π型架空刚性接触网技术研究

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1、n型架空刚性接触网技术研宄(中铁电气化局集团第三工程有限公司，河南，郑州，450000)【摘要】Π型刚性接触网结构简单、安装空间要求小、可靠性高、使用寿命长、安装维修简便，解决了传统柔性接触网一些无法解决的问题，较适合于在地铁供电系统中应用。文章对Π型架空刚性接触网技术进行了研宄。【关键词】Π型；架空刚性接触网；技术研宄刚性架空接触网有接触轨式、汇流排式。汇流排型式有T型、Π型等。型刚性架空接触网是将接触线夹装在型汇流排上，依靠汇流排木身的刚性支撑固定接触线在正确位置，该接触网型式结构简单、占用空间小、流截面大，无张力、安全性

2、高、运营维护量小，弓网无弹性、设计及安装精度要求高。针对工程中容易出现偏差和对接触网运行状态产生影响的关键部位，木文对这些关键部位安装的技术要点进行了探讨。一、Π型架空刚性接触网的特点优点：对隧道净空要求低。汇流排木身(包括接触线)仅需要110mm的空间，加上支撑装置和电气安全距离(DC1500V),从汇流排的接触面到隧道顶部也只需要300mm，因此可减小隧道的净空。横截面载流量大。汇流排的载流量相当于1200〜1500mm2的铜导线,对采用低电压(DC750V或DC1500V)的城市地铁而言，即使列车开行间隔很短(2min),也不需额外增加辅

3、助馈线来减小接触网电压降。无需机械张力。汇流排仅承受自重，不需额外机械张力支持,不需沿线路布置众多的锚固支架;也不会出现接触网断线的潜在事故危险,因而不必担心接触线过度磨损而导致断线，使接触线使用寿命延长2倍以上。结构简便。柔性接触网由许多部分和零部件组成，而汇流排所需零部件很少，便于安装和维修。可靠性高，运行简便。缺IΠ型架空刚性接触网弹性很小，受电弓与接触线为刚性接触，因此不适应160km/h以上的高速运行要求。二、锚段关节、膨胀接头连续敷设的刚性架空接触网为保证机械和电气性能，需设置机械分段和电气分段。机械分段根据运行速度采用锚段关节或膨

4、胀接头，100km/h以下采用锚段关节，100km/h及以上采用贯通式膨胀接头；电气分段采用绝缘锚段关节方式。1、锚段关节在锚段关节处，两支接触线在关节中间悬挂点处等高，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，非工作支宜高出1mm〜3mm,使受电弓能以较高速度平滑通过锚段关节，如图1。冋吋锚段关节避免布置在线路变坡点处和列车出站加速区段。该关节两支间距为200mm，可以在满足放线小车通过的情况下，缩小至160mm，以改善关节处弓网质量，这吋需要对0前采用的电连接型式进行改进，减小空间占用，以利于缩小关节间距。也可采用在沿列车行进方向，将关节两支均置于受电

5、弓一侧（如图2），效果要好于两侧布置，但反向行车速度将受到限制。2、膨胀接头膨胀接头用于对锚段内汇流排温度变化所产生的纵向伸缩予以补偿，H保持接触网机械和电气上的连续。国内采用了两种膨胀接头型式，膨胀接头的补偿长度分别为500mm、1000mm。膨胀接头安装在尽可能直的轨道上，纵向中轴线位于受电弓中心线上。膨胀接头安装时，应将膨胀接头布置在受电弓中心位置,两端四处悬挂点呈直线布置且等高，使膨胀接头不受外力弯曲。三、刚柔过渡刚性及柔性架空接触网间采用贯通式或关节式刚柔过渡。贯通式刚柔过渡采用刚柔过渡元件，实现刚柔性接触网间弹性差的渐变。刚柔过渡应安装在

6、线路的直线区段，避免刚柔过渡承受水平弯曲力。刚柔过渡元件安装处，两端的刚性和柔性悬挂点的接触线应等高，拉出值布置应呈一条直线，保证刚柔过渡元件处接触线平滑过渡。关节式刚柔过渡在采用双接触线、弓网接触静态接触压力为120N的条件下，刚性架空接触网的接触线宜比相邻柔性架空接触网的接触线抬高30mm〜50mm,保证受电弓双向平滑过渡。四、线岔在普速铁路柔性架空接触网中道岔支柱应标准定位，以保证线岔的准确设置，保持良好的运行状态。但在刚性架空接触网中道岔布置无严格意义上的标准定位要求。为使受电弓无论从哪个方向均能平滑通过线岔，特别是正线高速通过线岔吋，侧线不

7、应对受电弓高速通过产生干扰，线岔处接触网正线、侧线汇流排均靠拢布置（即布置靠近对方的一侧），在正线双向通过时，正线、侧线接触线均位于受电弓一侧。道岔处，在受电弓冋吋接触两支接触线范围内两支接触线应等高，使受电弓平滑通过线岔区。五、分段绝缘器分段绝缘器用于将不同供电分区之间电气断开，满足不冋分区的停电检修需要，并保证正常运行时受电弓在分段绝缘器处平滑通过。在分段绝缘器安装调试时，分段绝缘器本体不仅要严格按厂家产品要求安装，尚应注意：分段绝缘器不宜安装在曲线段，安装段汇流排必须与轨面平行，且分段绝缘器两端的汇流排处于同一直线上，使分段绝缘器不受外力扭拧，

8、否则难以调平。应将分段绝缘器安装位置定测在直线段，分段绝缘器安装前将分段绝缘器两端四个悬挂点调至等高iL与轨