公路路基路面排水施工技术分析

《公路路基路面排水施工技术分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

公路路基路面排水施工技术分析滕昀轩广丙建工集团联合建设有限公司摘要：随着经济社会的不断发展，公路工程建设的规模也随之逐渐扩大，作为公路工程中的重点建设内容，公路路基路面的施工对整体公路施工质量有着至关重要的影响。在当前的公路路基施工过程中，路面排水的问题是其中一项值得引起重视的内容，在水分长时间浸泡的影响下，土体的强度将会受到一定程度的影响，从而造成路基稳定性的下降，并由此引发一系列相关的质量问题。为对公路路基路面的排水工作进行优化与改良，木文特对相关的施工技术进行了相关研究，仅供参考。关键词：公路；路基；路面排水；施工技术.1八—刖目引发公路路基路面病害的相关因素较为复杂，水便是其中较为关键的一个因素。在水体的聚积作用下，路面的集料与沥青之间的粘结力也将出现一定程度的下降，进而导致沥青混合料的强度与稳定性随之受到影响呈下降趋势。另一方面,当毛细水深入路基结构内部时，路基的强度将受到一定的影响，进而引发路基坍塌、沉陷等问题。当前大部分公路的排水系统相对不完善，因此公路的整体质量与安全性也难以得到有效的提升。木文特针对这一问题进行了分析与研究，现总结如下。1.公路路基地面的排水施工技术要点1.1路基地面边沟的排水施工技术进行路基地面边沟的排水施工时，对于边沟深度、挖方段超出填土高度的所有填方地段，均需进行相应的边沟设置，对于靠山的路堤坡脚，所设置的边沟需保证无渗水现象。针对平原区或重丘山岭的边沟，需进行分段的出水口设置，对于雨水较多的地区，应进行梯形的边沟设置，且每段边沟的长度需以不超过300m 为基准，三角形的边沟长度应以不超过200m为基准，以避免慢溢、冲刷等情况的出现［1】。在进行平曲线处边沟的施工时，需确保沟底的纵坡与曲线前后的沟底纵坡之间呈平顺衔接状态，II曲线内侧需保证无积水、外溢现象出现。除此之外，还应对曲线外侧的边沟深度进行适当加深，增加值需与超高值相等。进行边沟加固吋，如土质地段的沟底纵坡超出幅度达到3%,则应以相应的加固措施对其进行加固处理。另外，应选择具有平正面的片石来对边沟进行铺砌。1.2路基地面截水沟排水施工技术没有进行弃土吋，应根据实际土质而定，对截水沟边缘与挖方路基坡顶之间的距离进行确定，在边坡的稳定性不会受到影响的前提下，进行防渗、加固处理。另外，可将于截水沟中挖出的土用于修筑截水沟与路堑之间的土台，并对台顶进行修筑，使其成为倾向为2%的截水沟横坡［2］。在路基上方位置中如存在弃土，则应将截水沟设置于远离弃土的堆坡脚1至5m处，另外，弃土的堆坡脚与路基中挖方坡顶的距离应以不低于10m为基准，并于弃土的堆顶部位设置一个倾向为2%的截水沟边坡。进行山坡部位的路堤截水沟设置吋，需与路堤边坡保持2m的距离，并在截水沟与路堤之间放置挖截水沟的土，同时修筑倾向约为2%的护坡道或土台，以便于使路堤内侧的水向截水沟内流入。1.3路基地面排水沟施工技术进行路基地面的排水沟施工吋，保持水沟线的平衡是一个重要的前提条件,最好以孤线的形式进行转弯部位的设置，且将半径控制在超过10m的范围之内，并在不超过500m的前提下，根据实际需求而定，进行排水沟长度的设置［3］。另一方面，排水沟的沿线路段需与路基保持一定的距离，避免受到纵坡过人的影响。1.4路基地面急流槽与跌水施工技术进行急流槽与跌水的结构设置吋，应主要以浆砌圬工为主，并根据实际地形、地质条件进行跌水台阶高度的设置，保持各级台阶长度与高度的比例可与原地面的坡度相互适应。除此之外，急流槽的纵坡坡度需与地面坡度相适应，通常情况下以不超过1:15为基准。在急流槽过长的情况下，应将几个相应的纵坡设置于 槽底，以上陡下缓为主要形式。在急流槽相对较长的情况下，应在每段长度不超过10m的前提下进行分段砌筑，并采用防水材料作为填充材料，以保证其密实性。1.5路基地面蒸发池的施工要点对于面积相对较大的蒸发池，需将其与路基坡脚之间的距离控制在20m以上的范围之内，并保证坑内的水与路基边缘相比较低，同吋还应将坑底设置为两侧边缘逐渐向中倾斜的横坡［4】。在出U为天然沟的情况下，为避免漫流现象的出现，需将其妥善地导入沟谷之中。蒸发池的蓄水深度应在1.5〜2.0m之间，容量应在200〜300m3之间。另外，为方便其他水流流入池中，还可采用土埂对蓄水池的四周进行围护。1.路基地下水排水施工的技术要点2.1路基地下的明沟施工进行明沟开挖吋，为避免塌方情况的出现，注意施工安全是苏中一项关键的内容。如土质相对均匀，则在开挖深度与相关规定相符的前提下，应保持槽沟底标高于地下水水位的状态。在其他的挖方边坡中开挖的深度较深，且土质相对较差的情况下，可采用相应的措施进行支撑，挖好沟槽后应及吋进行砌筑。2.2路基地下暗沟的施工进行暗沟修筑吋，需采用浆砌片石或砼浇筑进行，II应于含水地层与沟壁接触面的高度部位进行多排或一排渗水孔的设置，除此之外，进行沟壁外侧的反滤层设置吋，还应以土工合成的材料或粗粒透水的材料作为主要材料。进行暗沟中沟底纵坡设置吋，应以不低于1%为基准，同时应避免泥土、砂砾在施工的过程中落入沟槽之内，引起堵塞现象的发生。另一方面，可将一层碎石铺于暗沟的顶部，并填入砂砾。2.3路基地下的渗井施工进行渗井施工吋，应将渗井的直井控制在50〜80cm的范围之内，冋吋向井内由中心至周围分层次地填入由粗到细的填充材料。为便于将粒径不冋的材料填入其中，还应采用铁皮套简来进行分隔，以保证层次的分明。除此之外，为对渗 井的排水效果形成保障，还应避免将粗细不同的材料混杂在一起。1.公路路面的排水施工要点3.1路面拦水带的施工需将路面拦水带顶部设置为高于水的深度，且在低路堤没奋设计防撞护栏的情况下，还需将拦水带外露的高度控制在10cm以上的范围内，且迎车面坡度的陡度不可大于1:2。进行拦水设计时，应以5%的坡度进行其内侧的硬路肩横向坡设置。另一方面，进行拦水带铺砌吋，应以石块、水泥混凝土预制块作为主要材料，且需防止沥青路面的边缘及混凝土之间的灌缝等接缝部位出现雨水下渗的现象，以避免给路基路面的稳定性造成不良影响。3.2路面泄水UI的施工进行泄水U设置吋，应将艽设置为不对称式，呈喇叭开口状，并将长边与短边分别设置于上下坡两个方向。同时还可将泄水口设置为现浇砼，并根据实际施工标准而定，对其进行一次性浇筑，以避免滲漏情况的出现。3.3路面直线段的中央分隔带的排水施工边沟开挖进行完毕后，做好相应的防渗工作也是至关重要的一个环节。在边沟表面相对粗糙且沥青粘结不牢固的情况下，将会导致防渗层存在一定缺陷；在没有处理好土工布接缝的情况下，也将使不透水的要求无法达到。因此，如施工条件允许，可将地下渗沟设置为梯形或矩形。为避免横向的排水管出现标高误差或淤塞，进而造成中央分隔带的积水现象，导致路基因长吋间浸泡而致使强度受到影响，就应做好施工质量控制工作，以避免上述情况的出现。2.结束语综上所述，公路路基路面的排水施工技术是可对路基的稳定性造成重要影响的一个环节。这便要求着我们在施工的吋候严格遵循“预防为主，防治结合”的原则，大力避免可能存在的安全隐患，对公路水毁灾害进行冇效的控制，对每一处关键环节引起足够的重视，不断对施工技术进行优化，并落实到实际施工操作 中来。参考文献：[1】耿玉鹏.有关高速公路路基路面排水施工技术的研究[j].建材发展导向(下),2015(01)：397.[2】袁秋花.关于公路路基路面排水施工技术的研究[j].建筑工程技术与设计，2014(07)：353.[3】张宏洲.高速公路路基路面排水施工技术[j].筑路机械与施工机械化,2012,29(05)：54-57.[4】程杰.公路工程路基路面施工技术的探析[」].科技与企业，2014(19)：95-97.