浅析节后春运道路交通安全所面临的问题及应对措施

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1、浅析节后春运道路交通安全所面临的问题及应对措施春运已过半，而春节已过，人们忙碌着上班，外出打工，学生返校就读，人流、车流再次出现高峰，特别是外出打工者，只会增不会减，导致交通运输压力更大。热热闹闹的春节长假已经结束，外出务工的人们和异地求学的学子们将带着团圆后那满心的欢喜、怀着对新一年美好生活学习的憧憬陆续回到自己的工作和学习岗位，节后客运高峰又压降而来。如何做好节后高峰期的道路交通安全工作，确保广大人民群众出行安全、顺畅，是我们交警部门和相关职能部门目前需要研究部署的工作。　　一、节后春运交通安全所面临的问题。　　（一）学生流更为集中。节前，全国各大中院校往往比本地的中学放假要早，大学生

2、与中学生回家的时间是错开的。节后，大学与中学的开学时间相对集中。学生流的集中，意味着长途、短途的运力都会紧张，这就给交通运输带来相对集中、沉重、短期的压力。　　（二）民工流比节前大幅增加。据了解，每年春节后是各地、各企业招工的黄金时间，同时也是农村的农闲时期，许多农民将会在春节后加入民工队伍中来。节后民工大量外出给道路交通安全带来了更大的挑战。　　（三）驾驶人疲劳驾驶、酒后驾驶的情况严重。春节期间，呼朋唤友一起吃吃喝喝、尽情热闹是我们常见的；一部分自驾车返乡者，往往在离别之际受到朋友们、亲戚们的盛情邀请，设宴辞别。不少人为了不伤感情，百般无奈之下，只好打疲劳战、大口喝酒，最后是带着一身的疲

3、惫和酒气驾车返回，这给道路交通安全带来了更大的隐患。　　（四）相关职能部门对节后交通安全管理工作有松劲现象。春节前，各部门相互协作，齐心协力，开展了一次又一次的交通秩序大整顿活动，开展了一次又一次的交通安全宣传活动，将交通安全管理工作轰轰烈烈地延伸到农村，形成了全社会共同维护交通安全的良好局面。但是，随着春节的鞭炮声一过，许多部门就将交通安全工作置之不理，形成虎头蛇尾的状况，只剩交警部门一家单打独斗。　　（五）节后天气条件恶劣。春节过后，大部分地区大幅降温，雨、雪、雾等恶劣天气不断。这样的天气条件，给道路交通安全带来严重的威胁，尤其是高速公路，车辆通行的安全系数明显下降。　　二、影响后期春

4、运安全工作的不利方面　　我们应该清醒地看到，春运交通安全工作的好坏，主要以人为本，防患于未然，无论是管理者，或被管理者都是确保春运安全主角，都不能忽视。春运虽然过了一半，但我们面临的形势十分严峻，突出表现在以下几个方面：　　（一）管理者思想松懈。春节已过，对后期春运安全管理有松劲的现象，认为春节已过去了，还要那么严管不必要了，易产生麻痹大意，疏忽春运后期安全管理工作。　　（二）春运安检流于形式。各级党委、政府对春运安检高度重视，有关部门采取了以检查，整顿为主的措施加以防范。然而，有些地方特别是春运临检站在防范环节上走过场，设一两个交通安全检查站，过往车辆只要过站无违法违规现象即予以放行，过

5、了检查站后是否违法违规就无人管。如中巴客车经过检查站时，将超载乘客下车步行走过检查站，待接受检查后，乘客再追上去又上了车，结果超载客车顺利通过安全检查。从表面上看有所收敛，实际上暗地盛行，隐患滋生源没有消除，安全隐患依然存在。　　（三）非法参与春运机动车屡禁不止。尽管职能部门下了大力气整治非法营运车辆，也只是头痛医头，脚痛医脚步。特别是在广阔的农村，随改革开放，经济日益增长，乡道、村道基本串通，道路极端方便，管理难度非常大，使管理都防不胜防。　　（四）驾驶人疲劳驾驶机动车仍然存在。由于春运客流量大，是取财商机最佳时期，为了金钱夜以继日的驾驶，管理者虽然加大了管理力度，但还是难以到位。如长途

6、客运车辆，在路检路查时，有两位驾驶员，为了抓住有利商机，日夜兼程，远远超过安全行驶的标准时间，但你无法查出他疲劳驾驶，截止国家还没有先进的仪器测出疲劳驾驶的工具。同时对车辆安全性能也留下了安全隐患。　　三、节后交通安全管理的应对措施。　　面对春运工作的不利因素，我们应找准着力点，提高节后交通安全管理效能。为做好节后交通高峰期的交通安全管理工作，我们必须根据道路交通特点，紧紧围绕防事故、保畅通这个中心，找准工作着力点，实施针对性的管理措施，全面提高管理效能，确保道路交通安全和畅通。　　（一）科学调配警力。春运是交通安全管理工作的重头戏，节后必须坚持全警上路，全体民警都要牢记公安部交管局提出的

7、交警的工作岗位在路上，巡逻车就是民警的办公室的要求。任何一名交通民警在春运这个特殊时期，没有任何理由离开公路这个主战场。　　（二）提高认识，明确思路，科学安排勤务。春运是交通安全管理工作的重头戏，节后仍需强化路面管理，全体民警都要牢记职责重于泰山。同时按节后交通流的特点，及时查处各类超载车辆，特别是客运车辆。　　（三）强化举措，加强春运车辆的安全检查，充分发挥春运检查服务站作用。春运服务站是我们预防疲劳驾驶、打击超载的主