沪杭高铁客专CRTSⅡ轨道板精调毕业论文

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1、石家庄铁路职业技术学院毕业设计石家庄铁路职业技术学院毕业设计沪杭高铁客专CRTSⅡ轨道板精调第1页石家庄铁路职业技术学院毕业设计毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名:  

2、   日 期:     指导教师签名:     日  期:     使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名:     日 期:     2石家庄铁路职业技术学院毕业设计石家庄铁路职业技术

3、学院毕业设计(论文)评定表姓名学号存档号系别测绘工程系专业工程测量技术班级80811毕业论文(设计题目)沪杭高铁客专CRTSⅡ轨道板精调指导教师评语:签名:年月日答辩委员会意见:签名:年月日备注:2石家庄铁路职业技术学院毕业设计石家庄铁路职业技术学院毕业设计(论文)任务书学生用表学生姓名学号班级80811指导教师姓名职称班主任系部测绘工程系毕业设计(论文)题目沪杭高铁客专CRTSⅡ型轨道板精调毕业设计(论文)要求:1.毕业设计题目来源明确,设计内容切合实际2.毕业设计要求条理清楚,观念明确;3.毕业设计严禁抄袭

4、,引用文献必须注明来源;4.毕业设计排版必须标准格式;5.毕业设计必须按计划时间完成,打印。完成期限和主要措施:2010.11.26~11.31论文选题,拟定设计(论文)计划2010.12.01~12.05整理资料,收集文献,编写提纲2010.12.06~12.14准备初稿,排版2010.12.15~12.21撰写论文,定稿2010.12.22~12.28打印、投交论文为答辩作准备主要参考文献:1《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号)2《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》

5、(铁建设[2006]189号)3《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009(铁建设[2009]196号)4《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号)5《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》(铁建设函[2009]674号)6《工程测量规范》(GB/T12897-2006)7《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007)8沪杭城际铁路工程设计文件指导教师签名:年月日2石家庄铁路职业技术学院毕业设计报告摘要CRTSⅡ型板式无砟轨道技术是我国引进德国博格板式无砟轨道系统技术后

6、,经过消化、吸收、再创新,形成中国特色的板式无砟轨道技术,已应用于京津城际轨道交通工程。CRTSⅡ型板式无砟轨道是预制轨道板,通过水泥沥青砂浆调整层,铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇筑的具有滑动层的钢筋混凝土底座(桥梁)上的连续轨道板无砟轨道。轨道板分标准板和异型板。标准板长6.45m,宽2.55m,厚0.2m,为预应力砼结构。标准板纵向分20个承轨道台,承轨台设计适应于有挡肩扣件(VOSSLOH扣件),经过打磨后确定了其在线路上唯一位置属性,所以每一块板都有各个的顺序编号。异型板包括补偿板、特殊板、小曲线

7、半径板以及道岔板,其中补偿板、特殊板、小曲线半径板均在标准板基础上发展变化而来,与标准板有着类似的结构特点,分别用于补偿调整线路长度、道岔前后过渡、曲线半径小于1500米地段。道岔板是单独设计道岔区。Ⅱ型板式无砟轨道系统技术从施工生产的角度来分包括轨道板工厂化生产技术和轨道板现场铺设两大部分。轨道板工厂化生产技术在此不便多说,本施工技术针对沪杭客专CRTSⅡ型轨道板精调系统而编写,主要内容有轨道板精调的操作流程﹑在调板过程中需要注意的一些问题及调板所使用的一些常用数据和在调板中遇到的相关问题。关键词:高铁CRT

8、SⅡ型板;精调目录-38-石家庄铁路职业技术学院毕业设计报告摘要-1-第一章前言-3-1.1特点及原理-3-1.2工作流程-3-第二章精调前准备工作-5-2.1数据准备-5-2.2仪器准备-5-2.3全站仪的设置-5-第三章结构组成及介绍-6-3.1轨道板的结构-6-3.2桥梁上轨道结构-6-3.3路基上轨道结构-7-3.4硬件介绍-9-3.5精调软件-12-3.6软件的应用和标架的检

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