浅谈城市道路设计中的人性化设计

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1、浅谈城市道路设计中的人性化设计蒋晓源重庆市设计院摘要：在经济快速发展的同时，我国的城市化脚步也光速进步，在这块我们已经有了一定基础，拥有完善的道路体系，以满足0前城市人民的要求，但伴随我国国情方针战略，走人性化的道路，要在各个地方处处显现出来，我们要快速实现人性化设计还有建筑需求。当下怎样使得城市道路发挥作用的相同时间内显现其性质是我们设计的重中之重。基于此，本文重点针对对当前城市道路设计中的人性化设计进行分析。关键词：城市;道路设计;人性化;设计;一、城市道路人性化设计概述（一）概念我们所说的城市道路人性化的设计就是道路设计

2、概念的新兴词汇，它在设计工作里有着指明灯的导向作用，在运用屮颇为远见。以它的意义上来说，依照城市道路设计的情形来说，把更具有人性化的设计理念放入自己的设计中，坚持以人为本的设计原则为我们的城市规划构出一片光景。这些都为我们更好地城市生活，日常出行带来便利。从这些说明它是城市设计当中的重中之重。（二）设计原则我们要求城市道路设计里面要遵循整体协调性，这里面与之包含Y城市的主要干道还有居民区的道路情况，在充满了以人民日常生活为中心把两个内容完好的一直和结合起来，按照一定的比例和互配合联系。还有就是我们说的以人为中心，处处为人民考虑

3、，尽最大努力构件适合居住，舒服的空间生活环境，还有不要忘了老人，小孩还有身体情况不好的人的需要;还有就是要紧跟国家政策方针，走可持续化发展的道路，满足一切需要，以此保障城市道路战略发展的整体协调性质，为城市道路设计增添一份色彩。二、城市道路人性化设计的对策（一）人行道设计1.人行道的平整度我们应该保障人行道上道路平圯度还有紧实度，铺的时候要釆用防滑砖这些细节都是设计人员应当考虑到的。2.人行道与建筑物门口的车道坡度的关系在传统道路的设计一般依照车道形成坡度一定要比两边的人行道要低，这样做可以有效控制交通事故的产生，安全系数得以

4、提升。虽然是这样但也会有不利的地方，比如坡度利用在建筑门口不高，因为那里的车不多的情况下，对人们的日常生活不便，尤其是老人小孩等等。我们要遵照人性化设计，将不冋材质划分开来，车道和人行道坡度链接，还有注意自行车道可以用彩色沥青铺设，人行道用灰白色的晶石彩砖铺起来有效的将两个道路分开，这样可以有效的维护交通秩序。3.人行过街横道我们在人行过街横道中也要注意设置细节，像安全岛、还冇防砂桶之类的处处要体现人性化原则，一般我们走的市政的车道为双向四道，所以这块我们做的还是非常不错的。无障碍设计在设计当中较为体现出人性化木质的设计当之无

5、愧为无障碍设计，在城市道路无障碍设计中，盲道、公共设施、出口的坡道的设计都包括在里面，现如今虽然有许多地方都在这样做但还是没有通用起来，满足不丫人民的需要这就是缺陷，总是出现这样或那样的问题，和公共设施没有办法良好的结合，对少部分人还是造成出行的不便，所以我们为了达到需要，把设计跟上来，要用有效的设计方法来更好地为残障人士服务，让他们切身实地的得到方便，与公共设施相互紧密联系起来。（三）公共设施设计我们都知道城市生活的主要元素是我们自己，所以一切良好的设计理念都是源于生活，在今天我们所看到的设施包括座椅、公交车牌、路标、扔垃圾

6、的地方，都要与人们的日常生活便利紧密相关联，尽量照顾到方方面面，时老人小孩充分得到方便，让残障人士也获得舒服的日常生活环境，在对这些公共设施规划设计的同时，为我们的大环境共创一片蓝天。（四）城市道路景观设计城市道路规划设计不仅仅在上面的这些体现出来还要有道路景观设计，不仅要改善环境还要注重绿色环保，最重要的是具有城市观赏性。我们要的不仅仅都是使用魅力，还耍有眼睛渲染性，我们把城市道路和周围设施联系起来，再用优质的专业设计，从而实现设计的美学，这不仅仅考验一个设计师的美感，更加注重的是设计师的专业知识水平还有文化素养。（五）慢行

7、交通系统设计在人性化设计理念里面还有一项重要的是慢行交通系统这块，它更是和谐、倡导以人为本的中心要领，一切都以人为前提，更好地实现环保健康用公交代替汽车，用人行代替机动，彻底的放慢我们的节奏，还能使得城市环境得到有效保护，还可以降低噪音，这都是慢行交通所带来的益处。所以，我们更要强化它的规划设计了，在这块用相关准则来实施，从而改变城市生活所处的环境。反正社会在发展，人类在进步，我们也要不断创新，在城市道路设计里面要切实服务于人本身，处处以人们日常生活便利为起点，基本功能要有，还要实现人性化准则，为人们出行、环境发展、居住生活空

8、间都得以提升，人们的物质层面提高了，那么精祌层次也增加，所以需要更好地城市规划设计来为他们着想，从而满足身心。参考文献[1]郭彩香.浅谈人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].江西建材，2016,（04）:150.[2]李天萍.浅谈城市道路人性化设计[J].建设科技，20