城市建设应注意的事项和把握的重点

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1、精品文档城市建设应注意的事项和把握的重点城市建设应注意的事项和把握的重点把“**建成百万人口的特大城市”是省委、省政府统筹关中西部区域发展的战略部署，**市委、市政府正在发挥民智，集中民力，全力以赴向这一关系子孙后代的千秋伟业阔步前进。怎样建设好**的特大城市已经成为目前全市上下面临的紧要问题之一。一、建设**特大城市，应该统筹水、交通、环境城市化进程最直接的表现形式是城市规模的大小，但是起支配作用的客观规律是以下三个要素构成，即：水、交通、环境，笔者认为这三者是决定城市规模大小形状及发展方向的决定因素。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创9/9精品文档

2、1、水决定特大城市的存亡。据统计，全国缺水城市300多个，陷入困境的有40多个，北京、西安位列其中。不应说城市缺水，准确的应该说这些城市本来不缺水，只是由于几十年城市过度扩张、人口剧增，造成了缺水，像天津引滦入津那样。人们为水付出的代价，有时能超过再造一个城市。中东很多国家将海水淡化，水贵超过石油。唐朝著名的丝绸之路，西域繁华几百年，后来这些古城大都消亡了，其中最重要的原因是缺水。水不仅决定城市的规模，而且是城市的命脉。古人以井为乡，乡井家几乎为同一语，由于缺水或没水，很多村庄衰落消失了。虽然**被称为“关中水龙头”，但是，**水资源总量只有37亿立方米，人均水资源量994立

3、方米，亩均占有水资源量740立方米，低于全省平均水平，只相当于全国平均水平的一半。同时，受季节和地形地貌影响，降水时空分布不均；加之水资源污染，用水效率不高，浪费现象严重，更加剧了水的供需矛盾。据水利部门预测，到2010年全市年缺水2.4亿立方米，到2020年全市年缺水6.2亿立方米。现在每天**市区供水设施的设计能力为27万立方米，其中冯家山引水工程12万立方米，清姜河4.5万立方米，市区地下水源10.5万立方米，即将于2010年建成的石头河引水工程设计每天供水11万立方米，而目前**城区每天仅需用水16万立方米左右。因此，在未来一个相当长的时期，只要坚持加强水源保护，充分

4、提高工业用水重复利用率，严格杜绝水浪费，**特大城市的“水”是有充裕的保障的。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创9/9精品文档、交通决定特大城市的规模。人们可以用经验体会这样一个道理：城市大小与交通好坏成反比，即城市愈大，交通愈差；城市愈小，交通愈好。大城市都有塞车现象，塞车和大城市几乎已成同一语。从理论上讲，城市大了，人的居住与办公、生活、购物距离增大了，滞留路上的时间必然增加。我们**市民现在上班办事，要给交通预留一个多小时。城市愈大，交通范围愈大，人们滞留路上的时间愈长。滞留路上的时间愈长，交通愈拥挤。结果，浪费了时间，浪费了资源，还增加了污染。

5、2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创9/9精品文档我们追求的是便捷、节约、无污染的城市交通。以这样的目标，制定或规划的城市规模应是：骑自行车半小时路程为半径的城市市区规模为最佳，即5公里半径、50万人口以下的城市规模为最佳。用自行车作为测定交通便捷及城市规模大小的尺子，原因很简单，自行车是现代所有交通工具中，唯一不消耗石油资源、无污染且使用量最大的交通工具。以此标准看一下**的城市发展，近年来，**市围绕建设经济发达、文化繁荣、环境优美、功能良好、社会和谐的目标，使城市建设实现了跨越式发展，形成了政务中心区、商务区、高新技术开发区、工业园区、经济试验区、

6、文化教育区、观光旅游区、生活休闲区、蔡家坡卫星城区等，使人才、产业、生产要素相对聚集，突显了现代都市的特征，初步具备了特大城市的基本骨架，正好适应了多中心系统城市优于单一中心城市的理论，从城市内部交通条件看，较好的支撑了城市的建设和发展，如果能以一贯之的保持城市交通发展，**特大城市建设中的交通制约因素也能迎忍而解。从城市外部交通条件看，**地处陕甘宁川四省毗邻地区，位于西安、兰州、成都、银川四个省会城市之间，**又是新亚欧大陆桥中国境内第三个大十字，是中原通往西南、西北的交通枢纽，陇海、宝成、宝中铁路在此交汇。公路交通方面，纵贯南北的宝汉、宝平公路在**相接；横贯东西的31

7、0国道穿城而过，西宝高速公路缩短了**到西安的时间，正在建设的宝天和正在论证中的宝汉、宝平高速公路一旦通车，以及凤翔军用机场民用化之后，**特大城市建设中的外部交通将会实现质的飞跃。总之，城市内外交通条件的全面改善和提高，对**特大城市的支撑绰绰有余。、环境决定特大城市的发展方向。城市的人们不仅需要看到绿色，也需要呼吸田野里的新鲜空气，更需要享受清澈的蓝天和明媚的阳光。在国外，人们对大城市的反感与日俱增，从而田园城市、花园城市、城市郊区化、无中心城市应运而生。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导