《弹性可弯尖轨》word版

《《弹性可弯尖轨》word版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、弹性可弯尖轨弹性可弯式的AT尖轨应该大概分成两类（当然必须用AT轨来制造），一类是尖轨后段工作边轨底切削后形成弹性可弯段的尖轨，比如我们平时常见的60AT-12固定型道岔中的11300mm尖轨和50AT-12固定型的11300mm尖轨都属于这一类；另一类是完全靠尖轨长度形成的挠度达到弹性可弯的尖轨（长度一般在12400mm及以上），比如常见的12400mm、12480mm、14200mm、13600mm等尖轨都属于这一类。P60AT9号道岔尖轨跟端仍采用“活接头”就是用矮型特种断面钢轨制造的道岔，它的尖轨为弹性可弯式

2、，尖端为藏尖式，跟端和普通轨一样使用普通夹板固定联结，不是活接头式，是利用其弹性形变扳动钢轨，因而取消了“活接头”A是矮的意识、T是特种钢轨的意识，AT合起来就是用矮形特种断面钢轨制成的尖轨。AT尖轨采用藏尖式，基本轨在尖轨尖端刨切AT尖轨采用藏尖式，尖轨尖端藏在基本轨工作边内，基本轨轨颚需要刨切，采用的是24mm滑床板，在间隔铁前将尖轨轨底一侧或两侧刨切一部分，长度约1～2米。所谓AT尖轨就是用矮型特种断面钢轨制成的尖轨。AT尖轨有两种形式：一种是跟端活接头构造，一般尖轨长不超过7.7M，如P60AT9号道岔。另一

3、种跟端采用间隔或限位器构造，在跟端结构前采用刨切轨底的方式形成一个弹性可弯段，尖轨长一般超过10m，如大多数的P60AT12号道岔。43、50、60钢轨只是这种轨型钢轨的近似重量，为了便于称呼和记忆才简化称呼，都是每米的重量，它们的实际重量应该是：43轨=每米44.653公斤、50轨=每米51.514公斤、60轨=每米60.643公斤、75轨=每米74.414公斤50AT轨=每米69.13公斤、60AT轨=每米82.016公斤SC330道岔的资料不知道你需要什么样的资料？说说技术参数吧！SC330是60kgm-12

4、号单开系列道岔中的一种，也叫60kgm-12号改进型道岔，就是把原来的60kgm-12号固定型单开道岔进行了部分改进，主要是加长了尖轨和辙叉的长度，缩短了导曲线长度，但导曲线半径没有改变，同时将各种紧固件和装配形式进行了改变，主要技术参数为：道岔全长37907mm、前长16853mm、后长21054mm、容许通过速度直线≤120km/h，侧线≤50km/h、导曲线半径350000mm、基本轨长度15700mm，轨型60kg/m轨、尖轨长度12480mm，轨型60AT轨、导曲线设在曲股时导曲线长度分别为：正上股22

5、191mm，正下股16195mm，侧上股7205mm＋9026mm，侧下股7192mm＋14912mm、辙叉长度5992mm，辙叉形式为整铸式，辙叉角度4°45′49″、护轨长度直向护轨6900mm，侧向护轨5210mm，轨型及形式：50kg/m钢轨分开式可调护轨、扣件类型为Ⅱ型弹条扣件、金属件总重量为17.8t。不知道以上内容是否能给你一些帮助，祝你论文成功！1、道岔的左直、左曲、右直、右曲这是怎样规定的？2、左伸出、左拉入、右伸出、右拉入是什么意思？3、AT型尖轨和非AT型尖轨的区别？1、道岔的左右直与曲是按道岔

6、转辙机按装于钢轨哪一侧，且此处钢轨是什么走向而定，站在岔尖前，如转辙机安装于钢轨左侧，且钢轨为直向时为左直，如钢轨为曲线为左曲；同理，装在钢轨右侧时，钢轨为直线时为右直，曲线时为右曲；此问题其实是在确定转辙机安装时钢轨的打眼距离；2、站在岔尖前，以转辙机小电机方向看去，当转辙机动作杆伸出方向在小电机左侧时为左伸，在小电机右侧时为右伸；拉入方向在小电机左侧时为左拉入，右侧时为右拉入，确定时以道岔定位为基准，结合接点闭合状态，以ZD6直向为定位为例如，2#道岔设置于钢轨左侧，钢轨为直向，直向设定位，此时转辙机钢轨安装为左

7、直，转辙机安装方式为定位右伸出，2/4闭合；3、是非AT型尖轨,也不是指滑床板加厚，而是指尖轨加厚，是指工务普通钢轨断面尖轨的一种，分不补强的普通断面尖轨,和一般补强的普通断面尖轨、特殊补强的普通断面尖轨,加补强板的轨腰处加厚，以增加尖轨承压强度；AT轨轨腰不加补强板，为特种断面钢制做，全长淬火，尖轨尖端为藏于基本轨轨头下腭的结构形式，既保证高速逆向进入道岔时的运行安全，又保护尖轨尖端使之不被车轮轧伤；跟端设置稳妥可靠的弹性可弯式跟端结构，因此此类尖轨轨腰韧性好，被作为弹性可弯尖轨使用。请教一个有关道岔拉方的问题前几

8、天，电务人员要求工电联合整治道岔，说有组道岔调整杆已没有调整量了。下午去现场检查，发现两基本轨相错35mm，两尖轨相错25mm，道岔拉杆处明显歪斜，两尖轨跟端：直尖轨跟端为15mm轨缝，曲尖轨跟端为2mm轨缝。当时，我们临时采取了调整两尖轨跟端轨缝的方法进行整治，经调整，两尖轨相错量为15mm，也符合电务要求。请教诸位此种方法有何不妥之处，有可