《补充设计》word版

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1、第一章概述一、工程概况灵丘至山阴高速公路是国家高速公路网第四横荣成～乌海公路的重要一段，也是山西省高速公路网的重要组成部分，路段横穿山西省北部，起点与河北省交界相接，终点位于大运枢纽互通，与纵向的大运高速相交叉，同时终点顺接山阴至平鲁段高速公路。本路是山西省北部地区连接内蒙古及河北两省的重要战略通道。灵丘至山阴高速公路全长约为153.876公里。起点（K2+200）位于晋冀界驿马岭隧道，终点（K156+160）通过大运枢纽与大同～新广武高速公路及山阴～平鲁高速公路相接。全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公路/小时，路基宽度26.0米，

2、全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。二、工程范围本标段工程范围为隧道供配电照明。承包人须提供包括设计、生产、采购、供货、运输、交付、安装、测试、开通、试运行、培训、文件和24个月免费缺陷责任期等全套服务，本工程承包人有责任和义务配合其他项目承包人实现系统互联互通。在投标书中，投标人应按系统、站列出设备（细到插板）规格、型号、数量、单价及总价。1.承包人应按合同条款、技术规范及批准了的图纸及有关文件，进行各项准备工作，实施并完成灵丘～山阴高速公路的隧道供电照明系统本标段供货与安装工程有关的一切工程、一切设备及服务，以保证有效地完成本合同的全部工作

3、项目。并使所有工作符合技术规范的要求和使业主及监理工程师满意。2.承包人还应依照过去的工作、类似工程惯例及工程实践经验，提供技术规范或图纸中没有提到的，但为完成本工程及使其正常运行所必须的所有的材料、劳力、备件、样品、工具、设备和服务等。3.承包人还应提供系统施工图纸、竣工图纸、系统运行手册、维护手册、工艺手册、软件手册、工具、备件及全面的培训等。4．在图纸内所示的系统原理是用来说明隧道供电照明系统的各主要组成部分，承包人应对系统成本和性能的最佳化提供详细设计说明。215．当本合同所有应为将来系统预留的接口等工程项目实施时，本合同承包人都应协调好与其

4、他承包人的工作，负责完成这些工程项目。三、设计依据我标段以招标文件为基础，并充分考虑了高速公路运营管理的业务需求，编制了联合设计文件。联合设计以招、投标文件为基础，凡内容不一致之处以联合设计文件为准。在工程实施过程中如有需要，将对某些问题进行专题研究和完善，形成文件后，作为联合设计文件的补充，优先次序按日期后者为准。联合设计文件作为承包人设备采购、工程实施的依据，也是建设单位对工程进行验收的依据之一。本次联合设计文件的依据包含以下文件：1．隧道供配电设计依据1）交通部行业标准《公路工程技术标准》JTGBH01-20032)交通部批准的《公路工程基本建

5、设项目设计文件编制办法》3）交通部推荐性行业标准《公路隧道交通工程设计规范》JTG/TD71-20044）《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-20085）《供配电系统设计规范》GB50052-956）《电力工程电力设计规范》GB50217-947）交通部行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ042-948）《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-949）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-200610）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-200611）电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范GB50170

6、-200612）电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150-200613）建筑电气安装工程质量检验评定标准GBJ303-8814）电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-9615）电气装置安装工程1KV及以下配线工程施工及验收规范GB50258-9616）电气装置安装工程电器照明装置施工及验收规范GB50259-9617）《计算机软件可靠性和可维护性》GB/T14594-9318）《信息技术设备包括电气设备的安全》GB4943-952119）《电力系统调度自动化设计技术规程》DL5003-199120）《配电自动化系统功能规范》

7、DL/T814-200221）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2000四、设计原理1、结合高速公路特点及相关国内、国际标准，满足高速公路对安全性的要求。2、整个系统设计力求安全可靠、经济、合理，方便安装、管理，尽可能减少维护工作量。3、远近结合，以近期为主，考虑远期，做好预留、预埋以及今后扩容的需要。五、隧道照明及供配电设计方案1、常规隧道照明设计各隧道均处于山岭重丘地段，设计按3500cd/m2考虑。设计车速洞内80km/h。洞内路面为水泥凝土路面。设计标准如下标。2、隧道照明设计a、隧道入口段、过渡段、出口段设置了相应的加强照明，由不同功率

8、的高压钠灯两侧布置。21b、隧道全线设置了基本照明，两车道隧道采用100W高压钠灯两侧交错布置，间距9m，安