墩柱抗风绳设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立墩柱抗风绳设计规范　　篇一：GN12墩柱监理实施细则、要点　　兰州至海口国家高速公路　　广元至南充段工程项目　　JL3-2驻地办　　GN12合同段墩柱　　首件工程　　1、首件工程监理实施细则。　　2、首件工程监理控制要点。　　3、GN12合同段《首件工程施工方案》。　　编制：　　审核：　　批准：　　《首件工程》监理实施细则　　一、工程概况　　郑家浩大桥跨越高填方和冲沟，桥梁高受路线

2、标高控制。该桥最大桥高63m，桥梁上部构造为11ｘ40m预应力砼小T梁。两案均采用重力式桥台。较高桥墩采用整幅双柱式空心方墩，全桥共计10根。较矮墩采用半幅双柱圆墩，全桥共计20根。根据工地实际情况监理JL3-2驻地办将该桥右10-2墩柱作为首件工程，该墩柱为圆墩、直径：、桩底标高：、柱顶标高：、柱长：。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力

3、。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　二、前期准备工作　　（一）首先对承包人上报的施工组织设计、施工方案、进行审查和批复。检查施工单位的质保体系和安全保证体系。　　（二）根据对相关的导线点及水准基点桩进行复核，确认无误后对墩柱轴线、中心点进行复测。　　放样过程中应保证桥轴线、墩柱纵横轴线中心位置正确无误。特别注意桩基中心和墩柱中心放样，并在桩基中心点上用经纬仪放线将小钉固定。　　（三）检查备料情况，钢筋、水泥、河沙、石子、外加剂等所有原材料都必须贮备足够的量，并且全部经过中心实验室抽样检测合格。　　（四）

4、进场墩柱模板进行试拼装、对接缝进行检查，有锈的进行防锈处理。　　（五）现场管理人员、实验人员、安全管理人员及安全应急预案准备工作到位。　　三、材料及试验　　（一）水泥　　水泥进场后应按要求进行抽检。桥梁工程的关键部位和构件应该使用大　　厂水泥，同部位的砼应采用同品牌的水泥。水泥应储存在干燥、通风、防风；干燥的地方的水泥库内，先进场的水泥先用，不同批号的水泥不能一起拌合使用。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社

5、会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　（二）钢筋　　所有进场钢筋均应附有厂家合格证及相关材料（资料），并按规定进行抽检。钢筋应存放在高于地面的平台垫木上，并有遮盖避免生锈和油污染。　　（三）集料　　1．细集料：要求质地坚硬，颗粒洁净，强度高、耐久性好。不得含有团块泥土、软泥和片状颗粒、粘土、有机物和其它有害物质。中心实验室按规定进行抽样检查。　　2．粗集料：要求质地坚硬，颗粒洁净，软泥、粘土、有机物和其它有害物质级配良好，中心实验室按规

6、定进行抽样检查。　　（四）拌和用水　　1．拌合用水应是清洁的可饮用水，不含有油污、碱、泥土或杂草。　　2．减水剂，必须经检验合格及掺量比例。　　（五）墩柱模板　　1．墩柱模板采用定型钢模板，进场后首次使用前应进行试拼装，对接缝不合格的进行打磨、有污渍、锈迹的进行抛光、除锈处理。试拼装合格后对每一块模板进行编号，在使用时按照编号进行安装。　　2．检查钢模几何尺寸、整体变形、表面平整光滑、强度、刚度都必须满足要求。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴

7、马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　四、工程质量监控　　监理驻地办组织监理人员对相关图纸及规范标准进行学习，派出有经验的监理人员到施工现场依照监理合同、施工图纸、技术规范及施工方案进行全面监理，每道工序都进行严格检查，检查合格方可进行下道工序施工。　　（一）桩基砼达到强度要求后对桩基顶面进行凿毛，用空压机、风镐凿除桩头浮浆直至露出均匀、良好的砼，并清除残渣、清洗干净。　　（二）测量监理工程师用全站

8、仪对桩基、墩柱中心进行复测。　　（三）检查钢筋加工及安装：　　1、墩柱钢筋应在钢筋加工厂加工完成后运输到现场整体安装。　　2、墩柱钢筋制作必须按照设计图纸提供的规格、型号及数量进行　　加工。主筋、加强筋、箍筋的规格、数量、尺寸、间距都必须符合设计规范要求。　　3、钢筋接头采用机械直螺纹连接接头。必须符合《广南高速公路　　招标文件技术规范》和《钢筋机械连接通用