高级技师专业论文浅谈汽车abs地故障诊断及维修2012.8

《高级技师专业论文浅谈汽车abs地故障诊断及维修2012.8》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、实用标准文案技师专业论文工种：汽车维修题目：浅谈汽车ABS的故障诊断及维修姓名：身份证号:等级：高级技师（一级）准考证号：培训单位：成都市技师学校鉴定单位：日期：2012年8月精彩文档实用标准文案浅谈汽车ABS的故障诊断及维修摘要：随着汽车技术的发展和人们对汽车主动性安全要求的提高，主动安全技术越来越引起人们的重视。ABS防抱死制动系统，它利用电子电路自动控制车轮制动力，可以充分发挥制动器的效能，提高制动减速度，缩短制动距离，并有效的提高车辆制动时的稳定性，防止车辆侧滑和甩尾，减少车祸，这在很大程度上保证了人们生命和财产的安全。本文就汽车AB

2、S系统在使用中所出现的一些故障，结合维修中所遇到的故障案例，以及在维修中能快速找出故障原因，对汽车ABS的基本组成、调节过程和故障诊断方法进行的论述和分析。关键词：ABS组成故障诊断维修ABS的基本组成ABS是在普通制动系统的基础上，加装ABSECU、传感器、执行器等装置而形成的制动系统，其基本构成如图1。其结构形式和控制方法因车而异。图1ABS系统的基本组成2、传感器(1）轮速传感器作用：检测车轮运动状态，获得车轮转速信号，并将车轮的减速度（或加速度）信号送给ECU。典型轮速传感器外形与基本结构如图2。安装：一般在车轮处，但也有设置在主减速

3、器或变速器中。精彩文档实用标准文案图2轮速传感器的外形与基本结构(a)轮速传感器外形(b)轮速传感器的基本结构(2）车速传感器作用：检测车速，给ECU提供车速信号，用于滑移率控制方式。(3）减速度传感器作用：在汽车制动时，获得汽车减速度信号。因为汽车在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，在低附着系数路面上制动时，汽车减速度小，因而该信号送入ECU后，可以对路面进行区别，判断路面附着系数高低情况。当判定汽车行驶在雪地、结冰路等易打滑的路面上时，采取相应控制措施，以提高制动性能。多用于四轮驱动控制系统。3、电子控制单元（ECU）接收轮速、车速信

4、号、发动机转速信号、制动信号、液位等信号，分析判定车轮制动状态，需要时发出调节指令，并具有报警、记忆、存储、自诊断和保护功能。4、执行器(1）油泵及储能器作用：产生控制油压，使制动压力调节装置工作。(2）制动压力调节器制动压力调节器是ABS系统中最主要的执行器，一般都设在制动总泵(主缸)与车轮制动分泵(轮缸)之间。作用：根据ECU的控制指令，自动调节制动分泵(轮缸)的制动压力。精彩文档实用标准文案5、ABS警示装置(1）作用：报警灯可显示系统工作状态及自诊断报警。(2）黄色的ABS灯可显示ABS控制系统的故障（如4个轮速传感器、4个电磁阀、A

5、BS主继电器、油泵继电器报警灯继电器等），它报警后汽车仍然能维持常规制动，但ABS系统已断电保护，停止工作。(3）红色的BRAKE灯亮，显示驻车制动开关、行车制动开关信号、液压高低信号、液位高低信号等有故障，危险性大，应停车检修。二、ABS调节过程车轮制动压力调节的控制过程如下：1、建压阶段制动时，通过助力器和总泵建立制动压力。此时常开阀打开，常闭阀关闭，制动压力进入车轮制动器，车轮转速迅速降低，直到ABS电子控制单元通过转速传感器得到识别出车轮有抱死的倾向为止。如图3图3ABS的建压阶段2、保压阶段ABS电子控制单元通过转速传感器得到的信号

6、识别出车轮有抱死的倾向时，ABS电子控制单元即关闭常开阀，此时常闭阀仍然关闭。如图4精彩文档实用标准文案图4ABS的保压阶段3、降压阶段如果在保压阶段，车轮仍有抱死倾向，则ABS系统进入降压阶段。此时，电子控制单元命令常闭阀打开，常开阀关闭，液压泵开始工作，制动液从轮缸经低压蓄能器被送回到制动总泵，制动压力降低，制动踏板出现抖动，车轮抱死程度降低，车轮转速开始增加。如图5图5ABS的降压阶段精彩文档实用标准文案4、升压阶段为了达到最佳制动效果，当车轮达到一定转速后，ABS电子控制单元再次命令常开阀打开，常闭阀关闭。随着制动压力增加，车轮再次被

7、制动和减速。防抱死制动系统压力调节频率为每秒钟２至４个循环(降压+保压+升压为一个循环)如图6图6ABS的升压阶段(因为以上循环过程,会出现刹车踏板向上反弹,并伴有咕咕声。所以有很多以前未使用过带ABS系统车辆的客户,以为是车辆发生故障了,来厂检修,我会问明现象后仔细向客户解释,说明该现象是正常的。)三、典型故障案例分析1、故障案例一：故障现象：一辆雷克萨斯05款RX300多功能车在行驶时仪表板上ABS故障灯一直闪烁。故障诊断：同客户沟通后得知,该车在行驶中ABS灯会一直闪烁.于是我们利用专用诊断仪IT-Ⅱ，对该车进行检测,检测结果显示“右前

8、轮速传感器故障”。先对ABS系统进行直观检查，检查导线无破损、插头未松脱。精彩文档实用标准文案之后便拆下右前轮转速传感器,进行目视检查:传感器表面与信号齿圈表面布满