变截面连续箱梁桥竖向曲线线形控制施工

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1、维普资讯http://www.cqvip.com变截面连续箱梁桥竖向曲线线形控制施工三航厦门分公司吴积县【摘要】变截面连续梁桥竖向曲线线形控制，不仅决定桥梁的外在观感，而且关系到桥梁内部应力分布，影响桥梁使用寿命。本文结合漳诏高速公路A4旧镇特大桥施工，就大跨度连续箱梁桥施工过程中竖向曲线线形控制作初步探讨。1概述l2．75m，底宽6．5m，两翼悬臂长3．125m。主漳诏高速公路A4旧镇特大桥，主跨为桥纵向采用预应力钢绞线，竖向采用普通70+l20+70m单箱单室变截面连续梁箱，根~32mm精轧螺纹钢筋，箱梁采用挂篮悬臂部高6．5m，跨中高2．71m，箱梁顶宽浇筑施工。桥梁立面及箱梁纵竖曲线

2、见图l。左半桥长立面1：6oo!婴8832003x45O4x35O3x3oo5003x3oo4x35O图1桥梁立面及箱梁纵竖曲线图2问题的提出与设计曲线尽可能保持一致。在连续箱梁桥合拢前，桥梁上部结构与桥墩由精轧螺纹钢筋锚固在一起，整个受力4施工工艺流程状态属于T形刚构，随着两翼悬臂不断伸展，根据上述思路制定工艺流程(见图2)：悬臂重量不断增加，逐渐产生重量差，同时伴详细进行图纸复审，确保无偏差随着预应力钢筋的应力损失、混凝土徐变的产生、风荷载的作用以及施工过程种种偶然拄篮制作、就位因素，均将使梁体产生挠度，影响梁体竖向曲预压，预先消除挂篮变形线线形，如何使成桥梁体曲线与设计曲线尽可能保持一

3、致，就成为待解决的问题。l挂篮定位l二￡主3解决问题的思路l壅堕}童由于梁体的挠度是随着施工的过程逐钢筋绑扎、立模步变化，考虑在各施工阶段对施工过程进行二二二动态控制，尽可能使悬臂两翼保持均衡，并复测、调整、定位。●。’-。。_-。_-。——预设抛高量。动态检测整个梁体施工过程中篁c混凝土浇筑I各梁节点标高，并根据施工控制计算挠度值相应调整实测各梁节点挠度大小和方向，及预应力钢筋张拉、封锚时调整待浇梁段立模标高，使成桥梁体曲线图2一26一港工技术与管理2005年第4期维普资讯http://www.cqvip.com5施工过程控制要点带采用150mm~32mm的16Mn钢板制成，5．1图纸复查

4、设置间距为136mm的调节孔。施工中及时检查各部位尺寸，钢筋和管5．3挂篮预压道位置，发现遗漏及时纠正。挂篮施工前需预压以消除非弹性变形，5．2挂篮制作、安装并测定其弹性变形与非弹性变形值。挂篮使5．2．1挂篮制作用外力加载法预压，即在挂篮底模上堆载砂(1)最大梁段质量为130t，挂篮自重力袋预压(砂袋质量要求为30kg／~，质量过磅小于520kN，在满足刚度前提下，尽可能减确定)，分层均匀铺设。加载总质量为S02块轻挂篮质量，减少悬臂T构产生挠度，漳诏底板+腹板砼质量的1．4倍(计102．9l(N)，加高速公路A4合同段旧镇特大桥采用菱形桁载过程分5级(每级约200kN)，每级荷载持架式挂

5、篮，挂篮主要技术参数如下：续时间不少于30min，最后一级为1h，然后适用最大梁段质量：130t分5次卸载并观测其弹性变形及非弹性变挂篮自重力：485l(N形，累计最大变形为1．2cm。由预压实验整理适用梁高：6．5～2．71m出加载变形曲线并推算其他梁段弹性变形适用梁宽：12．75m值。适用最大梁段长：4．5m5．4标高的确定走行方式：无平衡重自行5．4．1抛高量的确定挂篮抗倾覆稳定系数：灌注时2．71在实施过程中，委托同济大学桥梁系对走行时2．17就桥梁结构，结合挂篮质量、挂篮变形、预应(2)材质要求：菱形桁架挂篮刚度的变力钢筋的应力损失、混凝土徐变的产生进行形小于0．5cm，前吊带两根

6、，由150mmX理论模型计算，预设抛高量，同时在施工过程32mm和150mm~20mm的16Mn钢板用销中进行动态检测，针对检测结果进行复算，修子联结而成。调节孔间距为136mm。吊带用正抛高量，如此循环进行，直至合拢完毕。2个LQ32螺旋千斤顶及扁担梁悬吊。后吊梁体预拱度如表1所示。表1箱梁施工预拱度表(单位：cm)位置(漳州侧)S00S01S02S03S04S05S06S07S08预设抛高量0．10．20．3l0-490．72l、0l1．331．682．05位置(漳州侧)S09Sl0SllS12S13Sl4S15预设抛高量2、32、42．3l1．96l、3200．55位置(诏安侧)S0o

7、S01S02s03S04S05S06S07S08预设抛高量0．120．240．380-580．841．171．572．042-58位置S09Sl0SllS12S13Sl4S15预设抛高量3．063．433．633．73．552．533．385．4．2抛高量的修正一本次浇筑梁段梁底标高；梁体悬臂结构示意图(见图3)。△一角度影响修正项；y=y2一△日一△△日一上一梁段后测量点标高与原设A=(△y—2+)×2／L