机械设计实例new

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1、机械设计课程设计说明书班级：T543-3-04姓名：徐磊指导老师：孙国兴盛精30目录一课程设计书2二设计要求2三设计步骤21.传动装置总体设计方案32.电动机的选择43.确定传动装置的总传动比和分配传动比54.计算传动装置的运动和动力参数56.齿轮的设计87.滚动轴承和传动轴的设计198.键联接设计269.箱体结构的设计2710.润滑密封设计3011.联轴器设计30四设计小结31五参考资料3230一.课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷有轻微冲击，工作环境多尘，通风良好,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其

2、支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限10年(300天/年),三班制工作,滚筒转速容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。参数:皮带有效拉力F（KN）3.2皮带运行速度V（m/s）1.4滚筒直径D（mm）400二.设计要求1.减速器装配图1张(0号)。2.零件工作图2-3张(A2)。3.设计计算说明书1份。三.设计步骤1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.齿轮的设计6.滚动轴承和传动轴的设计7.键联接设计8.箱体结构设计9.润滑密封设计10.联轴器设计

3、1.传动装置总体设计方案:1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。30其传动方案如下：图一:(传动装置总体设计图)初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器。传动装置的总效率为V带的传动效率,为轴承的效率，为对齿轮传动的效率，（齿轮为7级精度，油脂润滑）为联轴器的效率，为滚筒的效率因是薄壁防护罩,采用开式效率计算。取=0.96=0.98=0.95=0.99=0

4、.96＝0.96×××0.99×0.96＝0.760；2.电动机的选择电动机所需工作功率为：P＝P/η＝3200×1.4/1000×0.760＝3.40kW滚筒轴工作转速为n＝==66.88r/min，经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40，则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×66.88＝1070.08～10700.8r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y112M—4的三相异步电动机，额定功

5、率为4.030额定电流8.8A，满载转速1440r/min，同步转速1500r/min。方案电动机型号额定功率Pkw电动机转速电动机重量N参考价格元传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比V带传动减速器1Y112M-4415001440470230125.653.535.903.确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝n/n＝1440/66.88＝17.05（2）分配传动装置传动比＝×式中分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取＝2.3（实际的传动比要

6、在设计V带传动时，由所选大、小带轮的标准直径之比计算），则减速器传动比为＝＝17.05/2.3＝7.41根据展开式布置，考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，查图得高速级传动比为＝3.24，则＝＝2.294.计算传动装置的运动和动力参数30（1）　各轴转速 ＝＝1440/2.3＝626.09r/min  ＝＝626.09/3.24＝193.24r/min  ＝ / ＝193.24/2.29=84.38r/min==84.38r/min（2）　各轴输入功率＝×＝3.40×0.96＝3.26kW  ＝×η2×＝3.26×0.98×0.95＝3.04kW  ＝

7、×η2×＝3.04×0.98×0.95＝2.83kW＝×η2×η4=2.83×0.98×0.99＝2.75kW则各轴的输出功率：  ＝×0.98=3.26×0.98=3.19kW＝×0.98=3.04×0.98=2.98kW＝×0.98=2.83×0.98=2.77kW＝×0.98=2.75×0.98=2.70kW（3）各轴输入转矩=××N·m电动机轴的输出转矩=9550=9550×3.40/1440=22.55N·m所以:＝××=22.55×2.3×0.96=49.79N·m＝×××=49.79×3.24×0.96×0.98=151.77N·m＝×××

8、=151.77×2.29×0.98×0.95=326.98N·m=××=326.