亚火车站站前区城市设计

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1、三亚火车站站前区城市设计国际竞赛文件目录第一章项目背景介绍1第二章项目概况2第三章参赛设计成果要求4第四章报送参赛设计成果的规定8第五章技术审查与评审办法8第六章相关费用9第七章附则10三亚火车站站前区城市设计国际竞赛文件第一章项目背景介绍第一条三亚市是位于我国最南部的海滨城市，具有阳光、海水、沙滩、气候、森林、动物、温泉、岩洞、风情、田园十大风景旅游资源，有10多个国家级、省级自然保护区和四大温泉，是世界上热带海洋旅游资源最为密集的地区之一。2008年重新修编的《三亚城市总体规划（2008年-2020年）》将其城市性质定义为“国际热带海滨风景

2、旅游城市”。总规明确三亚城市发展目标为“世界著名、亚洲一流的国际性热带海滨风景旅游城市，中国生态文明建设的示范基地和宜居城市，海南省改革创新和城乡统筹试验示范区。努力把三亚市建设成为旅游度假胜地、天涯文化源地、创新创意高地。”主城区作为三亚大旅游系统的中枢，是游客必经之地，随着海南东环高铁的开通，西环高铁的启动建设，三亚火车站站前区成为进出三亚市的标志性区域和交通集散枢纽，承担着三亚旅游、交通、接待、商贸服务的综合功能。为了更好的塑造该片区的城市形象，优化片区交通组织，完善片区城市功能，推动片区更好更快的建设，三亚市政府计划对火车站站前区进行整

3、体城市设计，打造与三亚国际旅游城市特色相符的门户形象，为此特举办三亚火车站站前区城市设计国际竞赛。第二条本次竞赛活动在三亚市火车站站前区城市设计领导小组监督下按有关行政部门制定的规定进行，以保证竞赛的公正和合法性。11第二章项目概况第三条业主单位：三亚市人民政府第四条项目名称：三亚火车站站前区城市设计第五条项目定位：高效快捷的区域交通枢纽、现代化的城市综合服务区、国际性旅游城市门户。第六条本次竞赛的主要设计任务是对三亚火车站站前区从功能、景观、交通三个主要内容着手进行城市设计。重点对核心区的功能结构、总平面布局、道路交通系统、交通流线组织、游客

4、到访服务、空间格局及形态、公共开敞空间与景观系统、主要公共建筑及地下空间利用等进行规划设计，并提出开发建设计划和经济分析。第七条项目研究范围：北以铁路为界，南至凤凰路，东至沁园路，西至育新路，用地面积约为141.7公顷。第八条项目核心设计范围：北临三亚火车站，南至海南航空旅游学院，东临沁园路，西至育新路，规划面积约为28.3公顷。第九条竞赛组织三亚市政府委托三亚市规划局作为本次国际竞赛的组织单位。竞赛组织单位组建三亚火车站站前区城市设计组织办公室（以下简称竞赛组织办公室），由竞赛组织办公室负责本次国际竞赛的组织工作。11第五条时间安排本次竞赛活

5、动期限为2011年12月1日（北京时间，下同）至2012年4月15日。具体安排如下：1、2011年12月1日至2011年12月20日：提交报名材料；2、2011年12月21日至2012年1月10日：确定参赛方、现场踏勘答疑，并签订委托合同；3、2012年1月11日至2012年3月10日：进行项目设计并提交参赛成果；4、2012年3月11日至2012年4月15日：技术审查与专家评审。第六条参赛方要求1、本次竞赛活动采取“国际竞赛”的方式，为了广泛征集富有特色的规划设计方案，全球的设计机构或联合体均可报名。2、参赛方于报名截止日期之前将报名文件以书

6、面及电子材料方式提交至竞赛组织办，以实际收到日期为准。3、报名文件应至少包括公司实力、法人代表证明、法人代表授权委托书（原件，加盖公章并签字）、委托人身份证（复印件，加盖公章并签字）、业绩资料和计划提案三方面的内容，计划应包括参加设计竞赛人员构成、主要业绩、工作计划及对项目任务的解读和初步设想。4、参与本次竞赛活动的设计人员应为报名设计单位的在册人员，首席设计师必须由设计单位主持过多项同类型设计项目的人员担任，该设计师必须直接参与设计的全过程。5、以联合体名义报名参赛的设计联合体应提交所有联合设计单位共同签署的“联合体协议书”（正本，签字并加盖

7、公章），并明确主要的设计单位。11第五条竞赛规则1、主办方将从报名设计单位中择优选择5家具有丰富类似项目设计经验、业绩突出优秀的国内外知名设计公司（含联合体）作为本次国际竞赛的参赛设计单位。2、所有参赛单位的参赛设计成果均需经过技术委员会预审，成果预审认定有效的，方可参加专家评审。3、预审为有效方案的参赛设计单位，获得设计成本费。当通过预审有效方案少于3家时，本次竞赛视为无效，将重新组织。4、专家评审会从通过预审的参赛设计方案中评选出前两名，由三亚市政府在前两名中确定第一名获得者。前两名的参赛设计单位，获得相应的奖金。第一名获得者，可进入项目深

8、化设计的合同谈判。第六条凡参加本次国际设计竞赛的参赛设计单位均视为承认本文件的所有条款，并按本文件规定条款完成本项目的参赛设计成果。第三章参赛设计成果