一建市政冲刺重点

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1、专题一城镇道路工程重点内容提示一、路基部分：1、准备工作内容2、路基填料的选择3、施工要点4、压实要点5、质量检验及压实度的测定6、路基雨期施工和冬季施工的基本要求导入P300—1K420054交通导行方案设计要点一、现况交通调查调查现场及周围的交通车行量及高峰期二、审批1、获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施2、如何审批？三、交通导行方案实施（二）交通导行措施（1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。（2）统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。（3）严格控制临时占路时间和范围。（4）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业

2、队签订《施工交通安全责任合同》。（5）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便（三）保证措施（1）施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。（2）沿街居民出人口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。1、准备工作（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。（3）施工控制桩放线测量等。（4）施工前，

3、应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验2、填土路基施工要点（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴（报经建设单位由设计单位出具书面设计处理意见），并分层填实至原基面高。（2）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。路基填料（1）对于城市快速路和主干路而言，填料的强度（CBR）值应符合设计要求，路床0-30cm其最小强度值应符合8%（2）不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐溃土、腐飱土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、

4、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。填筑（1）填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。（3）注意对弹簧土的处理措施4、挖土路基（

5、3）挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞幵挖，机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范闱内应采用人工幵挖；在直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。5、路基压实施工要点（一）试验段（2）试验目的主要有：1）以便确定路基预沉量值。2）合理选用压实机具；3）按压实度要求，确定压实遍数。4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。（二）路基压实　　土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。　　碾压不到的部位应采用小型夯压

6、机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3。　　最后碾压应采用不小于12t级的压路机。（三）路基下管道回填与压实（1）管顶以上500mm范围内不得使用压路机。（采用人工夯实、蛙夯机夯实）（2）当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。（3）当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。（四）质量检查与验收　　检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。土质路基压实度激表1K411021填挖类型路床顶面以下深度（cm）路基最小压实度（

7、%）快速路主干路次干路支路填方0~8096959492零挖或挖方0~3096959492重点内容提示：二、基层部分：（无机稳定基层施：水泥稳定土基层施工）施工温度—原材料符合设计要求（P326，主要出选择题）原材料要求：一、石灰稳定土基层（一）材料1．宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%。2．宜用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的