良中行冷链大市场项目

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1、良中行冷链大市场项目可行性研究报告1、项目背景拟投项目“良中行冷链大市场”是由武汉良中行供应链管理有限公司筹建的专注于冷链供应链管理，主要为餐饮企业提供冷鲜食品交易物流等服务的信息化平台。其商业模式为以会员制为基础，为餐饮企业为主的客户群提供一站式的冷鲜食品的采购、物流、信息化等冷链物流配套服务，为降低企业采购成本。目前平台基本搭建完毕，正处在招商阶段。项目建设单位武汉良中行供应链管理有限公司成立于2009年，注册资本1120万元，法定代表人黄其鹏。公司主要提供冷鲜食品的供应链信息化流程设计和应用。公司以武汉为中心，设立武汉、北京、上海、广州四大全资冷链物流子公司，并在武汉、上海、广州、北京

2、、济南、郑州、无锡建设七大物流采购中心，携旗下三大品牌“良之隆冻品行”、“鲜之隆冻品行”及“良中行会员经销商”搭建一个会员制的专业冷鲜食品直销平台。打造了区域内可持续发展的物流体系，通过整合供应链前端、有效提高了商品周转率、降低了运输成本。承诺采购的商品300公里内48小时送达、300公里外72小时送达、并保证全程冷链。2、行业介绍与分析随着生活水平的日益提高，民众对食品安全性要求也在增长。根据现代科学研究表明冷鲜食品的安全性要远远高于常温食品。如冷鲜肉从原料检疫、屠宰、快冷分割到剔骨、包装、运输、贮藏、销售的全过程始终处于严格监控下，防止了可能的污染发生。同时冷鲜肉遵循肉类生物化学基本规律

3、，在适宜温度下，使屠体有序完成了尸僵、解僵、软化和成熟这一过程，肌肉蛋白质正常降解，肌肉排酸软化，嫩度明显提高，非常有利于人体的消化吸收。一系列冷鲜、冷冻食品的出现虽然有悖于中国传统对食材的认识，但快速的生活节奏和观念的革新也让民众对冷鲜、冷冻食品的接受度逐步提高。根据中国投资咨询网预测，2009-2013年，中国餐饮行业消费总量将以25%的年均增速增长，同期冻品市场消费总量增长速度将高达40%-60%。市场潜力喜人。相对于快速发展的冷鲜食品消费市场，与之配套的冷链物流服务在中国的发展是出于较为落后。进入21世纪以来，我国冷链物流呈现快速发展的势头，成为现代物流业中增长最快、最具活力的领域之

4、一，但与发达国家相比还有较大差距。主要表现为：　　（1）冷库、冷藏汽车等冷链物流基础设施资源相对缺乏。中国冷链物流协会数据显示，截至2008年，我国冷库总容量880万吨，主要集中在经济发达或者农产品资源较为集中的区域；拥有冷藏汽车5万辆，占货运汽车比例仅为0.3%；拥有铁路冷藏车8000多节，仅占全国总运行铁路车辆的2%，大多是陈旧的机械式速冻车皮，铁路冷藏运输量仅占易腐货物运量的25%。（2）冷链流通率相对较低。目前我国综合冷链应用率仅为19%，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%、23%，冷藏运输率分别为15%、30%、40%，产品损腐率较高，仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、

5、储存等物流环节上损失率就达25%～30%，每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失。3、政策法规1、《国务院关于促进流通业发展的若干意见》（国发〔2005〕19号）；2、《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发〔2009〕8号）；3、国家发展改革委《农产品冷链物流发展规划（2010-2015年）》（2010年6月18日）；4、商务部办公厅、财政部办公厅《关于农产品现代流通试点指导意见的通知》（商建字[2010]278号）；5、商务部、中央编办、发展改革委、财政部等七部委《深化流通体制改革试点方案通知》（商改发[2004]654号）；4、拟投项目优劣势（SWOT分析）

6、S（优势）线下成熟的采购网络；拥有生产与消费会员客户体系；W（劣势）商业模式缺乏先例，基础设施薄弱；线上与线下服务的契合需要深入挖掘；O（机会）市场发展需要引入电子商务技术手段来调配物流资源；项目建设符合国家对物流业的政策支持；T（威胁）综合性电子商城对本项目具有一定威胁；自营物流的生产商对本项目具有一定威胁；优势：（1）拥有线下较为成型的销售网络，旗下“良之隆”、“鲜之隆”冻品行共41家（见附表），分布于华中、华东、华北三个区域。拥有一定品牌影响力；（2）产销两端都有较为成熟的会员群体，且本项目为武汉良中行供应链管理有限公司运营的“餐饮行业供应链电子商务服务平台”升级而来，原会员将直接成为

7、本项目的会员，为项目运营提供了客户群基础；劣势：（1）本项目的商业模式是B2B电子交易平台，在别的行业中已经得到了长足的发展，不过对于冷鲜食品行业还未有先例。首先问题就是相对于其他的产品，冷鲜食品需要专业的冷链物流来支持，同时全国网络的布局也要求有专业的冷链仓储为依托。而目前这两方面的资源，运营方均是以外包的形式来做的，如网络平台一炮打响，必然会出现第三方物流跟不上销售规模，运营成本增加等情况。（2）本项目运