变截面连续梁桥施工

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1、60+100+60变截面连续梁桥（施工图）总说明{rp5qgVE< 一、概述{rp5qgVE< {rp5qgVE< 东苕溪为四级航道，通航净宽55m，净高7m，水面正宽178m，通航最高水位2.62m（85高程）。路线跨越处河道规整，浆砌片石护岸，河堤上均有汽车通道，河道与路线交角为90°。该桥服从路线总体走向要求，位于R=5500m的右偏圆曲线上。桥址区地层上部为亚粘土及淤泥质亚粘土，底层为强风化、中风化砂岩或花岗岩。{rp5qgVE< {rp5qgVE< 二、设计采用的标准及规范{rp

2、5qgVE< {rp5qgVE<     1、采用规范{rp5qgVE< {rp5qgVE<        ⑴《公路工程技术标准》（JTJ001-97）{rp5qgVE< {rp5qgVE<        ⑵《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）{rp5qgVE< {rp5qgVE<        ⑶《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）{rp5qgVE< {rp5qgVE<     ⑷《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）{

3、rp5qgVE< {rp5qgVE<     ⑸《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTJ024-85）{rp5qgVE< {rp5qgVE<    ⑹《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）{rp5qgVE< {rp5qgVE<  ⑺《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）{rp5qgVE< {rp5qgVE<  ⑻《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）{rp5qgVE< {rp5qgVE<        ⑼《公路桥位勘测设计规范》（JTJ

4、062-91）{rp5qgVE< {rp5qgVE<  ⑽《交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-93）{rp5qgVE< {rp5qgVE<    2、参考规范{rp5qgVE< {rp5qgVE<    ⑴《英国标准学会BritishStandardBS5400》{rp5qgVE< {rp5qgVE<    ⑵《StandardSpecificationsforHighwayBridges》U.S.A，1996.{rp5qgVE< {rp5qgVE<   ⑶《日本高

5、等级公路设计规范》第二册，1990.{rp5qgVE< {rp5qgVE<   ⑷《公路桥梁抗风设计指南》{rp5qgVE< {rp5qgVE< 三、设计技术标准{rp5qgVE< {rp5qgVE< 计算行车速度：100km/h{rp5qgVE< {rp5qgVE<   桥梁宽度： 2×（0.5m（护栏）+净—15.5m（行车道）+1.0m（护栏））{rp5qgVE< {rp5qgVE<  桥面横坡： 2%{rp5qgVE< {rp5qgVE<  桥梁最大纵坡：-2.55%

6、{rp5qgVE< {rp5qgVE<  和尚塘航道等级：四级（通航净宽55m，净高7m）{rp5qgVE< {rp5qgVE< 和尚塘航道设计最高通航水位：2.620m（国家黄海85高程，下同）{rp5qgVE< {rp5qgVE< 设计荷载： 汽车—超20级，挂车—120{rp5qgVE< {rp5qgVE< 地震烈度： 地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防{rp5qgVE< {rp5qgVE<  桥面铺装： 10cm厚沥青混凝土铺装{rp5qgVE< {rp5qgVE<  船舶

7、撞击力：  Fv=400KN，Fh=550KN{rp5qgVE< {rp5qgVE< 四、本桥沿线自然地理概况{rp5qgVE< {rp5qgVE< 1、地形、地貌{rp5qgVE< {rp5qgVE< 桥址区地貌类型属杭嘉湖平原，地势平坦开阔，水网发达，河流沟渠密布。东苕溪大桥位处河道较顺直、稳定，两岸为石砌河堤，堤顶高出两岸地面约2.2米。桥位处水面宽阔，约178米，路线与东苕溪航迹线右偏夹角约为90°。{rp5qgVE< {rp5qgVE< 2、工程地质{rp5qgVE< {

8、rp5qgVE< 东苕溪大桥桥梁范围内地质条件复杂，软土分布广泛，局部地段厚度达10m以上，厚度其力学性质较差。桥址处表层基本为种植土，其下为淤泥质亚粘土局部夹杂亚砂土，底层为中风化砂岩，至桥梁终点附近为中风化花岗岩。{rp5qgVE< {rp5qgVE< 3、地震{rp5qgVE< {rp5qgVE< 地震基本烈度Ⅵ度区。{rp5qgVE< {rp5qgVE< 五、主要材料{rp5qgVE< {rp5qgVE<  1、混凝土{rp5qgVE< {