2018一建市政案例精选冲刺

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时间:2018-10-30

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1、第31题案例题【背景资料】某热力管线暗挖隧道,长3.4km,断面有效尺寸为3.2m*2.8m,埋深3.5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层,除局部有浅层滞水外,无须降水。承包方A公司通过招标,将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施工组织设计,进专场后,由工长向现场作业人员交代了施工做法后开始施工。施工后,B公司在距工作竖井48m时,发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散,有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究,决定采用小导管超前加固技术措施。B公司采用劈裂注浆法,根据以往经验确定注浆量和注浆压力。注浆过程中,地面监测发现地表有隆起现象,随后A公

2、司派有经验的专业技术人员协助B公司研究解决。质量监督部门在工程竣工前例行检查时,发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全,部分资料保留在B公司人员手中。【问题】1.暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当?如有不妥,写出正确的做法。2.B公司采用劈裂注浆法是否正确?如不正确,应采取什么方法?哪些浆液可供选用?3.分析注浆过程中地表隆起的主要原因,给出防止地表隆起的正确做法。4.说明A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。【答案要点】1.不妥。正确做法:应由项目部技术负责人对分包方全体人员进行书面技术交底,技术交底资料应办理签字手续并归档。2.不正确。砂砾石地层中宜采用渗入注浆法;浆液可选用水泥浆

3、或水泥砂浆。3.注浆过程中地表隆起主要原因是注浆量和注浆压力控制不当。防止地表隆起的正确做法:注浆量和注浆压力不应根据以往经验确定,而应进行试验确定。4.A公司应负责汇集施工资料,应随施工进度及时整理所有的有关施工技术资料;B公司应主动向总承包单位移交有关施工技术资料。第32题案例题【背景资料】现有一蒸汽热网工程准备施工,其条件是:(1)在寒冷北方某城市露天敷设,回水为凝结水。(2)蒸汽压力P=1.8MPa,t=250℃,干管DN600mm,3处支管DN500mm。(3)管网要穿过一条道路,而且要穿越几堵围墙。(4)已进了几批钢管和阀门,其中1/4阀门为灰铸铁制品。【问题】1.蒸汽管网的供

4、水管和回水管应如何安装?2.在管道穿越道路和墙壁时,应如何考虑?3.蒸汽支管应如何安装?4.灰铸铁的阀门是否符合要求?为什么?5.该蒸汽管网安装阀门时应注意什么?为什么?6.蒸汽管网的干管、支管的起点要注意什么?7.蒸汽管道的低点、高点应安装什么?8.凝结水管道的低点、高点应安装什么9.若选用补偿方式,应首先考虑何种补偿方式?为什么?【答案要点】1.供水管(蒸汽管道)一般敷设在其前进方向的右边,回水管(凝结水管道)在左边。2.在管道穿越道路和墙壁时,应注意:(1)直埋管道穿越道路时交角不小于45℃,距道路路面不小于0.7m。(2)穿越道路和墙壁应安装套管,套管伸出道路边缘不应小于1m,穿墙

5、套管长度应大于墙厚20~25mm。3.蒸汽支管应从主管上方或侧面接出,以免凝结水流入支管。4.灰铸铁的阀门不符合要求,这是因为:(1)该蒸汽管网在寒冷北方某城市露天敷设,那么冬季温度势必会低于-5℃,因此对于露天敷设的不连续运行的凝结水管道放水阀,不得采用灰铸铁制品。(2)在任何条件下,城市热力网蒸汽管道应采用钢制阀门及附件。所以,要将此类阀门进行更换。5.本管网的干管、支管的公称直径大于或等于500mm,因此在安装阀门时应注意:(1)在于管、支管的闸阀应安装旁通阀,因为蒸汽压力大于1.6MPa,在闸阀开启单面受力很大。若安装了旁通阀,可先开旁通阀,让闸阀两边都充满介质,两面压力相差不大后

6、,闸阀开启就容易了;(2)本管网的干管、支管的阀门可采用电驱动装置,这样可节省人力,保证安全。6.蒸汽管网的干管、支管的起点应安装关断阀门。7.蒸汽管道的低点和垂直升高的管段应设启动疏水和经常疏水装置。8.凝结水管道的低点、高点应安装放水和放气装置。9.若选用补偿方式,应首先考虑自然补偿,因为利用管道自身的弯头来补偿是最简单、经济的一种补偿方式。第33题:案例题(本题1分)【背景资料】某工程建设单位承接了一项连接城市的燃气管道工程,经调查,燃气输配系统的路况如下:(1)要穿越两城市间一条河流,河上有桥。(2)有三条铁路必须通过。(3)要穿过一条高速公路。(4)要穿越城镇的主干道。【问题】1

7、.这项燃气管道工程需要什么压力的输气管?使用什么管材?2.燃气管道通过铁路的水平净距和垂直净距为多少?3.穿越城镇主干道的燃气管道有何要求?4.穿越铁路的燃气管道有何要求?5.穿越河流采用何种敷设方式?6.燃气管道若随桥梁敷设,应采取哪些防护措施?7.地下燃气管道不得埋设在哪里?【答案要点】1.对于这种连接城市的长输管线,应使用高压A输气管,管材为钢管。2.高压A燃气管道与铁路钢轨的水平净距不应小于5.0m,与铁路轨底的

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