隧道水文地质环境变化及其对生态环境影响的评估

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1、1998年第5期（8一13)世界隧道隧道水文地质环境变化及其对生态环境影响的评估王石春陈光宗（铁道部科学研究院西南分院〉摘要：隧道等地丁工程活动改变着工程范围内原有的工程地质、水立地质环境，为丁减少或遇免因修建隧4引发地质灾害，保护生态牙、境，研究并提出新建隧道If、:珑影响评估技术标准十分必要。本文简要地介绍丁勘察、施工fv吃苦阶段隧道水文地质工作的要点，提出丁斯Jt隧道水文地质的评估方法以及对环坑影响许估的才法和标；t,Mi革环境评估的范围应扩大至隧道两侧各10005000m为宜，并提出隧道工程的陈排水应改变过去以排为主的军川

2、．而采用以截、堵为主的措施，关键词：隧道工程水文地质环咙生态环咙评估Jfl,Jι建中和建成后长期存在着涌、漏水灾害和环境恶化等问题。据80年代初统计，中国有90%以上的隧道在施工中遇到了不同程度的涌漏水灾害，运营期间有近1/3座数的隧道（约1400座隧道）有水害口气至1991年底，既有隧道仍有1300座有较严重的涌水‘约占隧道总数的27%，长度约有57.8km，占总延长的2.6%（飞据1995年对阳安线、襄渝线、成昆线、）｜｜黔线、贵昆线等1km以上250多座隧道的调查．在上述水文地质环境比较复杂的线路上，既有隧道内的水害相当普遍

3、，仍有8095%的隧道存在不同程度的涌漏水灾害，有的还相当严重。隧道和矿山坑道等长期大量涌水或大量排放地下水，造成工程地区含水层被疏干，使生态环境恶化，主要表现为2地表水和泉、井枯竭p生活、工农业用水缺失$地表沉降、岩溶塌陷、土壤抄化、水土流失p建筑物被破坏。京通缉桃山隧道施工中的大量涌水，使地表“四道沟”所有泉水干枯，从而截断了该沟下游发电用的水源和农业用水。岩情地区隧道内的长期涌水，引起的环境问题也更加严重，据统计，既建和在建的34座3km的隧道中，发生岩溶突水涌水灾害的有13座．造成地表生态环境恶化的有7座．占20.6%。如

4、襄渝线中梁山隧道、大巴山隧道以及京广线上的大瑶山隧道、南岭隧道等，除造成地表井泉水干枯、农业和饮用水短缺外，还发生了大量的地面塌陷，致使房屋破坏或倒塌。昌I平境与发展是当今国内外普遍关注的重大问,'..,dL相当长一段时间内，人类社会的传统发展模,.·.12:i,1.听源的过度消辑和环境恶化为代价来换取社：物质艾明的．结果造成了诸如自然资源的可持续丰iJH率降低、环境污染、地质灾害频繁、生态平衡遭到破坏等重大问题。1992年联合国环境与发展大会，通过了告各国的“里约环境与发展宣言”和“21世纪议程”等文件，强调「环境与发展协调的

5、重要意义。中国政府对此十分重视，提出了促进中国环境与发展的“十大对策”，并组织编制了“中国21世纪议程飞指出“中国目前正在沿用传统的非持续性的发展模式，必须迅速扭转这种被动局面”。长期以来，正是由于缺乏持续发展的观点，对保护环境的意识淡薄，在铁路建设等大规模工程的勘事设计、施工及使用阶段，都未把环境评估这一重要内容列入工作计划之中。隧道等地下工程修建于地壳去层．位于地下水最为活跃的部位，在岩土中开凿的隧洞，官将可能成为其四周特别是工程上部地质内的地表、地下水的汇集场所或新的排泄通道，这势必改变工程范围内的水文地质、工程地质环境，进

6、而影响地区的生态环境。过去修建隧道等地下工程，除少数特殊工程采用以堵为主的全面防水措施外，太多数工程，特别是山区隧道工程都采用排堵结合、以HI=为主的防治方针。因此，众多隧道等地下工程在修•8•。1994-2011ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.htφ／／www.cnki.net:,王石春，陈光宗1隧道水文地质环境变化及其对生态环境影响的评估隧道内长期涌漏水、滴水、渗水等，对工程造成的危害主要表现在E对衬砌结构和线路上部结构的腐蚀、冲蚀

7、E长期漫泡引起的道床翻浆冒泥z拱部严重渗漏水造成电力牵引接触网破坏F严寒地区挂冰侵限F由于水造成恶劣环境直接影响隧道内作业人员的健康．由于隧道水文地质变化和处理对策上的失误造成地质灾害和环境恶化问题频繁发生的实例表明，深化隧道水文地质环境及其变化的调查研究，加强工程建设中的环境影响评估工作，具有十分重要的意义．2隧道环境本文地质工作隧道环境水文地质工作是一项十分重要的工作，既要查明工程地区的水文地质条件及变化趋势，又要对由于水的作用可能引起的地质灾害和环境恶化的可能性和程度作出预测预报。水文地质工作应贯穿工程建设的全过程，不同阶段

8、的工作重点有共同点又有不同点。2.1勘测设计阶段2.1,1水文地质勘测主要任务(1)探明工程区内水文地质条件，进行水文地质划分，查明含水层的位置、水理性质、水位等水文地质参数和地下水的补给来摞和排泄路径p(2）对隧道内在施工阶段的最大滴水量和运营期