清华大学机械原理各章重点、难点总结

清华大学机械原理各章重点、难点总结

ID:25619885

大小:71.50 KB

页数:11页

时间:2018-11-21

清华大学机械原理各章重点、难点总结_第1页
清华大学机械原理各章重点、难点总结_第2页
清华大学机械原理各章重点、难点总结_第3页
清华大学机械原理各章重点、难点总结_第4页
清华大学机械原理各章重点、难点总结_第5页
资源描述:

《清华大学机械原理各章重点、难点总结》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、清华大学机械原理各章重点、难点总结第1章机构的组成和结构www.qhky.net:q-O$

2、35P1RK3G:F-U5P4a+V 机构运动简图的绘制、运动链成为机构的条件和机构的组成原理是本章学习的重点。(oo,^"l-u水木考研网*U'b.O-T,Z1.机构运动简图的绘制7X2b5P#[4a+K'M水木考研网    机构运动简图的绘制是本章的一个重点,也是一个难点。初学者一般可按下列步骤进行。.z&P#S1e(

3、$T①分析机械的实际工作情况,确定原动件(驱动力作用的构件)、机架、从动件系统(包括执行系统和传动系统)及其最后的执行构件。.t9p-^5x%:AH-a2k2L.J水木考研网②

4、分析机械的运动情况,从原动件开始,循着运动传递路线,分析各构件间的相对运动性质,确定构件的总数、运动副的种类和数目。水木考研网4J1{-J:I/o9k③合理选择投影面。%H%m["c0@6lR)B,D"}④测量构件尺寸,选择适当比例尺,定出各运动副之间的相对位置,用表达构件和运动副的简单符号绘出机构运动简图。在机架上加上阴影线,在原动件上标上箭头,按传动路线给各构件依次标上构件号1,2,3,…将各运动副标上字母A,B,C,…9R4Y'v7c-S'dwww.qhky.net⑤为保证机构运动简图与实际机械有完全相同的结构和运动特性,对绘制好的简图需进一步检查与核对。+i

5、"}&E5u6g2o3~

6、$q7K+j7G2`)Z5L2.运动链成为机构的条件"_.}-q3@'x,n5D.N4@)r    判断所设计的运动链能否成为机构,是本章的重点。运动链成为机构的条件是:运动链相对于机架的自由度大于零,且原动件数目等于运动链的自由度数目。清华考研,}/H)M$a2q;q4n8G!x!w    机构自由度的计算错误会导致对机构运动的可能性和确定性的错误判断,从而影响机械设计工作的正常进行。因此机构自由度计算是本章学习的重点之一。准确识别复合铰链、局部自由度和虚约束,并做出正确处理,是自由度计算中的难点,也是初学者容易出现错误的地方。&M-o(R+w8M.U.}%}(1)复合铰链www.qhky

7、.net8i+q:}5`e2m3~5S    复合铰链是指两个以上的构件在同一处以转动副相联接时组成的运动副。准确识别复合铰链的关键是要分辨哪几个构件在同一处形成了转动副。复合铰链的正确处理方法是:若有k个构件在同一处形成复合铰链,则其转动副的数目应为(k-1)个。www.qhky.net"^+Q6u3q.Y"])_(2)局部自由度(E#{*

8、/w*s5K)t;p3h*h    局部自由度是机构中某些构件所具有的自由度,它仅仅局限于该构件本身,而并不影响其他构件的运动。局部自由度常发生在为减小高副磨损而将滑动摩擦变成滚动摩擦所增加的滚子处。正确的处理方法是:在计算自由度时,从机构自由度计算公

9、式中将局部自由度减去,也可以将滚子及与滚子相连的构件固结为一体,预先将滚子除去不计,然后再利用公式计算自由度。水木考研网%R&r7x1w1_+@(3)虚约束:J0x6B3P$i清华考研    虚约束是机构中所存在的不产生实际约束效果的重复约束。正确的处理方法是:在计算自由度时,首先将引入虚约束的构件及其运动副除去不计,然后用自由度公式进行计算。虚约束都是在一定的几何条件下出现的,这些几何条件有些是暗含的,有些则是明确给定的。对于暗含的几何条件,需通过直观判断来识别虚约束;对于明确给定的几何条件,则需通过严格的几何证明才能识别。:k1p(w)t1"t+[5U3r-^www.qhky.net(

10、K7f6M.R3_0a;g:g3.机构组成原理与结构分析3;q4l*V2n2n2y%fwww.qhky.net    机构的组成过程和机构的结构分析过程正好相反,前者是研究如何将若干个自由度为零的基本杆组依次联接到原动件和机架上,以组成新的机构,它为设计者进行机构创新设计提供了一条途径;后者是研究如何将现有机构依次拆成基本杆组、原动件及机架,以便对机构进行结构分类。2Q3b&R-O!M:H,i%

11、3Cwww.qhky.net    机构结构分析的过程又称为拆杆组,它是本章的难点之一。为了有助于正确拆除杆组,初学者应遵循下述拆杆组原则:*c/E0p/[#l(1)由离原动件最远的部分开始试拆;

12、1u-N;E,k1F3[&^+?&r(2)每试拆一个杆组后,机构的剩余部分仍应是一个完整的机构;5t+s1z'^9c5w%X$z.[清华考研(3)试拆杆组时,最好先按Ⅱ级组来试拆;如果无法拆除(指拆除之后剩余部分不能构成一个完整机构),意味着拆除有误,再试拆高一级杆组;7L*JP*U-l8^'c:B!E9w(4)拆杆组结束的标志是只剩下原动件和机架所组成的Ⅰ级机构。,U"l9Q'f2i,p清华考研    这里

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。