《绵阳电子工业》word版

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1、绵阳市汽车及零部件产业发展目前，绵阳工业已基本形成以电子信息产业为主导，食品、冶金机械、汽车及零部件、材料和化工为支柱的门类齐全、产品众多、较为完整的工业体系，产业发展正步入集群化阶段。2009年，“1+5”产业预计可完成工业总产值840亿元，比上年增长20%，占全市规模以上工业企业的89%（见附图1）。附图1：绵阳工业产业结构图一、充分抓住我国居民消费升级、国际国内汽车产业结构调整的重要机遇，强力引进国际知名汽车和具有自主知识产权的整车项目落户，在新型燃料汽车、发动机、汽车电子等领域全面加强与国际国

2、内知名企业合作。推动重大项目建设。积极推动以整车为龙头，以发动机、自动变速箱等关键零部件产业链为配套的重大项目建设，在2015年前形成40万辆以上整车制造能力，获得产业规模成本优势。1、发展重点汽车产业链。着力扩大现有汽车整车骨干企业产能，到2015年，中国重汽绵阳专用车形成各类改装、特种、专用载货汽车年3万辆的产能，华瑞（华鑫）汽车形成各类轻卡及海星徽车年15万辆的产能，华瑞汽车形成越野车年6万辆、面包车年8万辆的产能。富临集团形成插电式混合动力新能源汽车年8万辆的产能。发展汽车关键零部件配套产业，

3、形成发动机、变速箱、制动器、液压挺柱、齿轮、汽车电器等零部件产业集聚发展，到2015年，形成50万台发动机、50万台汽车自动变速箱产能。推动产业集中集约发展。针对产业链条短、布局分散现状，重点推动高分子材料产业园、磁性材料产业园等特色园区建设，扶持一批重点龙头企业，带动新材料产业集聚发展，提升新材料产业化规模和竞争实力。加强新材料产业技术开发研究。形成新材料行业产学研融合发展技术创新机制，着力材料制造产业共性和关键技术开发，推动产业健康可持续发展，建成中国重要的新材料研发生产基地。推进军民融合。积极搭

4、建军民两用技术成果转移平台，进一步拓展新材料、新能源产业市场，加快科技成果转化和产业化。优化产业结构，推进产业向精细化、高附加值方向发展。加强产业技术结构和产品结构的调整优化，强化自主创新和技术引进、技术合作，改造工艺流程，着力推进产业向精细化方向发展，延伸产业链，提高加工深度和产业附加值，提高产业经济社会效益。发挥军民融合特色和优势。加强产学研合作，建立以产品创新为核心的技术创新体系，促进化工及环保研发和产业一体化发展。支持利尔化学争创国家级企业技术中心。努力构建专业化特色工业园区。发挥工业园区在推

5、进绵阳工业化城市化、科技城建设的重要作用，规划布局不同梯度层次工业园区，通过实施分类指导和产业转移，构建重点发展国家级开发区、提升一批省级园区、新建一批新兴科技园区、拓展10个以上特色园区的立体梯次发展体系。依据不同区位优势，促进园区产业分工，构建园区各具特色、有机关联与产业错位互补的发展格局，形成区域“板块经济”效应。高新区：进一步加大结构调整力度，突出抓好电子信息和汽车整车项目，力争到2015年建成1000亿元级产业园区。经开区：努力争创国家级开发区，紧紧围绕电子信息和精细化工两大重点，加快延伸产

6、业链，力争到2015年建成500亿元特色产业园区。北川—山东、平武—河北、安县—辽宁、江油—河南四个对口援建工业园区：抢抓灾后重建机遇，将对口援建转化为产业合作。涪城金家林工业集中区：重点发展集核心研发、制造、营销于一体的总部经济。各县市区工业园区（工业集中发展区）：严格按照“一县一园区、一园一主业”的原则，一个工业园区确定1-2个主导产业，其主导产业产值占工业园区总产值的比重达到70%以上。力争到2015年把科创园区、江油、游仙、三台、安县、北川工业园区（工业集中发展区）建成100亿元级以上的特色工

7、业园区。加大产业结构调整力度。充分运用政策手段和行业资源，集中资金、要素优先支持产业区域结构、产业组织结构、产品结构和企业结构调整。坚持产业布局导向，按照规划布局要求实行项目准入，推进产业实现同业集聚、关联发展、成链发展。充分发挥优势骨干企业在产业结构调整中的主力军作用，鼓励和支持优势企业加快资产链、技术链、产品链扩张，提高工业整体效益和核心竞争力。鼓励运用高新技术、先进适用技术改造提升传统产业，提高产品的标准化生产组织程度，鼓励支持有条件的企业向品牌运营商、标准商方向加快迈进。对新材料、节能环保等新

8、兴产业和产品开发实施政策性支持。引导技术创新和技术改造发展方向，对列入本规划的产业、产品的技术改造项目给予财政贴息和鼓励类税收政策支持。加大对工业的投入力度。加大并建立合理的工业投入增长机制。充分发挥各级政府投入的引导放大作用，加大对产业发展、企业技术进步、技术创新、品牌建设、创业辅导的支持力度。对已经建立的工业发展资金、技改资金、中小企业发展资金、科技创新资金，按照一定比例逐年增长并严格落实到位，不得截留。市工业领导小组办公室和市目督办要加大对工业专项