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1、浅谈山区公路路线设计摘要:本文主要从环境保护、边坡治理、技术支持、经济发展、质量保证、安全措施等几个因素,保证山区的道路建设的经济和安全,浅谈如何做好山区公路路线设计。 关键词:山区公路设计;环境保护;GPS;经济 Abstract:Thistextcontrolsfromenvironmentalprotection,slope,technicalsupport,economicdevelopment,qualityguaranteeing,safetymeasuremainlyyandsecurityoftheroad
2、constructioninthemountainarea,discusssimplyhoountainareaisdesigned;environmentalprotection;GPS;economy 随着经济的发展,路越来越成为山区经济腾飞的基点。由于山区地形复杂,限制条件及影响因素多,山区高速公路的设计面临着很多新的课题。然而,为提高人民生活水平,交通便利是一个必要条件,因此,解决好山区的交通状况非常重要。本文主要探讨如何做好山区公路路线设计。 1山区公路设计与环保相结合 环境保护是我国一项基本国策,
3、是实现可持续发展战略的关键。虽然建设公路是经济发展的需要,但也不能以牺牲环境为代价,公路建设必须做好环境保护和生态恢复工作。山区高速公路因其要求的线形指标较高而所处环境复杂,平纵面线形不可能与地形完全吻合,对环境破坏较大。故其路线设计应从环境保护的角度出发,将环境保护作为路线选线拉坡设计的控制因素之一,尽可能在设计前期阶段将公路建设对环境的破坏降至最小,以满足社会可持续发展的需要。 节约用地。土地,尤其是耕地,是极其宝贵的自然资源。筑路占地会加速减少本已不多的耕地,加剧对剩余耕地的压力,因此在设计中应尽量减少对耕地的占用。
4、 注意对生态敏感地区的影响。公路运输线路长,其间会穿越各种生态系统,如:各类自然保护区、野生动植物保护及栖息地、水土流失重点防治区、森林公园、成片林地与草原、水源区、湿地等。公路在穿越或接近这些地区时,有可能影响到这些地区的生态平衡,破坏自然资源。因此,公路建设应尽可能保证原有生态系统的连续性,特别对一些自然保护区、湿地生态系统、野生动物保护区、水资源保护区采取相应的保护措施。 减少水土流失。在公路建设中,由于施工造成地表植被的破坏,使土壤表层裸露,土壤的抗蚀能力大为降低。此外,公路工程建设中还会产生大量取土或弃土、弃渣。这
5、些松散的岩土孔隙大、结构疏松,若不加以处理,也会导致新的水土流失。要解决这些问题:首先,在选线时尽可能避开具有潜在流失源的不良地质路段,如易滑坡山体、流沙地段等。其次,尽量求得土石方工程的平衡,减少废弃方;工程中设置足够的排水设施,以保证路面两侧区域排水畅通和快捷;采用减少总坡度的台阶化植草、修分水沟、溢洪道设计以消除径流,或使用土壤结构改良剂加固边坡;采用工程护坡和生物护坡相结合的措施。再者,采用集中取、弃土方式,取土后及时平整恢复地表植被。弃土场做好护坝和排水防护设计;对公路征地范围内的所有空地进行绿化设计。 2山区
6、公路的边坡治理也是需要注意的重要问题 山区公路边坡必须力求稳定,否则轻者可使行车不顺畅、不舒适,而且会降低行车速度,重者可阻塞交通,甚至断绝交通。 公路边坡常见的病害,在深路堑中因高边坡失稳而发生的滑塌或崩坍,在高路堤处因压实不足而产生的滑移与沉陷。在山区公路勘察设计时,对路基设计,尤其是在高路堤、陡坡路段和深路堑处,要不同于一般路基,应精心设计,使边坡处于安全稳定的状态。 现在治理边坡的技术较多,主要有抗滑桩和锚索加固、预应力锚索+地梁、SNS柔性防护系统、三维植被网植草防护、土工隔栅和土工布、土工模袋混凝土、夯(
7、冲)击式压路机等方法,具体处理措施可根据具体情况选用。 3顺应独特的地理环境 山区公路线位较复杂。若以交点法进行设计时,控制单元在导线,动一个交点则牵动两条导线,两条导线则关联三个交点,按基本型则影响9个平面线型单元(缓和曲线、圆曲线均视为一个单元)。若考虑到山区线位较少直线,多以反向曲线连接的话,则会影响到一连串的交点。如此看来,动一发则牵全身,修改起来非常不方便。若以曲线法(CARD/1)进行设计时,前后均为固定单元,只需在本交点内作调整即可,而与前后固定单元的连接则会由程序自动计算,故只有3个平面线型单元(缓和曲线
8、、圆曲线)是需要修改的。如此修改则较简捷,本单元的修改不会牵动更多的单元作手工修改,这在山区公路设计时大大提高了设计人员的工作效率。 山区地形复杂,线位也是变化多端。出现多次卵形曲线的机会也是常有的,利用交点法进行设计不易,这时需要采用到虚拟交点来进行计算,常规交点法软件不
