77104:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．甲船 B
3、．乙船 C．甲船和乙船互为让路船 D．甲船和乙船负有同等避让责任 9、互见中，一帆船与一操纵能力受到的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应：(29841:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．适用交叉局面条款 B．帆船应给操纵能力受到限制的船舶让路 C．两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务 D．操纵能力受到限制的船舶应给帆船让路 10、追越条款优先于________。(28416:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中
4、的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.船舶在任何能见度情况下的行动规则 B.船舶在互见中的行动规则 C.船舶在能见度不良时和行动规则 D.A＋B 13、“帆船”条款适用的能见度是（）。(77082:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 C．能见度大于5nmile的情况 D．能见度大于2nmile的情况 16、你驾驶的的机动船在宽阔水域航行，在正
5、前方的两桅灯接近一直线，并见两盏舷灯，并存在碰撞危险，由于风浪，偶尔看不见红舷灯，你船应：(29712:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．右转并鸣放一短声 B．左转并鸣放二短声 C．保向保速 D．等待 19、互见中，下列说法正确的是________。(28572:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.机动船在航时应给所有从事捕鱼的船舶让路 B.根据良好船艺要求，机动船在航
6、时不仅应让清所有从事捕鱼的船舶，而且还应让清其所使用的渔具 C.A、B均正确 D.A、B均不正确 24、在IMO采纳的分道通航水域，通常在采取哪些行动时，船舶通常不应进入分隔带：I、避免紧迫局面的行动；II、避免碰撞危险的行动；III、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动；IV、按照规则准许或要求采取的避免碰撞的行动(29621:第1章国际海上避碰规则(船舶在任何能见度情况下的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．I、II、III、IV B．I、II、III C．I、II
7、 D．II 26、“不应妨碍”，意味着“不妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：I、使本船成为让路船的碰撞危险；II、使本船成为直航船的碰撞危险；III、双方都有避让责任的碰撞危险(29571:第1章国际海上避碰规则(船舶在任何能见度情况下的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．I B．I、III C．I、II D．I、II、III 30、“不应妨碍”规定适用于：I、两船相遇，尚未构成碰撞危险之前；II、两船相遇致有构成碰撞危险之后；III、仅适用于互见中的两船
8、(29568:第1章国际海上避碰规则(船舶在任何能见度情况下的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．I B．I、III C．I、II D．I、II、III 31、船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地，
