钻孔灌注桩安全生产专项方案

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1、钻孔灌注桩安全生产专项方案兴化市合陈至城东公路改扩建工程（昌荣-海南段）229省道分离:uC立交桥编制人：审核人：审批人：****2012年9月14日兴化市合陈至城东公路改扩建工程一、工程概况路线在K21+763.8处跨越盐靖河，与河流交角为90,同吋在K21+802处上跨229省道，与省道的交角为860,盐靖河为等外级航道，通航净空为12X2.5m，229省道现状为二级公路，路基宽12m，路面宽10.5m，未来规划为一级公路，设计速度80Km/h，路基宽度24.5m，考虑未来拓宽需求，在未来道路中央分隔带中设墩，对现状

2、道路在西侧拓宽。该桥平liH立于R=4175.66mm的左偏圆曲线上，桥跨布置为12X20+16+13X20m。上部结构采用16m、20m先张法预应力空心板梁，桥面曲线通过调整板长的方式形成，预制梁高16m为75cm,20m为90cm,下部结构桥墩采用双柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩径4）1.3m,桥台采用助板式台，钻孔灌注桩基础，桩径小1.2m。本桥空心板梁在2#、6#、10#、14#〜15#、19#〜20#、24#墩采用GYZ圆板式橡胶支座，在0#台、1#、3#〜5#、7#〜9#、11#〜13#、16#〜18#、21#〜

3、23#、25#墩26#台采用GYZF4圆板式橡胶支座。本桥桥面在0#台、4#、8井、12#、17#、22#墩、26#台处设置D80型刚组合仲缩缝，其余墩顶处均设置连续缝。桥面系部分墩顶采用桥面连续，其余处设D80型钢伸缩缝，桥梁全长523.945m。二、编制原则(1)安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定安全生产方案。重点是钻机就位移位、钻孔及砼浇筑、临边、临水防护等重要环节的施工安全。工程幵工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。(2)坚

4、持规范、规程原则贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适成施工组织安排。三、安全目标-1-坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全标准工地。四、安全保障措施为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项冃经理部成立由项冃经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各部门和各施工队为组

5、员的安全领导小组；操作层为项目部安全员；执行层为各相关部门及各施工队。项目部配备专职安全安全员1。每施工队配安全员1，共同负责安全工作。安全保证体系见下图。-2-安全保证体系框架图1、安全保障管理措施(1)安全管理组织实行项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度,明确各职能部门和冇关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安-3-全生产包保

6、责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。(1)安全管理制度必须遵守当地和所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场安全隐患，负责在现场所有人员的安全，在完工和规定移交前提供围栏、照明、保卫、看守。因实施工程，为公众及邻近土地的所有人、占用人,提供可能需要的任何临时工程(包括道路、人行道、防护物和围拦等)。在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。制定高空作业安全专

7、项规定、开挖爆破作业安全规章制度、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。(2)安全教育组织上场人员认真学习《安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等有关安全的法律、法规、办法和制度，对全体现场职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、木职工作安全基木知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和崗位作业标准教育。新工人上W须进行公司、项经部和班组的三级教育，工人变换工种须进行新工种

8、的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。(3)进入施工现场安全教育施工现场制作安全宣传标语和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程,并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。木工程上跨229省道，22