下横梁施工安全技术交底剖析

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1、港珠澳大桥主体桥梁工程CB03合同段二〇一四年五月青州航道桥索塔下横梁施工安全技术交底下横梁顶标高为45.3m；横梁采用箱形断面，为预应力混凝土结构，高6.0m～9.0m，宽6.4m。顶板、底板、腹板厚度均为1m。腹板底部与底板间采用R=1.5m圆弧过渡。底板为圆弧形，半径62.61m。在支座底部设置两道横隔板，板厚60cm。单个下横梁C50混凝土方量为842m3。下横梁顶底板横桥向钢筋间距15cm，腹板横桥向钢筋间距20cm，箍筋间距15cm，均采用25mm的不锈钢钢筋。顺桥向水平筋间距15cm，采用20mm不锈钢钢筋。顶底板拉筋间距45cm，腹板拉筋间距60cm，均采用16mm不锈

2、钢钢筋。下横梁侧面设φ16通气孔（φ160×6.2mmPVC管位于距离顶面300cm处），底面设φ16排水孔（位于内仓倒角处）。下横梁顶面设置支座垫石、阻尼装置垫石及临时锚固装置。下横梁施工安全技术交底一、工程概况下横梁施工安全技术交底图1下横梁立面图图2跨中断面图图3下横垫石及人洞布置图下横梁施工安全技术交底图4下横一般构造图下横梁施工安全技术交底图5塔梁竖向临时固结布置图下横梁与塔柱异步施工，采用落地式钢管支架做承重系统。塔柱浇筑至第10节后，开始进行下横梁施工。下横梁分左、中、右三段浇筑，中间2m长为后浇段。分两次浇筑完成，第一次全断面浇筑左、右两段，第二次合龙段，浇筑前对主塔施

3、加7000KN顶推力。（原设计图纸为3000KN，后调整为7000KN）下横梁预应力钢束必须在混凝土强度达到设计强度的90％、弹模达到85%之后，方可进行张拉。钢束均为两端张拉，采用张拉吨位与伸长量双控。采用塑钢复合波纹管、真空辅助压浆工艺。下横梁施工安全技术交底二、施工方案概述下横梁施工安全技术交底三、工艺流程图6下横施工工艺流程图（不含上圆弧倒角）下横梁施工安全技术交底四、施工工艺4.1支架搭设（1）支架设计下横梁支架采用落地式钢管支架。钢管立柱采用Φ820×10mm钢管，平联采用HN400×200型钢。平联与钢管立柱现场焊接，根据受力需要，在两个塔肢各设置2个承重牛腿。钢管支架在

4、顺桥向布置2排，间距为6.0m，横桥向布置7排，间距为5.0～6.0m，桩顶分配梁采用2HW400×400型钢（横桥向），承重梁采用贝雷片（顺桥向），两片为一组，采用450mm花架连接。钢桁架采用工20a型钢焊接而成。下横梁支架设计如下图所示：下横梁施工安全技术交底图7支架立面布置图图8支架侧视图下横梁施工安全技术交底（2）支架搭设下塔柱施工过程中同步进行下横梁支架搭设，支架的搭设顺序自下而上进行，先架立钢管桩，铺设钢管桩顶HW400×400承重梁，然后吊装后场拼装好的贝雷梁，贝雷上方安装钢拱架，然后进行底模系统的铺设。钢管预先在钢构件加工厂制作，运到现场后利用塔吊分节吊装，钢管桩之间

5、的对接采用焊接，并在环向焊接八道连接板进行加强。钢管与承台顶预埋钢板采用焊机连接，并设置八道加劲板，钢管连接图如下所示：图9钢管桩连接布置图下横梁施工安全技术交底钢管桩顶铺设HW400×400型钢，型钢上根据图纸设计间距铺设双排贝雷分配梁，贝雷梁上方铺设钢拱架，钢拱架分为拱架1和拱架2两种，拱架1共4片，布置在横梁底板中间区域，拱架2共6片，布置在底板圆弧倒角区域。拱架1上方铺设工16分配梁，分配梁上方铺设δ15mm竹胶板作为中间区域底模，拱架2上方安装圆弧段钢模板，形成底模及1.5m圆弧区域的侧模板。（3）支架搭设注意事项支架施工应注意对钢管桩垂直度的控制以及钢管桩焊接、平联焊接等的

6、质量检查。（4）支架的检查验收支架搭设完成后，需进行检查验收，检查表格如下：下横梁施工安全技术交底表3.2-1下横梁支架验收表项目名称青州航道桥索塔下横梁墩号（56#、57#）墩验收部位验收项目验收要求验收结果钢管桩钢管规格型号、数量14根φ820×10mm钢管桩顶标高+34.2m接头连接质量满足焊接要求，连接牢固平联材料规格型号、数量4道，HN400×200型钢焊接质量满足焊接要求牛腿材料规格型号、数量4个，HW400×400型钢焊接质量满足焊接要求桩顶分配梁材料规格型号、数量2排，2HW400×400型钢安装质量连接牢固表1支架检查验收表下横梁施工安全技术交底表3.2-1下横梁支架

7、验收表贝雷梁数量及位置80排，每排双排贝雷花架连接布置间距2（10@90+112.5+129.8）+14@105.0连接、固定情况固定卡安装牢固；插销、安全销设置齐全；整体牢固可靠钢拱架加工制作质量符合设计要求安装情况安装位置正确，连接牢固底模钢模板加工制作质量符合设计要求安装质量安装位置、线形满足设计通道及栏杆通道宽度、封闭情况250cm宽，满铺铺10mm钢板栏杆高度150cm栏杆立柱间距120cm栏杆封闭状态全封闭下横梁施工安全技术交底四、