《华商晨报》汽车专刊现状分析

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1、绪论0.1研究背景及意义长我国汽车行业从1953年7月15日第一汽车制造厂（一汽集闭）举行奠基典礼至今，已经整整走过50多个年头。50多年来，尤其近几年，我国汽车工业冇了翻天覆地的变化，特别是近十年来，我国汽车产业发展速度明显加快，根据国家统计局提供的数字，在1992至2002年间，我国汽车市场年均增长率为15%，是同期世界汽车市场增长率的10倍。2002年我国正式加入WTO以后，我国汽车产业不但没冇受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。2002年汽车行业完成工业增加值1515亿元，增长28.7%;销售收入完成6

2、465亿元，同比增长30.8%;利润总额完成431亿元，增长60.94%。今年以来，汽车生产继续大幅提速，汽车产业对经济增长的贡献明显提高。2005年，我国汽车产量突破400万辆，位居世界前列。伴随着汽车产业的持续高速增长，汽车私人消费正日益成为公众的消费热点。作为产经新闻的一部分，汽车新闻报道对读者的影响力也日益凸显。自2001年以来，国内汽车行业热浪滚滚，经久不息。汽车行业报道和专门记者应运而生。从党报到生活综合类报纸，几乎所冇的传统平面媒体都冇汽车专版或者专刊。就连《人民日报》每周也拿出专门版面做汽车专版。汽车报

3、道已经成为报纸的一个重要组成部分。冇调査数据显示，对消费者购买汽车影响力最大的是媒体上与汽车相关的文章。有关国际机构研究表明，当人均收入达到1000美元，轿车需求将快速增长。到2002年，我国人均国民生产总值己经接近1000美元，按可比价格计算，增长速度超过了7%，已达到轿车进入家庭的起步阶段。2004年6月1日，由国家发展和改革委员会正式发布的《汽车产业发展政策》指出：随着我国迈入汽车社会,汽车产业对国民经济的拉动作用日益明显，对扩大内需、拉动消费也做出了重大贡献。但是，与此同时，汽车与环境、能源、交通的矛盾日益突出

4、，加入世贸组织后，我国汽车产业也面临新的挑战。可见，随着汽车走入家庭和汽车工业的高速发展，汽车在人民生活和国民经济中的地位越来越凸显。经过几十年特别是近十几年的快速发展，汽车工业己由过去机械工业中的一个小行业发展壮大为国民经济中的主要行、Ik之一，汽车制造也在整个工业中发的比重不断提高。汽车行业的相关报道，理应为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产、Ik发展的新形势，为推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业M际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车行业健康有序，稳步提

5、升的发展贡献舆论的力量。在全W,目前所有的都市报、晚报以及大部分日报都幵设了汽车专版和汽车专刊，均把汽车新闻报道作为报纸经济新闻的重要分支。从内容看，汽车报道涉及汽车企业新闻、市场分析、动态消息、深度报道、人物专访、评论以及小品文等专刊形式的相关内容，可谓五花八门，基本上涵盖了所有的新闻报道形式。作为行业报道，汽车报道“因车而生”，“与车共荣”，它的每一步发展，都离不开汽车业的蓬勃发展。与此同时，汽车相关信息报道又能动的反作用于汽车业。此外，汽车专刊作为报纸的一部分还是汽车和汽车消费者之间的桥梁和纽带，具有非常重耍的信

6、息产业价值。以上诸多现实都促使我们耍积极地去关注汽车版面的兴起、发展、困境和未来前景。0.2文献综述自第一份都市报《华四都市报》创办以来，全国各大城市都市报迅速发展，都市报是经济发展程度最高的报纸类型，以城市为依托服务都市大众。随着我国市场经济的发展和完善,城市化水平的提高，作为代步工具的汽车数量急剧增加,对于汽车研宄的报纸也越来越丰富，专刊在都市报中蓬勃发展起来。四川哲社会科学院的孙尚茹和苟德培的《成都市都市报纸汽车周刊影响力调查报告》，该报告从实际调查结果中分析出，一是都市报单位或者联合汽车厂商所搞的各类活动与策划

7、中，没有得到消费者的认可，报纸成为汽车企业与汽车经销商之间的一种自误自乐场所；二是汽车都市报没有完全从消费者的角度出发进行评价汽车质量，在一定程度上依赖汽车广告商。该篇文章把《华四都市报》和《城都商报》作比较，针对的城都市汽车专刊，但对于沈阳市城市汽车专刊的研宄有一定的借鉴意义。重庆工商大学硕士研究生周洋的论文《都市财经专刊的营销战略及对策研究一一以＜重庆商报•创富周刊〉为例》，文章重点集中在财经类专刊营销理念和现状分析注重全媒体多方位立体的专刊营销模式，行文上把专刊创新放在很高的位置上，在技术的融合、内容的汇聚、品牌

8、的创新等方面实现创新带来的增值效应，以《重庆商报•创富周刊》发展瓶颈为突破口，提出调整资源配置四点建议，文章最后论述专刊内容和营销之间转向无界限的营销与传播上发展。辽宁大学硕士研宄生魏晨博的硕士论文《沈阳地区都帘报服务专刊研究一一以＜辽沈晚报〉＜华商晨报＞为例》，重点对都市报服务类专刊的发展及现实情况进行了细致的分析，以此来把握都