隧道监控量测实施方案

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1、南宁枢纽II标隧道监控量测实施方案编制：日期：审核：日期：审批：日期：1515一、工程概况1、花油山隧道位于低山丘陵区，地形起伏大，山体植被发育，海拔高程70～220m，自然坡度20°～40°之间，中心里程DK28+330，全长5400m.系浅埋暗挖双线隧道。其中V级围岩4805m，IV级围岩460m，明洞135m（进口段）。本隧道因其地质条件极差、为南宁枢纽最长隧道，施工进度、安全都是控制的重难点，是全线控制工期工程。因工期紧，任务重，另设置5个斜井，1#斜井长250米、2#斜井长340米、3#斜井长290米、4#斜井长320米、5#斜井长310米。隧道经过地质以泥质

2、砂岩、泥岩夹含砾砂岩为主，位于南宁复式背斜内，次级褶曲发育。本隧道为全线的最长隧道，制约工程的工期。需加强组织，快速施工，保证工期目标实现。是本合同中的重点和难点工程。2、新那窝隧道中心里程YDK765+973.5，为单线隧道，隧道最大埋深35m,地表植被发育，隧道全段为V级围岩，隧道范围内不良地质为岩溶，顺层偏压及顺层。3新羽四岭隧道中心里程为：ZDK795+841,长度762m。系双层集装箱单线隧道。其中V级围岩390m，IV级围岩358m，明洞14m（进口段）。隧道进口里程ZDK795+460，出口里程ZDK796+222，中心里程ZDK795+841，全长762

3、m。隧道除ZDK795+460～ZDK796+026.79段位于R=800m的右偏曲线上，其余均为直线段；进、出口浅埋并有部分明洞。二、编制依据1、设计施工图；2、《铁路隧道监控量测规程》（TZ10121-2007）；3、《铁路隧道锚喷构筑法技术规范》(TB10108-2002)；4、《实施性施工组织设计》15三、现场监测任务和目的1、通过对围岩变化情况及支护结构的观察和动态量测，对监测数据进行归纳整理，综合评价隧道在施工过程中的安全性，并提出注意事项和建议，以达到合理安排施工工序、进行日常施工管理、确保施工安全、修改设计参数和积累资料的目的。2、通过对围岩和支护的变位

4、量测，对测量数据进行分析处理与必要的计算和判断后，及时进行预测和反馈，掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈给监理单位、设计单位、建设单位，以便指导施工作业和业主、设计作出决策等。3、经监测数据的分析处理与必要的计算和判断后，进行预测和反馈，以保证施工安全和隧道围岩及支护衬砌结构的稳定。四、具体的监测项目该工程监测项目计划根据围岩条件、支护类型和参数、施工方法，同时考虑量测费用的经济性基础上进行确定。隧道在实施阶段的监控量测项目分为必测项目和选测项目两大类。必测项目序号监测项目测试方法及仪器测试精度备注1洞内外观察现场观察、地质罗盘2净空变化隧道净空变化测定仪（收敛计、全站

5、仪）0.5～1mm3拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺0.5～1mm4浅埋段地表下沉水准测量的方法，水准仪、水准尺0.5～1mmH0＜2B注：H0为隧道埋深，B为隧道最大开挖断面。必测项目的各项参数必须按规范要求的频率进行量测，选测项目在考虑经济性的基础上根据现场实际情况确定量测的内容和频率。在监测过程中，15监测小组按照监测成果的时效(特殊情况下应缩短资料的处理时间)通过对各量测项目现场测试数据的归纳和整理，动态地掌握围岩和支护结构的变化信息并及时地将其反馈到施工现场，一方面用于指导施工，另一方面根据围岩和支护结构的变位、应力发展情况，用于对支护系统和支护参数的修改

6、，确保隧道在施工和运营中的安全。五、监测方法1、隧道地质及支护状况变化情况观察⑴、主要是检查隧道的地质情况(围岩岩性、节理发育情况、岩层产状、破碎程度、地下水发育情况、不良地质情况)是否与原地勘资料相符，隧道支护结构在正常情况下和爆炸后的变化是否在设计和规范允许的范围内，对出现异常和不相符的及时向监理、设计、业主提交报告，以便设计单位对支护参数进行修改，并对隧道围岩的发展趋势进行预测，对施工方法和方案、各工序超前长度、爆破参数、进尺长度等提出建议。⑵、量测方法及量测频率由专业地质人员进行肉眼观察，手工素描记录，采用地质罗盘、钢尺、水压、测缝计等量测工具（必要时可采用数码

7、摄像机录制地质剖面及支护状况）。在每次爆破和初期支护后立即进行，尤其在地质情况发生变化、爆破参数发生改变时对初期支护和二次衬砌的变化加强量测，对观察内容作出详细记录，并绘制相应地质素描图，校核围岩分类，并预测前方围岩性质及可能出现的地质构造。2、周边位移净空收敛检测⑴、通过对围岩周边的水平净空收敛量及其速度进行观察，掌握围岩内部随时间变形的规律，从而判断围岩的稳定性和为确定二次支护的时间提供依据；保证结构总变形量在规定允许值之内，更好地用于指导施工。⑵、量测方法及量测频率主要采用收敛计,测点的纵向间距按围岩级别而定。地质条件差的地段，应从