浅析我国高铁路路基施工质量检测与控制技术

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1、浅析我国高铁路路基施工质量检测与控制技术线写真YIXfanXieZhen建筑与发展JianZhuYUFaZhan?7?浅析我W高铁路路基施工质量检测与控制技术关雅茹兵建集团兰新铁路第二双线项A部二工区实验室新疆乌鲁木齐832000【摘要】首先文章阐述了现代高速铁路路基施工检测的几种方法，然后对我国铁路路基施工的质量控制就进行了分析，希望能进一步优化路基施工技术，为我W的高速铁路建设而努力.【关键词】铁路路基质量检测质量控制引言路基是实施铁路建设的基础，也是重中之重，它的建设与完善对我岡铁路建设起着关键作用.然而，在大部分铁路建设实

2、践中，路基的建设没有被重视，整体上看，施工技术落后，发展较慢，这也成为我国铁路建设的薄弱环节，严重制约着铁路的发展.因此，提高路基施工质量，对强化和完善铁路施工有着积极意识.1高速铁路的特点及路基施工的要求实践，一流的高速铁路路线是十分平缓的，轨道高度平顺，路基的受力及稳定性也很好，各个结构之间始终保持最佳的稳定状态，并有严格控制的形位公差，保证宽大的独行线路.一在通车之时，应达到300km月1及以上的F1标.总体概括起来就是:高速度，高密度，高舒适，高安全.为了达到以上目标，施工单位不仅要使用各种高科技，还要保证高速列车中的运行

3、控制系统，供电系统，运营管理系统，养护维修系统趋于完善，同时为工务工程的要求也有提高.2高速铁路路基施工质量检测方法2.1压实系数K传统的环刀法，灌砂法及注水法测定填土容重的方法必须先测定地基内的含水量，但测量含水量的烘干法从试验到得出结论必须经历很长的时间，这与现代需保持高效的施工有着很大的矛盾，加上受外界环境影响较大，这项技术已基本不采用.为此，施工单位开始利用微电子科技，通过放射性元素（且射线和中子射线）测量填土的密度，含水量，这种仪器产生与上世纪70年代，它作业速度快，在现场施工中能更好的，更方便的测定填土的容重和含水量，

4、满足填土压实系数K快速，以及无损检测的要求，它操作简单，数据得出快，值得利用和推广，但由于精度方面的问题，还不得不语传统的方法结合.2.2CBR值在现代道路中，经常发现以下问题，由于交通的荷载，公路势层石碴有可能被压入下覆的填土层中，引起路基的损坏.因此，AASHTO首先提出丫加州承载比试验（CBR）.先将规定尺寸（直径5cm）的探头伸入地基土中，在伸入过程中，以其对疲的荷载程度和CBR基准比较，确定地基承载力的相对数据.在铁路建设中，现场的cBR试验的探头尺寸与道碴的尺寸相近，而在探头仲入的过程中会与道碴在列车荷载作用下挤陷入基

5、床表层的现象相似，所以，CBR试验作为铁路路基施工质量的检测的方法还是比较合理的，口本等国曾使用CBR值检测铁路路基质量.2.3地基系数K30根据文克勒的理论，地基系数是表现弹性层状地基的刚度和变形性质的一种参数它的参数不仅与土的性质有关，还与路基荷载而积的大小，加载方式有关.一旦确定了荷载面积，尺寸，加载方式后，就能在各种地基情况下检测标准下沉时的地基系数值.地基系数K30就是利用直径Wie30cm的荷载板进行试验，再用面积压力除以荷载板的下沉量，最后得出选用的沉降量为0.125cm.目前，我们主要有三控100忑¥山1＜，主要参

6、考《高速铁路路基施工质量验收标准》TB1O75卜2010,我们这里是兰新铁路第二双线（新疆段）9标项目部二工IX，工程总里程是DK1809+000-DK1818+510,地基通过冲击碾压处理，检测项H有重型动力触探，K30，K《路基通用图》兰乌二线旌路一05压实标准基床以下是K30大于等于llOMPa，K大于等于0.92.基床底层压实标准K30大于等于130MPa,K大于等于0.95，EVd大于等于40MPa三控.基床表层是级配碎石K大于等于0.97，EVd大于等于0.97，K30大于等于190MPa路基过度段的级配碎石压实标准K

7、30大于等于150MPa，K大于等于0.95,EVd大于等于50MPa.路基填料厚度每层30cm.2.4动弹性模量E动态变形模量测试仪的工作激励是利用落锤从-定高度自由下落在弹簧阻尼装置上，再经中300mm承载板在填土面产生符合列车高速运行时对路基面所产生的动应力，让填土面产生塌陷.通过这种的冲击力测量，在一定范围内的填土动变形来求算路基土层的动弹性模量E.沉陷的越深，该范围A的荷载能力就越小，动弹性模量E越小;反之，动弹性模量E越大.德国于1997年开始以动弹性模量E作为高速铁路路基压实标准，日木也早己开始了这项研究.目前，我国

8、主要采用的是德W产HMPLFG型动态变形模量测试仪.3铁路路基施工质量控制方法3.1路基土料控制根据《铁路路基设计规范》，填料主要分为五类:A组一优质填料;B组一良好填料;C组一般填料;D组一不宜使用的差质填料;E组一严禁使用的劣质填料.施工单位在