水流田大桥箱梁安装施工方案

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1、粤湘高速公路博罗至深圳段第四合同段水流田特大桥箱梁吊装专项施工方案编制：审核：审批：中国中铁股份有限公司博深高速公路第四合同段项目部二○一一年三月十六日-17-目录一、工程概况-2-二、施工规划-3-三、支座的安装-4-四、施工工艺-7-五、架桥机的构造与安装-8-六、箱梁吊装-11-七、安全保证措施-13-八、质量保证措施-16--17-箱梁吊装专项施工方案一、工程概况（一）工程概况水流田特大桥位于银瓶山森林公园下、邻沥林镇自来水厂旁，为路线在K28+319～K29+695处跨越沟谷而设。桥梁左右分幅，右幅贯通，左幅分

2、为两段（左幅1号桥、左幅2号桥）。左幅1号桥设计采用9-20+33-30+2-20m预应力混凝土小箱梁组合跨径方案，桥长1216m；左幅2号桥采用5-20m预应力混凝土小箱梁，桥长106m；右幅桥设计采用9-20+33-30+10-20m预应力混凝土小箱梁组合跨径方案，20米跨径桥面连续，30米跨径结构连续，全桥总长1376m。共计有20m预应力混凝土小箱梁175片，30m预应力混凝土箱梁330片。采用简支、先简支后结构连续、先简支后连续刚够。（二）工程数量箱梁架设及支座安装数量表桥名项目单位数量备注水流田特大桥20m～

3、30m箱梁架设片505/（GYZF4300×65、GYZF4375×88mm）四氟滑板橡胶支座安装个260伸缩缝墩及桥台（GYZ300×55mm、GYZ600×90mm）板式橡胶支座安装个415连续墩（三）施工人员机械设备投入1、人员投入序号工种单位数量1管理人员人22架桥特种工人8-17-3信号工人24安全员人25测量工程师人26普工人6合计人222、主要机械设备投入序号机械名称规格、型号单位数量1SDLB双导梁架桥机SDLB120T/40mA台12运梁车/台13龙门吊MG75t/21m–8m台24龙门吊10T台15汽

4、车吊QY25台16交流电焊机BX1-500台67YCW250千斤顶YCW250台4二、施工规划水流田特大桥预制场受场地限制,把52#台左幅作为架桥机拼装区，采取边制边吊装的办法进行施工。场内采用2台75T龙门吊起梁，采用1台轮胎式运梁车喂梁，采用1台SDLB40m/120T双导梁架桥机吊装梁片。水流田特大桥箱梁由52#桥台向0#桥台进行架设，采用逐跨全幅架设，先自左幅52#台往51#墩架设，架桥机然后位移到右幅52#台往51#墩架设，依次循环。架梁计划开始时间为2011年3月18日，计划完成时间为2011年11月20日。

5、-17-架梁计划工期表序号桥名项目或架梁位置梁数（片）开始时间结束时间备注1水流田特大桥架桥机拼装/2011.02.252011.03.1/2（52#台-0#台）左、右幅5052011.03.182011.11.202片/天三、支座的安装支座安装前应检查垫石标高及平整度，并在垫石上标定出支座中心位置确保支座安装准确，并备不等厚度的不锈薄钢板填充支座垫石与支座间不密实部位。（一）桥台及伸缩缝墩支座水流田特大桥的桥台及伸缩缝墩均采用滑板支座。水流田特大桥左幅1号0#台、4#墩、9#墩博罗端、42#墩深圳端、44#台均采用GY

6、ZF300×65四氟滑板橡胶支座；水流田特大桥左幅2号47#台、52#台均采用GYZF300×65四氟滑板橡胶支座；水流田特大桥右幅0#台、4#墩、9#墩博罗端、42#墩深圳端、47#墩、52#墩均采用GYZF300×65四氟滑板橡胶支座。水流田特大桥左幅1号9#墩深圳端、12#墩、16#墩、20#墩、24#墩、28#墩、32#墩、36#墩、39#墩、42#墩博罗端均采用GYZF375×88四氟滑板橡胶支座，水流田特大桥右幅9#墩深圳端、12#墩、16#墩、20#墩、24#墩、28#墩、32#墩、36#墩、39#墩、42

7、#墩博罗端均采用GYZF375×88四氟滑板橡胶支座。（二）简支墩支座水流田特大桥左幅1号1#～3#墩、5#～8#墩、43#墩均为简支墩；左幅2号48～51#墩均为简支墩；右幅1～3#墩、5～8#墩、43～46#墩、48-51#墩均-17-为简支墩，均采用GYZ300×55mm板式橡胶支座。（三）结构连续墩支座水流田特大桥左幅1号10～11#墩、13～15#墩、17～19#墩、25#～27#墩、29～31#、40～41#墩为结构连续墩，右幅10～11#墩、13～15#墩、17～19#墩、29-31#墩、40-41#墩为连

8、续墩，均采用GYZ600×90mm板式橡胶支座。结构连续墩架梁时必须设置临时支座进行体系转换，其施工步骤如下。1、安装临时支座；2、安装30m预制小箱梁；3、墩顶湿接缝现浇混凝土施工；4、负弯矩施加预应力；5、安装永久支座；6、拆除临时支座转换为连续结构。临时支座采用砂箱（卸荷砂筒）制作，安设高度比永久支座高2～5m