盖板涵施工组织方案[终]

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1、专业整理分享目录盖板涵施工方案1、工程概况12、编制依据13、盖板涵施工方法及施工工艺14、盖板涵工艺图框45、工期保证措施46、雨季雨季混凝土施工47、质量保证措施58、质量保证体系图69、安全管理机构和制度610、环境保护管理制度711、文明施工7完美DOC格式专业整理分享盖板涵施工方案完美DOC格式专业整理分享1、工程概况本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路(XV07线)交叉处(桩号K42+126.281),沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建,过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置,终点为苏洼龙水电站

2、永久大桥下游约550m(桩号K44+719.162)。本合同段主线有2座混凝土盖板涵,中心桩号K42+575.000,涵长13m,为钢筋砼盖板涵,主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸为1-2.5m,基础及涵身均为M7.5浆砌片石,帽石采用C25钢筋混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土,洞口两侧均为M7.5浆砌片石,K42+575.000盖板涵进出口均为跌水井。中心桩号K42+737.319,涵长13m,为钢筋砼盖板涵,主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸均为1-1.5M,基础及涵身均为M7.5浆砌片石,帽石采用C25钢筋

3、混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土,洞口两侧均为M7.5浆砌片石,K42+737.319盖板涵进口为跌水井出口为跌水洞口。2、编制依据1.《公路工程技术标准》JTGB01—20142.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20153.《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61—20054.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63—20075.《公路涵洞设计细则》JTG/TD65—04—20076.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20113、盖板涵施工方法及施工工艺3.1基坑开挖根据设计文件要求,用全站仪确定结构物的位置、

4、标高及开挖尺寸,进行施工放样,并报监理验收涵。基坑采用挖掘机开挖,配合人工修整,基坑四周采用钢板桩支护,避免基坑开挖时垮塌,如有水沟采用临时改移排水。当挖至接近基地标高时,保留15cm采用人工挖除,开挖过程中始终保持良好的排水,确保施工现场的干燥。基坑的开挖土方,视土质情况,能利用的就近利用,不能利用的弃至就近的弃土场。完美DOC格式专业整理分享当基坑开挖成型后,将自检情况填表,并报请监理工程师审批。涵底地基承载力应≥300KPa,若地基承载力达不到设计要求时,按监理工程师批准的方案进行处理,若地基承载力符合设计要求,经监理

5、工程师验收合格后,立即进行下道工序施工,以防天气有变,基底受水浸泡。3.2钢筋的加工与安装所有进场钢筋应按试验规程的有关规定检验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收,分别堆放,露天堆置时应垫高并加以遮盖,并立牌便于识别。材料进场后,每批任选2根,截取一组钢筋试样,进行拉伸、冷弯、可焊性试验,同时报监理工程师抽检,合格后方可使用。钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊,钢筋位置的偏差不得超过容许偏差,砼保护层厚度应符合设计要求。在钢筋安装完毕后,将自检

6、情况填写《钢筋加工及安装实测项目表》,并报请监理工程师审批,经验收合格后,方可转到下一工序施工。3.3模板、支架①本盖板涵模板采用钢模施工,模板间的接缝应紧密,不允许出现漏浆现象,安装好的模板用钢管支架支撑稳固,保证在浇筑混凝土施工时不跑模变形,在浇筑混凝土前模板必须清理干净,并涂模板油或脱模剂,在模板边接缝处粘封一层胶带,防止水泥浆流失,模板安完毕后,应对其平面位置、顶部标高、几何尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查。将自检情况填写质检报表,并报请监理工程师审批,经验收合格后,方可转到下一工序施工。②拆除支架或模板时,预制

7、板必须在混凝土强度达到设计强度85%后,才能脱模、移运和堆放,堆放时应在块件端部两点搁置,且不得把上下面倒置;盖板块件设置吊环吊装;拆模提前24小时通知监理工程师,在取得同意后方可拆除,并及时进行养护。3.4基础、涵台身施工①基础部分:当地基承载力满足要求时,涵洞基础直接筑在土基上;当地基承载力不足时,设砂砾或碎石垫层,并保证换填后地基承载允许承载力满足设计要求。基础为整体式基础。基础及涵台施工均采用M7.5浆砌片石铺底,涵洞基础及墙身每隔4—6米设置沉降缝一道,缝宽2厘米,用沥青麻絮进行填塞。沉降缝端面应整齐、方正,基础与

8、涵洞台身上下施工缝不得交错,应贯通,嵌塞物应紧密填实。3.5跌水井及洞口的施工完美DOC格式专业整理分享洞口采用M7.5砂浆浆砌片石,浆砌片石砌体必须砂浆饱满,无空隙。进出水口墙身浆砌片石必须分层砌筑,浆砌片石基础第一层必须做浆砌筑,应按图纸所示,采用污工结构修筑,浆砌砌块跌水井结构尺寸和

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