后张法张拉压浆-智能

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1、河北省高速公路石安改扩建XJ3合同廊坊市交通公路工程有限公司目录一、工程概况1二、首件施工目的1三、施工顺序及施工方法11、施工准备12、张拉设备安装23、编束34、穿束35、采用智能张拉操作系统进行张拉45.1参数下发45.2张拉控制屏幕的操作45.3张拉结果数据查询与导出65.4实测及理论伸长值计算76、孔道压浆97、封锚10四、施工进度计划10五、人员、设备安排10六、质量、安全、环保保证措施111、质量保证措施111.1伸长值超过规范要求预防措施111.2滑丝、断丝预防措施121.3预应力筋回缩值

2、偏大预防措施121.4锚垫板拉裂预防措施121.5起拱偏差大预防措施122、安全保证措施122.1施工安全122.2张拉压浆过程中安全注意事项133、环境保证措施15八、质量检验评定标准16附件1、后张法预应力施工工序图2、净浆配合比报验审批单3、孔道压浆料、波纹管、钢绞线材料报验审批单4、张拉设备检测报告5、技术交底及技术交底会议纪要6、张拉计算书及油表读数对照表7、现场项目负责人带班制度17河北省高速公路石安改扩建XJ3合同廊坊市交通公路工程有限公司后张法预应力箱梁张拉压浆开工报告一、工程概况我标段将

3、K279+573.2马房分离立交桥的左幅2-2箱梁预制及预应力张拉压浆作为首件工程，马房分离立交设计为高速公路上跨马山线（路基宽10.5m四级路），交叉角度为90度。马房分离立交桥结构形式为：上部结构采用3*20m后张法预应力与混凝土组合箱梁结构，下部结构采用柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础。二、首件施工目的通过对第一片箱梁的张拉压浆我项目部需要确定预应力箱梁智能张拉压浆施工技术方案，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。三、施

4、工顺序及施工方法1、施工准备1.117河北省高速公路石安改扩建XJ3合同廊坊市交通公路工程有限公司预应力材料准备情况：本工程预应力材料均采购的甲控厂家产品，均已进场且外委试验检测合格。采用河北景鹏预应力钢绞线有限公司生产的钢绞线、保定天力建筑机具制造有限公司生产的配套锚具、石家庄易达恒联路桥材料有限公司生产的压浆料。1.2张拉及压浆设备到位：预应力张拉设备采用河北益铁机电科技有限公司生产的YT-V数控智能张拉设备2套，配套千斤顶为150t2台，目前已完成设备配套标定工作，张拉设备配套的工具锚采用同锚具同厂

5、家的配套产品；压浆设备采用河北吴桥厚德建筑机械有限公司生产的SQL90型智能压浆设备1套。1.3清理箱梁拆模后预应力管道及锚口（多余波纹管及水泥浆），保证锚口喇叭口符合设计要求，同时检查两端锚垫板，锚垫板应垂直与预应力孔道中心后方可进行钢绞线穿束。1.4根据钢绞线试验检测结果计算各钢束理论伸长量（张拉计算式见附件），计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、冷拉伸长量、弹性回缩量、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。同时根据张拉设备标定证书计算各阶段对应油表读数。1.5张拉压浆作业前完成张

6、拉作业人员岗前培训（智能张拉设备厂家培训及现场技术培训），并经过考核合格后上岗。2、张拉设备安装2.1安装限位板，限位板有止口与锚板定位，工作锚环必须在限位槽内。2.1安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板。2.317河北省高速公路石安改扩建XJ3合同廊坊市交通公路工程有限公司安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致，不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。2.4连接千斤顶油管，接油表，接油泵电源。2.5开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能

7、残存于千斤顶缸体中的空气。3、编束预应力筋由多根钢绞线组成，当整束钢绞线穿入孔道内时，预先对钢绞线进行编束，编束时应将钢丝或钢绞线逐根理顺，防止缠绕，并每隔1.5m捆绑一次，使其绑扎牢固、顺直。编束时严禁拖拽，应放在台架上，防止钢绞线损伤。4、穿束4.1预应力筋在穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板的位置应准确；孔道内应畅通，无水和其他杂物。4.2将一根钢束中的全部预应力筋编束后整体穿入孔道中，整体穿束时，束的前端设置串束网套或特制的牵引头，保持预应力筋顺直，且仅能前后拖动，不得扭转。4.3对在安装后至压浆的

8、时间可能超过容许间隔时间的预应力筋应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施。17河北省高速公路石安改扩建XJ3合同廊坊市交通公路工程有限公司5、采用智能张拉操作系统进行张拉5.1参数下发(1)开机后首先打开计算机上的“桥梁预应力张拉自动控制系统”。(2)进入后点击“参数下发”，进入参数修改及下发界面：选择相应的桥梁类型和桥梁位置，并输入桥梁编号和台座编号，及所要张拉钢束的设计张拉力值，理论伸长值和张拉次数等张拉工艺参数。(3)输入完成