地铁(明挖段)工程监理实施细则

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1、专业技术资料整理分享某地铁（明挖段）土建监理某标段明挖段工程监理实施细则编制:审核:批准：WORD格式可编辑专业技术资料整理分享目录一、工程概况及地形地貌、地质、水文、气象概况…………………1二、监理工作依据……………………………………………………6三、监理工作流程……………………………………………………7四、钻孔灌注围护桩监理实施要点……………………………………8五、基坑开挖监理要点…………………………………………………10六、基杭支护监测控制要点……………………………………………10七、钢围檁、支撑梁监理实施要点……………………

2、………………11八、桩间网喷混凝土监理要点………………………………………11九、水泥挤密桩监理要点……………………………………………13十、安全、文明施工监理控制要点…………………………………14十一、监理工作的方法和措施…………………………………………14WORD格式可编辑专业技术资料整理分享一、工程概况及地形地貌、工程地质、水文、气象概况（一）工程概况：某市地铁明挖区间，沿广安路近东西走向，为桥隧相连区间；地下区间段，西接广泰门站，东接高架区间段，设计右线起讫里程YDK36+852.872～YDK37+874.229，全长102

3、1.357m；其中YDK36+852.872～YDK37+680段为明挖隧道段，YDK37+680～YDK37+874.229段为明挖敞口段。主体围护结构型式：排桩围护段采用Ф800@1200、Ф600@1000钻孔灌注桩排桩+Ф600、壁厚12mm内钢支撑围护，第一道间距6.0m，第二道、第三道间距3.0m。明挖敞口段采取放坡开挖法，锚网喷支护形式。基坑开挖深度0~16.07m，基坑变形等级为一级。表2-1主要工程数量表序号项目单位数量备注1Φ609钢支撑直撑根4572挖方m3137547.193喷射混凝土m318938.55（二

4、）地形地貌、工程地质、水文、气象概况1、地形地貌概况某市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土建施工项目TJSG-15标段线路近东西走向，从西至东依次位于广安路、新灞路和东三环上。具体地形地貌分段描述如下。区间地面高程384.85～406.11m，全段整体东高西低，区间沿线地貌单元属浐河三级阶地。WORD格式可编辑专业技术资料整理分享2、场地地层岩性特征根据钻探揭露，拟建场地地基土的组成自上而下依次为：人工填土，第四系全新统冲积黄土状土、砂类土及碎石类土，第四系更新统及中更新世冲积粉质粘土及砂类土、碎石类土等。⑴人工填土

5、1-1杂填土主要由砂砾及黏性土组成，疏密不均。层厚0.6～11.8m，层底深度为0.6～12.5m，层底高程384.48～405.36m。1-2素填土主要由黏土组成，含白灰渣及少量碎石，疏密不均。层厚0.5～11.4m，层底深度为0.5～11.4m，层底高程483.43～404.49m。⑵第四系上更新统地层：3-1-1新黄土褐黄色，大孔、虫孔发育，见蜗牛壳碎片，硬塑状态，属高压缩性土，具湿陷性。层厚2.3～8.2m，层底深度为3.5～9.5m，层底高程395.43～399.26m。3-1新黄土褐黄色，大孔、虫孔发育，见蜗牛壳碎片，硬

6、塑状态，属高压缩性土，具湿陷性。层厚1.3～12.2m，层底深度为7.6～13.0m，层底高程392.04～394.86m。3-2-1古土壤WORD格式可编辑专业技术资料整理分享红褐色，具针状孔隙，见多量白色钙质条纹及结核，团粒结构，底部结核富集成30㎝左右硬层。硬塑状态，属中压缩性土。层厚0.6～5.1m，层底深度为11.7～17.6m，层底高程387.88～390.76m。⑶中更新统地层：4-1-2老黄土褐黄色，具针状孔隙，含少量钙质条纹及结核，属中压缩性土。可塑状态。层厚2.9～10.2m，层底深度为9.0～26.2m，层底高

7、程379.29～385.93m。4-4粉质黏土灰黄色～青灰色，含钙质及铁锰质结核，可塑状态，属中压缩性土。最大揭露厚度28.3m。4-5粉土灰黄色～青灰色，含钙质及铁锰质结核，饱和，密实，属中压缩性土。一般混粉细砂。层厚0.8～7.5m。4-6粉细砂灰黄色，长石—石英质，含少量黏性土及粉土，级配不良，饱和，密实。层厚0.5～6.5m。4-7中砂灰黄色，长石—石英质，含少量粉土及圆砾，级配不良，饱和，密实。层厚1.3～8.5m。3、特殊不良岩土及不良地质⑴湿陷性黄土WORD格式可编辑专业技术资料整理分享湿陷性黄土层主要分布于YDK36

8、+857.08～YDK38+218段，湿陷土层为3-1-1、3-1层新黄土及3-2-1层古土壤，厚度12.0～17.4m，东厚西薄，场地属自重湿陷性黄土场地；其次为近浐河东站段湿陷性土层为2-1黄土状土，厚度1.7～5.5m，属非自重