隧道横洞施工方案

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1、隧道横洞施工方案1工程概况隧道于D2K33+080线路前进方向左侧设横洞一座，横洞与线路平面交角为900,全长515米，采用单车道无轨运输，横洞进入正洞段D2K33+070-D2K33+107为IV级围岩，为中厚层状灰岩，无水。2编制原则(1)先加同后开挖的原则。根据地质情况，横洞与正洞边墙相交5米范围初期支护加强。(2)横洞进入正洞的门洞采用型钢门架。(3)辅助坑道进入正洞后的挑顶施工，应从外向内逐步扩大，并始终保持逃生通道的畅通。3施工方案3.1总体方案横洞与正洞交界里程D2K33+080,交角90°，施工至横洞与正洞交界后，采用小导坑进入正洞洞身开挖，于正洞中线处达

2、到正洞拱顶高程，施工中预留变形量和临时支护厚度，然后再逐步扩挖至正洞标准断面(见1）。3.2施工步骤(1)根据横洞与正洞相交角度及高差，HK0+003.55-HK0+030采用IV级模筑衬砌，在拱墙设置114型钢支护，钢架间距为1.0米/榀，二衬厚30cm,确保下步正洞跨越横洞提供支护保障。进入正洞范围后其开挖及初期支护需比正洞拱部相应设计标高加大，以预留临时支护厚度(见图2)。(1)考虑横洞到正洞的格栅拱架拱脚落脚位置的牢固性、稳定性，横洞拱架必须提供一个牢同且稳定的落脚平台，在正洞左侧边墙与横洞交界里程处，设置3榀并排焊接成整体的120b型钢钢架，拱脚用120b型钢横

3、撑闭合成环，型钢钢架沿正洞方向设置拱顶纵向拖1梁，拖梁采用120b型钢，拖梁牢固焊接于120钢架拱顶，拖梁与横洞拱架空隙处设置120b竖向立柱，立柱与正洞拱架位置对应，牢固焊接并全环喷射C25砼回填密实，且及时施做该处拱墙及底板衬砌砼，见图3。(2)横洞进入正洞内的导洞施工①横洞进正洞开挖采用小导洞沿正洞开挖轮廓线小坡度爬行开挖，形成上台阶操作平台，然后上台阶进行初期支护后，幵挖形成标准台阶长度后，进行下台阶开挖，开挖形成标准台阶长度，进行正常工序施工。小导洞沿横洞中线方向，便于形成操作空间，小导洞宽4.7米，正洞上台阶操作平台高度4.83米，见图4。②导洞采用116临时

4、棚架支撑，棚架间距采用1米，棚架间采用＜222钢筋连接，小导洞拱部挂设C8钢筋网(25cmX25cm)后喷20cm厚C25砼，每榀棚架设6根C22砂浆锚杆(包括锁脚锚杆)，单根长2.5米，边墙素喷8cm厚砼，形成临时支护体系，棚架见图5。3.3施工细则1、小导洞采用钻爆法施工，挖掘机配合扒渣，装载机装渣，自卸车出渣，每循环进尺1米。2、小导洞开挖时，严格控制拱顶标高，临时初支内侧沿正洞开挖轮廓线布置，预留沉降变形量。3、小导洞采用矩形断谢，断诎内净宽4.7米，高度根据正洞开挖轮廓线标高计算进项控制，拱脚严禁悬空，必须落在硬基础上。4、小导洞每榀拱脚设4根锁脚锚杆。5、进入

5、正洞后先向出口方向开挖，形成台车拼装空间后向进口方向开挖，出口掌子面及时封闭。6、正洞三岔口处仰拱及时施工。4劳力、机具设备配置2幵挖作业人员24人；钢架、钢筋网及锚杆施工12人；喷射混凝土作业12人。主要施工机具配置：挖掘机1台，装载机1台，湿喷机2台，通风机1台，冷弯机1台，电焊机3台等。5施工注意事项(1)施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。(2)交叉口段横洞衬砌应及早施作，挡头板沿正洞线路方向安设。(3)横洞与正洞掌子面施工时，应设专人值班，随时观察围岩及支护状态的的稳定性。(1)做好应急材料、物资的储备。(2)横洞进正洞爬

6、坡阶段，由于坡度较陡，采用脚手架做临时平台安装正洞临时棚架，脚手架搭设必须符合要求。(1)在完成挑顶处正洞格栅钢架支护后，必须抓紧时间完成交叉口横洞段衬砌及底板砼施做。3图1横洞进入正洞平面图00080=昆明4HK0+D2K33+玉溪隧道中线右线横洞中线注：本图以厘米为单位。56