3M公司发动机原理基础知识培训课件

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1、发动机的结构内燃机原理：四行程汽油发动机构成机体曲柄连杆机构配气机构冷却系润滑系燃油系点火系曲柄连杆机构：可以将往复运动转变为转动发动机的构造凸轮气门气缸盖气缸体连杆曲轴油底壳摇臂气阀弹簧活塞活塞环机油隔轴承机油泵机油123456715141312111098四冲程发动机的工作原理1234四冲程汽油发动机的原理（1）进气行程活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工

2、作循环未排出的废气。四冲程汽油发动机的原理（2）压缩行程压缩行程活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。(3)作功行程四冲程汽油发动机的原理进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。(4)排气行程四冲程汽油发动机的原理排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排

3、出气缸。由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。四冲程柴油发动机与汽油发动机的区别特性汽油发动机柴油发动机燃油与空气混和后进入气缸被喷入气缸点火方式火花塞点火压燃压缩比12:114-20:1空气燃料比约14.6:1可变(通常空气过剩)发动机转数900-7000rpm1000-5000rpm重量功率比大小噪音小大发动机寿命短长四冲程柴油发动机与汽油发动机的区别特性汽油发动机柴油发动机燃料含硫量少多燃烧后产生的酸性物质少多燃烧后产生的积碳少多工作时产生的油泥多少发动机的温度冷

4、却水100°C200－350°C100－180°C30－100°C大致温度范围典型燃油喷射系统单点喷射系统多点喷射系统AADT/SADSM/99ThispictureshowsaMulti-pointFuelInjectionSystem喷油嘴：FIC/FSC清洗系统去除喷油嘴，进气门，燃烧室等处残胶，积碳减少油料消耗，降低废气排放，恢复原有动力预防严重问题，节省维修费用汽车燃油系统清洗系统简介汽车燃油电喷清洗系统简介用提供给您的压力清洗罐液代替原燃油罐存压力可调节到与引擎工作压力相同。在引擎正常工作条件下,清洗液进入油路,喷嘴，清除积碳及杂质根据不同的车型,整个清洗过程,一般为5-1

5、0分钟FIC/FSC清洗步骤检查工作手册并找到合适接头将引擎加热到工作温度打开油箱盖并中断油泵工作注意保持联接管及减压阀处于关闭位置将清洗系统接入引擎相应位置调整至适当压力打开联接管阀关闭引擎并保持10分钟当引擎停转时关闭联接管阀门及减压阀阀门按照相反方向重新将说采写的引擎部件复位启动引擎，并请检查是否有遗漏现象测试车辆清洗效果关闭引擎再次启动引擎启动引擎并保持运转5分钟AADT/SADSM/99操作流程观察车辆将车发动热车至冷却风扇启动观察初始废气排放量找到引擎进油管，回油管。将进油管拆卸下来：断开油泵电路断开进油管堵住真空阀选择正确的接头安装压力清洗罐时请注意：保持减压阀处于关闭位

6、置保持联接管阀门处于关闭位置将快速接头同压力罐联接压力罐必须倒置或水平同减压表联接正确连接管路，压力表打开球阀根据说明书调整清洗压力然后打开联接管阀门：调节管路压力启动引擎直至引擎自熄清洗完成后，拆卸时请注意：重新安装与安装顺序反向操作拆下所有的接头，表具，连接管连接进油管，真空阀连接油泵电路检查废气排放燃油喷嘴清洗系统(FIC/FSC)当您的汽车出现如下的问题时：怠速不稳耗油增加尾气排放增加高速失速难起动