工业园区土地集约利用评价技术报告

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1、工业园区土地集约利用评价技术报告工业园区土地集约利用评价技术报告工业园区土地集约利用评价技术报告目录前言1第一章某工业园区概况2一、自然地理位置2二、社会经济发展4三、开发区发展规划5四、开发区发展类型7五、评价范围概况8第二章评价概论10一、评价依据10二、评价时点11三、评价原则11四、评价的技术路线及方法12五、需要特别说明事项13第三章开发区土地利用状况调查15一、调查组织及收集资料情况15二、开发区基本信息调查18三、开发区土地利用状况调查20四、开发区用地效益调查25五、开发区土地管理绩效调查26六、开发区土地供应与保障情况调查28

2、第四章开发区用地状况定性分析30一、用地结构和功能定位协调状况分析30二、土地开发和建设情况分析35三、土地开发利用效益分析37四、开发区土地管理绩效分析37第五章开发区数据处理、图件编制及建库40一、数据处理40二、图件编制及数据建库40第六章开发区土地集约利用程度评价44一、评价指标体系44二、评价方法54三、评价结果55四、评价结果分析58工业园区土地集约利用评价技术报告五、评价结果建议62第七章开发区土地集约利用潜力测算63一、土地集约利用潜力构成63二、潜力测算64三、潜力测算结果分析68四、挖潜方向与措施69第八章某工业园区土地集约

3、利用评价成果及应用建议71一、开发区土地集约利用评价成果71二、开发区土地集约利用评价结论73三、开发区土地集约利用评价应用建议73附表77附录一工作领导小组87工业园区土地集约利用评价技术报告第一章某工业园区概况一、自然地理位置（一）地理位置某工业园区位于某区西，大秦铁路线、邦宽公路两侧，西临某西三环，向东可与112国道、在建唐承高速公路相接。某位于河北省东北部燕山南麓，北倚长城，西顾北京，南临津唐，东通辽沈，属京津唐承秦腹地，西距北京158公里，西南距天津（滨海新区）175公里，南距唐山75公里（曹妃甸155公里），北距承德175公里，东南

4、距某150公里。素有“畿东第一城”之称。（二）自然资源1、地势地貌地处半山区，境内地貌呈“三山两川”之势，平原、丘陵、山地各占三分之一；面积1521平方公里，东西长约53公里，南北宽约43公里；有大小河流37条，一条引滦入津的黎河由东向西穿境而过。素有“三山不到头，河水向西流”之称。2、气候属温带半湿润季风气候，四季分明，常年平均日照时数2608.2小时，气温10.9℃，最低气温-25.7℃。无霜期182天，降水量724.7毫米。有大小河流37条，中小型水库22座，总库容1亿立方米。（三）区域发展条件区位优势：某地处京津唐经济三角区和环渤海经济

5、圈，是唐山西北部承接京津经济辐射的平台，是就近吸纳接受京津唐都市圈产业、人口、经济梯度转移的重要场所之一。某工业园区则地处承德—某103工业园区土地集约利用评价技术报告—唐山—曹妃甸经济发展主轴和三抚—帮宽城镇发展轴的重要节点上，随着曹妃甸深水港口在京津唐经济圈地位的提升和唐承高速公路的开通，以及拟建设的北京—蓟县—某—某快速路的开通，某的区位优势十分明显。因而，某也是唐山地区乃至唐山西北部地区承接京津资金西移、企业外迁、产业辐射的重要桥头堡。交通优势：某历史上是京东军事重镇，位于河北省东北部燕山南麓，北倚长城，素有“畿东第一城”之称，工业园区

6、位于某城西，交通运输网络发达，地处京、津、唐、承、秦腹地核心位置，距北京125公里，天津170公里，唐山70公里，均有公路相通。国道112线唐宣公路、省道邦宽公路和唐遵铁路穿境而过，电气化大秦铁路横贯东西，拟建的唐承高速公路与北京东环、天津外环、京沈高速、京津铁路联网。工业园区距京唐港、天津港、某港以及在建唐山曹妃甸港均有公路抵达，车程约1～2小时；距首都机场、天津机场车程近2小时。因而，某是京东地区重要的陆路交通枢纽之一。资源优势：某具有丰富的矿产资源，主要为铁、金、锰、铬、白云石等30多种，其中铁矿储量达4.2亿吨；白云石矿储量达2亿吨；金

7、矿储量为147万吨。另据关资料，自1999年全国地质大调查以来，铁矿资源调查在河北某－建昌地区经钻探验证磁异常，发现深部厚大隐伏铁矿，这对于重新认识我国铁矿资源潜力具有重要意义，某也被列入国家级资源基地之一。工业基础优势：某103工业园区土地集约利用评价技术报告工业产业基础雄厚，企业布局合理，门类齐全，已经发展形成了冶金矿山、电力能源、食品加工、机械制造、医药化工、建筑建材、纺织服装七大行业，其中冶金、机械、食品、建材为四大支柱产业，电力能源、医药化工为两大优势产业，冶金矿山业已成为全市经济发展的重要支柱产业。2007年全市实现规模以上工业增加

8、值91.39亿元，同比增长8.4%。以建龙、港陆两大钢铁联合企业为龙头的冶金矿山业，以栗源、广野公司为龙头的农业食品加工业，以热电厂、黎河梯级电站为龙