铁路客车轴端防松片失效分析及改进措施

《铁路客车轴端防松片失效分析及改进措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、铁路客车轴端防松片失效分析及改进措施朱志敏中车南京浦镇车辆有限公司摘要：轮对轴箱装置是车辆的重要组成件，其组装质量的好坏直接影响着铁路运输的安全。防松片对轮对轴箱内滚动轴承定位有重要作用，本文主要分析轴端防松片的失效形式、失效原因及改进措施。关键词：转向架;滚动轴承;轴端防松片;失效;改进措施;作者简介：朱志敏(1985-),男，江苏南京人，工程师，研宂方向为车辆工程。0引言转向架作为铁路客车运行的重要部件，对车辆的安全运输起着举足轻重的作用。轮对轴承组装是转向架生产中得关键工序，每一个零部件的质量都关系着车辆运行

2、的安全性、舒适性。防松片作为车辆轮对滚动轴承定位的重要零件，一旦失效，轴端螺栓将松动甚至窜出，使滚动轴承失去定位，将引起热轴甚至切轴事故。因此防松效果是否有效，将直接影响行车安全。1防松片的标准及使用范防松片标准图形及尺寸如图1、图2所示。TB1480-83车辆滚动轴承用防松片主耍使用范围见表1。技术要求：(1)防松片由10，A2，B2，B1钢或其他相当的钢制造。(2)未注明之圆弧半径由作图求出。不载原表图1下载原图(1)须去处飞边毛刺。(2)表面需进行磷化处理，磷化层厚度为5~10pm，磷化后须涂防锈油脂。(3)

3、货车无轴箱滚动轴承用防松片，在组装前可于图示位置刻打组装厂(段)代号，组装年月，车轴编号之钢印，字高为5mm。图3下载原图图4下载原图图5下载原图图6下载原图图2下载原图(4)本防松片只能使用一次。使用时，每个压脚都须翘起，紧贴螺栓尖的六个平面上，处于防松位置。目前铁路客车使用的防松片适用范围为装有接地装置端、带测速齿轮轴端压板凸缘较高轮对轴箱装置。依据《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》要求:使用时须将所有止耳全部翘起，密贴在轴端螺栓头的六个平面上以起防松作用。由于轴端螺栓受紧固力限制，造成其头部六个平面

4、固定的位置不同，当两个止耳不能同时密贴在轴端螺栓头部的六个平面时，允许一个止耳密贴，但另一个止耳也须翘起。其他轮对轴箱装置轴端螺栓采用弹簧垫圈及防松铁丝防松。首先紧固轴端螺栓，将弹簧垫圈压紧，然后用防松铁丝将3个螺栓串联结起来，拧紧防松铁丝(准1.6^2.Omm),防止轴端螺栓的转动。即使螺栓松动，也因有铁丝串联，保证螺栓不易脱落。2轴端防松片失效分析根据以前发生的质量事件，轴端防松片出现的失效形式冇:轴端压盖螺栓1条窜出，另外2条螺栓松动(如图3所示)，防松片止耳失效(如图4所示)，防松片止耳无法紧贴螺栓六角平面

5、，仅能密贴棱柱面(如阁5所示)，防松片整体刚度不足，特别是边框易变形。防松片三个角部之间的边框强度不足，容易造成防松片在两个边框处发生整体变形或打卷(如图6)。造成这些失效的原因有：(1)由于轴端压盖防松片未能完全密贴螺栓六角里面，造成其屮一条螺栓在运用中松动窜出，异致外两条螺栓因轴承轴向窜动量增大后松动，使轴箱前盖与轴承压盖相接触产生摩擦，导致轴温升高。(2)当紧固螺栓时，止耳•角部有时在两个边框处发生变形，使止耳•位置向角部转动，一方面给现场作业带来不便，作业中止耳难以翘起，另一方面由于整体刚度不足也影响防松效

6、果，甚至失效。现场实际操作时会遇到以下情况：(1)轴端螺栓紧固力符合要求时，其六方面恰好在不方便止耳翘起位罝。为了保证止耳•至少一个面紧贴螺栓头六方平面上，须再紧固，这样形成扭力过大现象，损伤螺纹。(2)扭力符合要求，一个止耳紧贴螺栓头六方平面上，另一个止耳处于螺栓头棱角处，这样造成防松效果打折。综上所述:现用防松片结构不尽合理，防松能力不足，不能确保轴承定位，需耍进行改进。根据防松效果需要，改进后的防松片需满足以下要求：(1)止耳结构防松片防松效果须提高。(2)止耳结构须满足轴端螺栓不同位置的要求。(3)防松片整

7、体刚度须加强。3防松片改进措施按照改进要求，初步对防松片进行改造：(1)在基本尺寸不变的情况下，调整防松片材料来增加防松片的强度，增加边框宽度，以及止耳翘起高度。可以将边框宽度増加至10mm，止耳翘起高度增加至20圆，以便止耳能紧贴螺栓头顶部，从而增加防松片防松效果。(2)采用双重防松提高防松效果。可以在防松片上增加弹簧垫圈，相当于弹簧垫圈、防松片对轴端螺栓进行了双重防松。(3)改进型防松片。将整体防松片更改为3个独立型防松片结构，优化止耳的位置及形状。依据轴端螺栓头六角面位置，调节防松片后橇起止耳，确保止耳与轴端

8、螺栓头部六角而正位紧贴;最终止耳能满足轴端螺栓不同位置的防松要求，真正起到防松止动作用。4结束语现场工艺是不断更新，不断改进的，关系车辆运行安全部位的零部件更需要精益求精的态度进行优化完善。参考文献[1]屮国铁路总公司.铁路客车轮轴组装检修及管理规则.[2]铁路总公司标准.Q/CR163-2014,车辆滚动轴承用防松片[S].