隧道仰拱及填充施工方案

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1、兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路LJ01标段隧道仰拱及仰拱填充施工方案目录1、编制目的和依据11.1、编制目的11.2、编制依据12、工程概况13、总体施工方案和工艺流程34、分项工程施工方法44.1、仰拱开挖44.2、仰拱初期支护54.3、绑扎仰拱钢筋54.4、施工缝处理和模板立设54.5、浇注仰拱混凝土54.6、浇注仰拱填充混凝土55、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序65.1、材料要求65.2、混凝土拌制75.3、模板工程75.4、钢筋工程75.5、混凝土工程96、质量保证措施107、安全防护措施118、环保措施13宏峰集团（

2、福建）有限公司兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路LJ01标段隧道仰拱及仰拱填充施工方案隧道仰拱及仰拱填充施工方案1、编制目的和依据1.1、编制目的进一步加强威鲁公路LJ01标段隧道工程的质量管理，落实我项目部的工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保项目质量管理目标的顺利实现。特制订本专项方案。1.2、编制依据（1）、国家及交通部现行的施工质量验收标准、施工技术指南、安全技术规范；（2）、经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据；（3）、国家级工法和成熟的施工工艺；（4）、现场查勘调查的有关资料；（5）、建设单位组织的设计技术

3、交底纪要及有关文件、通知。2、工程概况（1）、总体工程概况14宏峰集团（福建）有限公司兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路LJ01标段隧道仰拱及仰拱填充施工方案本道路为兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路LJ01标段，本标段道路起讫桩号为K0+000～K10+100，本合同段内共设置3座隧道，分别为三岔箐1#隧道、三岔箐2#隧道和阿依隧道，隧道单洞（左右幅合计）全长4064m。其中，三岔箐1#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为端墙式，左线隧道起始于ZK0+700，至ZK1+283，长583m；右线隧道起始于K0+691，至K1+304，长6

4、13m。三岔箐2#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为端墙式，左线隧道起始于ZK1+377，至ZK2+215，长838m；右线隧道起始于K1+370，至K2+326，长956m。阿依隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为削竹式，左线隧道起始于ZK2+603，至ZK3+048，长445m；右线隧道起始于K2+464，至K3+093，长629m。隧道设计按一级公路双向四车道设计，根据地形地质条件，本道路隧道采用分离式方案，采用的主要技术标准如下：设计速度:隧道设计速度60km/h。隧道建筑限界:净宽9.75m，净高5.0m。设计荷载:洞

5、内路面设计荷载采用公路-Ⅰ级。隧道防水等级：一级，二衬衬砌砼抗渗等级不低于S6。三岔箐1#隧道地面最高海拔1462米，最低1306米，相对高差156米，隧道最大埋深116米。三岔箐2#隧道地面最高海拔1490米，最低1290米，相对高差200米，隧道最大埋深122米。阿依隧道地面最高海拔1447米，最低1296米，相对高差151米，隧道最大埋深95米。（2）、本分项工程概况三岔箐1#隧道左幅全长583m，主要衬砌类型为Ⅴ级（加）158米，Ⅴ级112米，Ⅳ级284米；三岔箐1#隧道右幅全长613m，主要衬砌类型为Ⅴ级（加）190米，Ⅴ级26

6、米，Ⅳ级385米。三岔箐2#隧道左幅全长838m，主要衬砌类型为Ⅴ级（加）278米，Ⅴ级23米，Ⅳ级257米，Ⅲ级263米；三岔箐2#隧道右幅全长956m，主要衬砌类型为Ⅴ级（加）217米，Ⅴ级236米，Ⅳ级155米，Ⅲ级,102米。阿依隧道左幅全长445m，主要衬砌类型为Ⅴ级（加）224米，Ⅴ级37米，Ⅳ级148米；阿依隧道右幅全长629m，主要衬砌类型为Ⅴ级（加）292米，Ⅴ级76米，Ⅳ级236米。仰拱及仰拱填充施工主要牵涉的施工工艺有：仰拱钢筋、砼、施工缝处理、仰拱填充砼。各种初砌类型的仰拱参数如下：（1）、Ⅳ级（加）：仰拱厚40c

7、m，混凝土标号为C30，仰拱填充厚15cm，混凝土标号为C15。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。（2）、Ⅴ14宏峰集团（福建）有限公司兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路LJ01标段隧道仰拱及仰拱填充施工方案级：仰拱厚45cm，混凝土标号为C35，仰拱填充厚15cm，混凝土标号为C15。仰拱内有钢筋，钢筋布置详见图号ST5－2-16。施工缝采用预埋中埋式止水带。（3）、Ⅴ级（加）：仰拱厚45cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚15cm，混凝土标号为C15。仰拱内有钢筋，钢筋布置详见图号ST5－2-16。施工缝采用预埋中埋式止水带3、

8、总体施工方案和工艺流程（1）、仰拱是在初期支护工序后施工。（2）、基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。（3）、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等清除干净。