科目三理论心得体会

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立科目三理论心得体会　　篇一：科目三考试心得体会　　我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。　　如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，

2、而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。　　这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。　　反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧!　　

3、篇二：第一次练科目三心得体会随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　相信很多朋友在第一次练科目三的时候都有一种恐惧无助感，我在网上遍寻资料也没有找到可以给新手参考的信息，所以把我自己学车的心得记下来，一个是给自己加深印象，二是给新手上路的朋友一个参考，提前有准备。　　调整座椅，镜子之类的就不多说了，直接切入正题。新手上路最

4、迷惑的就是换档，换档包括加档和减档，一档基本就是起步用，松离合，踩油门，速度到了10多码就准备换2档，换档前，左脚把离合踩到底，右脚松开油门，换好档以后又继续踩油门，左脚慢慢松离合，速度到20多就可以换到3档了，换档前也是离合踩到底，右脚把油门松开，依次，到40码以上就换成4档，初学只用到了4档，换好档以后继续踩油门，同时慢慢把离合松完，可以开到60码左右。　　关于减档的疑惑。初学的时候一直不知道什么时候该减档，特别是面对最常见的红绿灯路口。现在把我的心得说一下，如果遇到前方红绿灯路口，判断如果需要将车停下，就先轻踩刹车，然后把离合踩到底，

5、靠惯性让车滑行一段距离后停下，在车停下后，再把档位换到一档，因为你马上要起步，所以一定要挂到一档上，如果马上是红灯变绿，不需要停车，但是必须减速，因为前面的车起步慢，也是先轻踩刹车，然后左脚离合踩到底，把档位减到2档或者3档，根据速度看。转弯的时候一般速度控制在2档左右。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　初学易犯的错

6、误，　　1、离合没踩到底就换档。　　2、换档的时候没松油门，发动机就会异响　　这是我初学经常犯的错误，希望对大家有所帮助，初次上车前不会太迷茫，第一次练车就有好效果。　　篇三：科目三学习心得体会　　c1科目三路考学习经验总结本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识，主要从上车、起步、换挡、停车、　　下车五个方面进行总结，考试中还有很多需要注意的零分动作，自己学车过程中要认真听教　　练讲授。　　【一】上车过程　　一、待考下车：　　在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身　　份证，对考官说：“报告老师，

7、学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进　　入。　　二、上车后检查：　　上车后，先调整座椅，位置合适后系上安全带。看看左右后视镜是否合适，不合适的话随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、　　油门，然后微转下方向盘。检查完后面向考

8、官说：“仪表正常，制动有效，请求起步”。听到　　指示后，起步??　　【二】起步的步骤　　一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观察，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓　　住车把手向