车辆电子稳定性控制试验与评价

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1、《汽车技术》杂志2008年第10期摘要目次车辆电子稳定性控制试验与评价方法的仿真应用（摘要链接）1基于Top-down的载货汽车设计方法（摘要链接）2基于约束处理求取车轮静载荷的新方法（摘要链接）3轮边缓速器制动力矩的计算方法（摘要链接）4基于ADAMS软件的汽车前横向稳定系统分析与改进（摘要链接）5不同碰撞模式下的汽车侧面结构抗撞性分析（摘要链接）6汽车侧面碰撞帘式气囊泄漏特性研究（摘要链接）7汽车电子机械制动执行器的研制及压力估算研究（摘要链接）8动力总成悬置支架的多工况拓扑优化（摘要链接）9金属带式CVT模糊控制研究（摘

2、要链接）10基于虚拟样机技术的汽车空气悬架系统导向机构设计（摘要链接）11空气悬架车辆ADAMS与MATLAB联合仿真研究（摘要链接）12进气噪声对动力总成噪声影响试验研究（摘要链接）13铝合金轮毂门槛值试验数值模拟技术研究（摘要链接）14气动AMT阀控系统设计与特性测试技术研究（摘要链接）15子午线轮胎硫化过程仿真（摘要链接）16《汽车技术》杂志2008年第10期摘要车辆电子稳定性控制试验与评价方法的仿真应用郭孔辉1付皓1胡进2丁海涛1（1.吉林大学汽车动态模拟国家重点试验室；2.美国机械仿真有限公司）【摘要】介绍了美国法规

3、FMVSS126中关于车辆电子稳定性控制（ESC）的试验方法和评价指标，针对该法规在Carsim软件平台上开发了FMVSS126试验与评价仿真流程，并应用该流程对所开发的ESC控制算法进行了仿真试验与评价,仿真目标车型为CarSim车辆模型库中的某四轮驱动SUV车辆。仿真结果表明，施加了稳定性控制的车辆通过了法规试验，进而验证了该ESC控制算法的有效性。主题词：车辆电子稳定性控制试验评价仿真SimulationApplicationofTestandEvaluationMethodsonElectronicStabilityC

4、ontrolGuoKonghui1；FuHao1；HuJin2；DingHaitao1(1.StateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation,JilinUniversity;2.USMechanicalSimulationCorporation)【Abstract】ThispaperdescribesthetestandevaluationmethodsonElectronicStabilityControl(ESC)definedinAmericanfederalregulati

5、onFMVSS126.Basedonthisregulation,theFMVSS126testandsimulationprocessaredevelopedonsoftwareCarsim,andtheESCcontrolalgorithmistestedandevaluatedbyusingthisprocesswithafour-wheeldriveSUVinCarsimdatabaseastargetvehicle.Thesimulationresultsshowthatthevehiclesequippedwith

6、ESCpassthetestsrequiredbyregulation,whichfurthervalidatestheeffectivenessofESCcontrolalgorithm.Keywords：ESC,Test,Evaluation,Simulation《汽车技术》杂志2008年第10期摘要基于Top-down的载货汽车设计方法杨兴龙1,2金叙龙1林逸3(1.中国第一汽车集团公司技术中心；2.吉林大学；3.北京汽车研究总院)【摘要】简述了Top-down设计方法的应用背景，并对Top－down规范化设计的工具进行

7、了定义。结合某载货汽车的具体设计过程，对Top-down规范化设计的先期准备工作和Top-down规范化设计方法的具体实施过程进行了详细阐述。提出了设计数据轻量化、产品结构模块化、设计信息传递标准化以及同步设计的产品开发理念，探讨了一种符合载货汽车设计流程的设计方法。主题词：载货汽车Top-down设计方法TruckDesignMethodBasedonTop-downYangXinglong1,2,JinXulong2,LinYi3(1.ChinaFAWGroupCorporationR&DCenter；2.JilinUni

8、versity；3.BeijingAutomobileInstitute)【Abstract】TheapplicationbackgroundofTop-downdesignmethodwasdiscussedandthedesigntoolofTop-downstandar