柴油机供给系的构造与维修

《柴油机供给系的构造与维修》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、第六章柴油机供给系的构造与维修教学目的：了解柴油机燃料供给系的特点、喷油泵的功用、要求、类型；理解柴油机可燃混合气的形成、燃烧过程、燃烧室类型及特点；理解喷油器的类型、构造、工作、特点；理解调速器的功用、离心式调速原理；理解输油泵的功用、构造及工作原理。重点和难点：掌握柱塞泵的结构、工作原理；掌握调速器和供油提前角的调节装置。教学方式：多媒体教学课时：10学时教学内容：6.1概述6.1.1柴油机供给系的功用及要求向气缸内供给清洁的空气；按工况要求，定时适量地以一定的油压将柴油以雾状喷入气缸，与空气形

2、成可燃混合气，并将燃烧后的废气排入大气。要求：（1）压力高，利于雾化（2）喷油提前角应合适（3）各缸间隔角相等，（4）进气应形成强烈的扰流，利于空气与柴油混合均匀。（5）各缸喷油量均匀一致，且能随负荷的变化自动调节，以保证稳定的转速。6.1.2柴油机供给系的组成由供油装置、进排气装置和燃烧室组成1、供油装置：组成：低压油路、高压油路低压油路：油箱、输油泵、柴油滤清器和低压油管高压油路：喷油泵、喷油器和高压油管2、工作原理：输油泵将柴油经油管从油箱中吸出，以低压送入滤清器，滤清后再送入喷油泵低压油腔；

3、喷油泵将柴油压力升高(>10MPa)，按不同工况要求柴油经高压油管送到喷油器，喷油器则将柴油呈雾状喷入燃烧室，与空气混合形成可燃混合气并燃烧做功。6.2可燃混合气形成与燃烧室6.2.1可燃混合气形成特点1、柴油为压缩自燃2、混合时间短3、边喷油、边混合、边燃烧4、粘度大不易混合5、燃烧室出现纯油区和纯空气区6.2.2可燃混合气的形成方式1、空间混合2、表面蒸发混合（或油膜蒸发混合）3、复合式混合6.2.3柴油机燃烧室燃烧室分类：统一式（直接喷射式）和分隔式统一式分开式和半开式分隔式又分涡流室式和预燃

4、室式1、统一开式燃烧室组成：活塞顶部浅凹坑、气缸盖底平面和气缸壁采用多孔喷油器喷油（属于空间混合式）优点：热损失少、经济性好、易于起动。缺点：混合气不易混合均匀、工作粗暴。2、统一半开式燃烧室组成：活塞顶部较深凹坑、特殊的进气道分类：ω形、球形和U形（1）ω形燃烧室利用与螺旋进气道配合，产生进气涡流和压缩涡流促进柴油与空气混合，采用多孔喷油器喷油（属空间混合式），优点：形状简单、结构紧凑、易于起动、经济性和动力性好。缺点：对喷油器、进气道形状及位置要求高（2）球形燃烧室利用螺旋进气、切向进气道和活塞

5、挤压形成高速涡旋流运动，大部分柴油喷到球壁上形成油膜，在高温和气流下分批、分层蒸发形成混合气，并逐步燃烧。故称油膜蒸发混合式。采用单孔或多孔喷油器喷油。优点：工作比较柔和，经济性、动力性好，废气排放降低。缺点：冷车起动性能较差。（3）U形燃烧室与球形燃烧室形成混合气原理相同，属油膜蒸发混合式，采用单孔轴针式喷油器喷油。优点：对喷油器和喷油泵要求低，喷口不易堵塞。在空间形成混合气，提高冷车起动性能。3、涡流室式燃烧室分隔式又分涡流室式和预燃室式组成：主燃烧室（气缸盖下平面、活塞顶与气缸之间）和副燃烧室

6、（气缸盖内又称涡流室），占主燃烧室的容积50%-80%，喷油器为单孔轴针式安装在涡流室上部。主副燃烧室用一个或几个通道相连，通道与涡流室相切，柴油喷入涡流室与空气进行混合，大部分柴油被燃烧，涡流室压力升高，将未燃烧的小部分柴油起带到主燃烧室与空气再进行一次混合，并燃烧。优点：空气利用好，燃烧过程柔合，噪声小，对燃料质量要求不高，对雾化质量敏感小。缺点：散热面积大，热损失大，经济性差，冷起动性能差。4、预燃室式燃烧室组成与涡流室式燃烧室相同，副燃烧室为预燃烧室，占主燃烧室容积的25%-45%，但单孔喷

7、油器安装在预燃烧室中心线附近，由于通道孔径小，进入预燃烧室的空气形成紊流与柴油进行初步混合，小部分燃油在预燃烧室燃烧，大部分到主燃烧室进行再一次混合并燃烧。优缺点与涡流室式燃烧室相同课堂提问：1、低压油油路和高压油路的组成2、可燃混合气的形成方式3、燃烧室的分类4、涡流室式燃烧室的燃烧过程6.3喷油器功用：将喷油泵送来的高压柴油雾化，并按一定的要求喷入燃烧室。对雾化的要求：雾化要细碎均匀，不成油束、无后滴，喷射有压力，喷射锥角、射程合适，对于多缸柴油机应保证各缸喷油量均匀一致。分类：单孔普通型开式喷

8、油器双孔孔式多孔长型闭式针式开式喷油器：内部通过喷孔与燃烧室经常相通闭式喷油器：内部与燃烧室之间被一针阀隔开。孔式（单孔、双孔和多孔）喷油器：用于统一式燃烧室的柴油机轴针式喷油器：用于分隔式燃烧室的柴油机。6.3.1孔式喷油器1、结构：喷油器体、针阀体、轴针、顶针、调压弹簧、调整螺钉等。2、工作原理：当喷油泵输送高压柴油到喷油器时，压力油对承压锥面产生向上的作用力，克服弹簧的弹力，使轴针的向上移动，喷油口被打开，开始喷油。喷油泵停止，油压降低时，轴针在弹簧的作用下复位