中国式过马路论文

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1、规则——中国式过马路近来，微博上流行一个词“中国式过马路”。什么意思？差不多就是“红灯绿灯什么的没关系，只要有人就走”“红灯停，绿灯行”这是世界通行的交通规则，在西方国家，红灯，绿灯便是行人“走还是停”的命令，甚至可以说是条件反射。在欧美国家，红灯一亮，行人自然地在马路两旁等候，从中间穿过的是一辆辆的车；绿灯一亮，车辆停在马路两旁等候，人们有序的从斑马线上走过。同样是亚洲，日本，韩国人流量和车流量一点也不亚于中国，但各行其道，井然有序，依然没有人闯红灯，更不会说“只要有人就走”“中国式过马路”突出的是，中国人对规则意识的集体麻木。在中国，规则意识很早就有，格言古

2、语都很强调，最著名的便是“没有规矩不成方圆”。但规矩的存在，不一定得到广泛的认可。除了法家思想，基本没有在中国占据多统治和主导地位，另一原因，是大多数中国人抱着实用主义去对待规则，而并不是真正发自内心的自觉遵守规则，把遵守规则内化为人格的一部分。如果觉得对自己利大于弊的，便去遵守和利用规则；反之，就无视规则。在许多人心里，不但不以遵守规则为荣，反以践踏规则为荣：红灯时，大大咧咧闯过去，习以为常。而闯红灯被监控记录，最后疏通关系，不受处罚，那更是沾沾自喜。践踏规则而逍遥法外，就是一种让别人羡慕嫉妒恨的特权享受。享受特权，不独是特权者的习惯，也成为无特权者的奢望。人

3、们的侥幸心理消蚀了对公德的敬畏心，从众的心态吞没了对生命的珍重心，对规则的无视，放纵了而冷漠心。人富裕了，有钱了，而精神层面却还是那么卑微：无视红绿灯，便无视规则，无视规则便无视社会公德，无视社会公德，只图自己一时方便快乐，这样的人把世界当成了自己的王国，这是自私，更是无德。“中国式过马路”突出的是，中国人破坏规则的集体撮合。交通规则，是现代人们最常见的公共规则。为什么中国人习惯去破坏，并且喜欢“一群人”结伴破坏。在许多中国人的意识里，破坏规则，不是破坏“平等的契约”而是挑战了规则的制定人。闯红灯，人们绝对不意识到破坏了人与人之间的平等契约精神的公共秩序，反而会

4、庆幸自己没有被制定规则者抓到的一种违规快感。而喜欢“一群人”结伴破坏，一是“浑水摸鱼”的心理，二是“法不责众”的心理。显然那些破坏者，都明知行为不光彩，并且要承担后果，只是在集体行为的掩护和法不责众的防弹衣下，为所欲为。“中国式过马路”突出的是，中国规则制定人本身的缺陷。在中国斑马线上走路，有时候不闯灯是根本过不去的，信号灯时间太短，转完车辆太多，而且根本不让行人。在指责行人违章过马路的同时，还应该看到在不少地方城市规划中存在着忽视和漠视行人交通权利的倾向，助长了违规行为的发生。为什么横跨道路栏杆的危险行为屡禁不绝？这与天桥，地下通道，斑马线的设置不合理有极大的

5、关系。行人乱穿马路是造成交通混论的重要原因之一，但很少人会反思城市交通设施是否周到方便。国外城市交通研究表明，人步行过天桥或者地下通道的最佳间隔距离是150米远，否则就超出了人的忍耐极限，可能造成行人乱穿马路。但是，中国城市规划者闭门造车，常让行人绕一大圈。“中国式过马路”还体现了现代化背景下中国人的心态焦虑。为什么这么说呢，你看欧美先进城市的司机遇到堵车会排队等候前进，而中国人遇到这类情况，最常见的就是变道。堵车时钻来钻去，其实也领先不了几米，反而加剧堵车。这样的道理，没有哪个人不懂，可就是停不下踩脚下的油门。为什么中国人喜欢闯红灯？其实说白了，闯红灯也不就是

6、从马路这头到那头快那么几分钟。闯红灯是没素质的表现，这是现代人的常识，可大家就是忍不住自己的双脚，“只要有人来就走”细想起来，这可能跟当今中国社会心理有关。我们处在急剧转型期，什么都追求“快，准，狠”，一停下来就担心落后与他人，落后于时代，抓不住机会，所以每个人都很焦躁。在中国，司机对逆行，乱掉头习以为常，少数司机违法被交警抓到了，不仅不承认，还大声斥责交警。而行人闯红灯，更是司空见惯。不是大家不知道违法，而是因为大家都信奉“法不责众”，出了问题首先想到的是找关系，而不是找法律。所以矫正“中国式过马路”，建立汽车文明和马路文明，必须普及法治文化。酒驾在过去，一直

7、是中国马路的杀手，每年都有数十万鲜活生命，丧生在醉醺醺的车轮下。而自从酒驾入罪，以法律打击酒驾的行为，“开车不喝酒，喝酒不开车”成为了司机的自觉习惯。打击酒驾所以取得奇效，酒驾事故直线下减，除了酒驾入罪，更重要的是不管涉及到谁，都保证公平，公正，树立了法律的威严。生活不能没有规则。规则就是人生的红绿灯。这看起来是在限制，实质是在保护。遵守规则是一种教养，一种风度，一种文明，是一个现代人必备的品格。没有这些，人便无法再社会上生存和立足。没有规则社会也无法得到和谐与安定。行人乱穿马路是造成交通混论的重要原因之一，但很少人会反思城市交通设施是否周到方便。国外城市交通研

8、究表明，人步行过天桥或者