◎北京地铁磁器口车站中的应

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1、北京地铁磁器口车站中的应用监控量测监测量测技术在北京地铁磁器口车站中的应用。告知：学生具有对工程进行监控量测的能力。教学目的本次课程继续引入2.地铁隧道在衬砌支护完成之后地铁隧道净空如何检测？goon1.地铁隧道在施工过程中开挖方向如何确定？采用先进的无尺量测技术测量隧道净空。根据之前问题结论，结合施工测量知识讨论地铁隧道开挖测量控制方案。操练联系测量地下控制测量50地面沉降观测深化结合二次支护完成后地铁隧道监控量测项目，讨论地铁隧道量测频率和点位布置。分组讨论量测项目围岩及支护状态地表地面建筑地下管线及构

2、筑物变化拱顶下沉周边净空收敛位移岩体爆破地面质点振动速度和噪声类别量测项目量测仪器和工具测点布置量测频率应测项目围岩及支护状态地质描述及拱架支护状态观察每一开挖环开挖后立即进行地表、地面建筑、地下管线及构筑物变化水准仪和水平仪每10~50m一个断面，每断面7~11个测点开挖面距量测断面前后＜2B时1~2次/d开挖面距量测断面前后＜5B时1次/2d开挖面距量测断面前后＞5B时1次/周拱顶下沉水准仪、钢尺等每5~30m一个断面，每断面1~3个测点开挖面距量测断面前后＜2B时1~2次/d开挖面距量测断面前后＜5B

3、时1次/2d开挖面距量测断面前后＞5B时1次/周周边净空收敛位移收敛计每5~100m一个断面，每断面2~3个测点开挖面距量测断面前后＜2B时1~2次/d开挖面距量测断面前后＜5B时1次/2d开挖面距量测断面前后＞5B时1次/周岩体爆破地面质点振动速度和噪声声波仪及测振仪等质点振速根据结构要求设点，噪声根据规定的测距设点隧爆破及时进行选测项目围岩内部位移地面钻孔安放位移计、测斜仪等取代表性地段设一断面，每断面2~3孔开挖面距量测断面前后＜2B时1~2次/d开挖面距量测断面前后＜5B时1次/2d开挖面距量测断面

4、前后＞5B时1次/周围岩压力及支护间应力压力传感器每代表性地段设一断面，每断面15~20个测点开挖面距量测断面前后＜2B时1~2次/d开挖面距量测断面前后＜5B时1次/2d开挖面距量测断面前后＞5B时1次/周钢筋格栅架内力及外力支柱计或其他测力计每10~30榀钢拱架设一对测力计开挖面距量测断面前后＜2B时1~2次/d开挖面距量测断面前后＜5B时1次/2d开挖面距量测断面前后＞5B时1次/周初期支护、二次衬砌内应力及表面应力混凝土内的应变计及应力计每代表性地段设一断面，每断面11个测点开挖面距量测断面前后＜2

5、B时1~2次/d开挖面距量测断面前后＜5B时1次/2d开挖面距量测断面前后＞5B时1次/周锚杆内力、抗拔力及表面应力锚杆测力计及拉拔器必要时进行开挖面距量测断面前后＜2B时1~2次/d开挖面距量测断面前后＜5B时1次/2d开挖面距量测断面前后＞5B时1次/周点位布置图点位布置图点位布置图点位布置图点位布置图点位布置图监测的反馈程序及管理监测结果报警状态稳定状态注意状态综合判断断续施工暂停施工采取特别措施报警状态继续下列之一，应立即停工，采取措施进行处理：1）周边及开挖塌方，滑坡及破裂，2）地表沉降量测数据有

6、不断增大的趋势，3）支护结构变形过大或出现明显的受力裂缝且不断发展，4）时态曲线长时间没有变缓的趋势。归纳地铁隧道监控量测信息对施工的控制。归纳实例总结：监控量测的各种变量及时绘出时态曲线，位移—时间曲线，应力—时间曲线，应变—时间曲线。横坐标为时间，总坐标为各类变量。它们可能形成极不规则的散点连线，若将工序标在水平坐标上，就可看出各工序对隧道变形的影响。这个散点是作为分析的第一手资料，判断地层是否稳定的重要依据。对施工的反馈作用继续地表沉降曲线图1）最大允许值的控制2）根据隧道周边位量测数据确定净空预留量

7、3）二次衬砌施作时间的控制4）测试数据对设计的反馈。训练训练项目：以小组为单位，量测周边净空收敛位移。继续视频资料：量测技术总结重点地铁监控量测项目地铁隧道监控量测方法课业布置拱顶下沉的量测方法？END!