路基工程施工技术交底

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1、云景二标路基工程施工技术交底一、复测测量1、施工队应对设计移交的平面控制点进行局段复测，各段满足测量精度要求后，再进行路线中桩等的测量和放样，对路线横断面进行复测。2、应对沿线水准点进行复测，在闭合差满足测量精度要求的条件下，进行路线中桩高程的测量，根据结构物的设置情况，增设施工用的水准点，并对其定期进行复测，二、路基挖方1、路堑边坡开挖实施动态设计和施工，必须按设计的要求根据现场实况调整和优化进行，做到坡顶和坡脚采用弧形，两端采用弧形自然过渡，避免出现一刀切的现象。2、边坡放样要准确，特别要注意护坡道、地梁等的位置，确保开挖要一次到位，严防返工处理。对深挖路堑、高边坡应先制定专项的施

2、工组织设计报监理工程师批准。3、路基挖方前必须先清除表土，做好截水沟和临时排水设施。施工时除了保护路堑边坡顶至截水沟之间原植被外，还应保护隧道洞口成洞面坡顶至截水沟的原植被。边坡临时排水设施的设置与永久性排水设施相结合，对开挖边坡应及时进行防护，以防雨水冲刷和侵蚀；各施工层应有一定的泄水横坡或纵向排水面，应做到各施工层表面不积水。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时进行处理，将地下水引出路基范围。防护工程实施前必须先对坡面进行检验，当坡体内水位较高或地下水较丰富时，必须采用仰斜式排水孔进行坡体排水。4、注意爆破安全，应以小型松动爆破为主，严禁过量装药爆破。边坡开挖距设计坡面2

3、～3m时，应采用光面爆破或人工开挖。5、路堑开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，都应由上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。6、土质路基深挖等工程地质不良路段应按设计及时防护，并尽量避开雨季施工。7、施工队在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层或实际地质与设计有出入时，应及时报告监理工程师及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。8、路基挖至设计标高后，如仍有非适应性材料，应及时报告监理工程师及设计代表，以便及时变更，进行换填处理，确保路基质量。9、在半填半挖路段，严禁将挖出的土石料堆积

4、在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。10、对边坡高度大于20m的路堑边坡、高液限土质边坡及需加固防护的边坡，施工时必须采用分层开挖、分层防护、坡脚预加固技术，避免边坡产生不良失稳现象。11、高路堑边坡及不良地质路段应采用施工监测、信息化动态设计方法，及时对原设计进行校核、修改和补充。二、路基填方(一)填料及压实度1、路基的填筑材料全部采用沿线山体（包括隧道）开挖土石料或外借符合填筑要求的填料，路基压实度应视填料及不同粒径而确定。对于填土路堤，采用重型击实试验法求得的最大干密度时的压实度作为控制指标。对于土石路堤，应根据土石混合料的来源和类别，通过试验路

5、段测定路基最大干密度等指标，确定机械型号及组合压实进度、压实遍数、沉降率等施工工艺参数及质量控制标准。2、土质路堤填方路基应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm厚度，每一水平层均应采用同类填料填筑；上路床填料中0.5～4cm的颗粒应占到70%以上；填石边坡应用块石码砌整齐，码砌宽度视填石路基高度确定，一般为1～2m。涵顶填土50cm以内用静压，超过50cm后，才能用振动压路机在其上进行碾压。3、土石混合路堤压实标准，每层应用孔隙率和施工工艺参数检验，中硬以上石料土石路堤按填石路堤的要求，软质石料土石路堤按填土路堤的要求。4、填石路堤一般大粒径石

6、料置于下层，其间用小粒径石料嵌入，然后用重锤强夯和32吨以上的重型振动压路机碾压；为保证压实质量，施工时应通过试验，研究压实机具、最大压实层厚、压实遍数等相互关系和施工工艺，根据现场试验结果，指导填石路堤的压实工序，提出控制压实质量的参数(如压实后的干密度、孔隙率、竖向变形量等)。5、填料粒径要严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，超粒径的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小方法。6、填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，应增撒较小粒径填料填塞空隙以保证其压实度，且层厚相应减小。（二）施工准备1、

7、填筑路基前，施工队必须先挖好临时排水沟，临时排水沟一般不得小于50cm×80cm，并保持畅通。一般应先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾洒，降低地下水位后，再进行清表、碾压，原地面压实度达到设计要求后方可进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层透水性材料压实后，再开挖检测原地面压实度）。对于富水路段，路基应采取碎石盲沟、换填透水性材料等措施进行处治，确保路基强度。2、清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡、中央分隔