承台施工技术交底.pdf

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1、技术交底记录工程名称郑州市陇海路快速通道工程分部工程桩基工程分项工程名称承台施工交底日期交底内容：1施工方法1.1基坑开挖根据导线控制点及承台设计尺寸，在原地面上测放出承台四周边桩，并采用白灰标识，同时测出原地面高程，算出承台底至原地面的高差。承台开挖放坡，根据施工范围内的土层情况，开挖边坡按照规范（建筑边坡规范（GB50330—2002））的要求结合现场土质实际情况及已有稳定边坡的坡率值分析确定，以确保边坡施工安全。根据我标段现场土质情况，我标段选用1:0.5~1:1的放坡系数，局部不稳定软土采用1:1.5系数开挖，并竖向插打I32槽钢进行支撑，槽

2、钢插打间距50cm，计划钢支撑工程量120T。开挖的弃土堆放在边线2m外，弃土多为杂填土不适合作为承台回填用土，待开挖完成后用自卸汽车运至指定弃土场。根据设计图纸我方承台尺寸大部分为10.5*6.5*2.5m，6.5*6.5*2.5m，开挖深度平均在3.0~4.0m左右，属于浅基坑开挖。本段承台基坑施工为全断面开挖，采用人工配合反铲开挖的方式利用挖掘机开挖。开挖时基底预留30cm保护层，由人工铲平至设计标高。人工上下基坑时，必须使用钢管加工专用上下钢爬梯，两边设置扶手，距基坑边缘2m范围内不堆放任何物件，禁止车辆行走扰动。开挖时挖掘机处在承台坡顶，离

3、开承台开挖边线1m外，以防坡面松软土层不堪荷载重压发生坍塌，造成事故；开挖的弃土在离基坑顶边缘2.0m外打齐堆放，防止发生滑落，根据施工范围内的土层情况（主要为散砂层），爬梯示意图如下：承台开挖断面及平面图如下（以6.5m*6.5m*2.5m基坑开挖为例）：1基坑开挖平面示意图基坑开挖断面示意图桩基施工完成后，为保证承台基坑开挖时确无地下管线干扰，需再次进行人工物探作业，探点围绕开挖边线及承台中心呈十字形交叉布置，物探深度为4m，相邻探点间距为25cm。探孔布设如下图所示：在物探作业结束后并确认地下没有发现不能穿透地层和未知管线时，反铲挖掘机进行大面

4、积开挖，2开挖时要避开桩头，桩头上部土层采用人工开挖，防止机械开挖时造成主筋弯曲及声测管断开。对于承台开挖范围内有光缆，天然气、雨、污水管道时，在开挖前要进行探明，开挖时采取针对性措施进行保护，以防破坏管线。在开挖承台边坡有渗水现象时，要及时通知监理现场查看，并使用4寸水泵对集水坑的水抽排，在被水浸泡的基坑底回填10cm厚碎石进行处理。受城市交管部门的限制，基坑的渣土只能夜间运输，白班施工产生的渣土需堆存在施工区域内临时堆存场内，临时存土场长50m，宽10m，高2.5m，每一联箱梁处布置一座，并打堆存放，顶部覆盖黑色防护网。晚上运输至指定的弃渣场内，

5、运距约12km~15km。为保证承台模板和支架有足够的支立空间，基坑开挖时，在基坑底面每侧按设计尺寸各增加105cm作为工作面，基坑对角处布置两个长1.0米，宽0.8m，深1.5m集水坑。基坑开挖前先在基坑开挖线以外2m处设置横向截水沟，将地表水通过截水沟引入集水坑后排走，截水沟宽40cm，深40cm，采用人工围绕开挖边线以外开挖并随时安排工人清理，防止有松散泥土随雨水流进截水沟，造成截水沟於塞不利排水。1.2桩头凿除基坑开挖完成后进行破桩头施工，破桩头前，经测量放线在桩体侧面用红油漆标注桩顶设计高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破

6、除桩头时采用环切法，在红漆识标识处人工环向一周凿V形槽或用切割机绕桩头环向一周切割V型槽，深度3-4cm，切割时不得损伤主筋，再使用空压机、风钻，并结合破石器进行人工凿除，上部采用风镐凿除，下部留有20cm由人工进行凿除，保证桩顶嵌入承台内的高度在10cm。桩头钢筋保护措施：为保证桩头钢筋不受破坏，在承台基础开挖过程中，桩基周围的土用挖机开挖，并不得碰撞桩基钢筋及预埋的声测管，桩基上的土采用人工开挖，凿除桩头时选择专业人员，利用风镐按设计要求凿除桩头超浇部分，凿除时不准工人随意弯折桩头钢筋，用吊车或挖机清理凿除的混凝土等杂物时严禁碰撞桩头钢筋。凿除桩

7、头后对部分弯曲钢筋人工用钢管调整顺直。桩头凿除完成后，用25t吊车吊起桩头，弃至基坑顶缘5m以外区域，人工破碎后用10t自卸汽车运走。吊桩头时，作业人员禁止站在基坑底部，坑顶人员必须在安全护栏2m以外。1.3承台C20垫层混凝土施工桩头凿完后报监理验收，验收合格后，清理基坑，并进行基坑检验。用全站仪检测基坑中心、轴线、平面位置、尺寸大小，用水准仪检测基底高程，经检验合格后进行垫层施工。C20混凝土垫层浇筑厚度为10cm，在承台浇筑尺寸外每边再加10cm处架设模板，模板采用[10槽钢，外侧顶入钢钎固定。混凝土垫层要密实、平整，垫层顶部高程应不高于承台底

8、高程，浇筑完成后人工找平。混凝土垫层边缘要超出承台结构尺寸10cm，垫层上部布置同强度混凝土垫块作为钢筋骨架