东北亚战略水道

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1、宗谷海峡一一又称拉彼鲁兹海峡，位于闩本北海道和俄罗斯的萨哈林岛（库页鱼）之间，扼日木海和鄂霍次克海的要冲，是日木通向太平洋的北方出口，也是俄罗斯太平洋舰队出入太平洋的重要通道。海峡南北最窄处宽约42千米，水深30-60米，最深处118米。公海部分只有6千米左右。海峡是日俄两国交通运输的最短航道。俄罗斯与日本之间的国际水道。位于东经142度零分，北玮45度45分，俄罗斯萨哈林岛南端与日本北海道岛西北端之间。因俄国航海家拉彼兽兹曾于18世纪80年代航行到此而得名。日本称宗谷海峡，“宗谷”系日本阿伊努语，意为有岩石的镇。海峡是第四纪初由岛架沉降而成。长10

2、1千米，最窄处（萨哈林岛南端克里利昂角到北海道最北端宗谷岬）43千米，水深50〜118米。拉彼兽兹海峡有2股海流，一是来自日本海的对马暖流分支从海峡南岸流出；一是从鄂霍次克海南下的寒流沿海峡北岸流入日本海。海峡中的寒、暖流使海峡中北部海水的温度和盐度低于南部。6月份北部水温为5.5°C,盐度为32.5;南部水温为10〜11°C，盐度为34.1。8月份北部水温为5〜8°C，南部为15〜20°C。最冷月平均水温北部克里利昂角为-1.7°C,南侧宗谷岬为2.1°C。海峡冬季多流冰，冬春多大风，夏季有浓雾，航行条件较差，但海峡西宗谷湾内的稚内为不冻港。北部的

3、科尔萨科夫是俄罗斯远东良港之一。海峡是日俄两国交通运输的最短航道。海峡附近主要水产有鲱鱼、海带等。海峡北岸地势陡峻，阿尼沉湾北岸的科尔萨科夫是俄罗斯极为重要的海空军基地；南岸地势低平，岸线平直，宗谷湾的稚内港是不冻良港，可停泊巨型轮船和舰艇。津轻海峡，在太平洋西北部，□本本州与北海道岛之间（东经140度30分，北纬41度30分）。西通日本海，东接太平洋，宽24〜40公里（15〜25哩）。己修建连接海峡两侧青森和垦值的海底隧道。位于日本本州与北海道之间，是曰本重要的海峡之一。它西连日本海，东通太平洋，由海峡北上，直通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下则为夏威

4、夷群岛和太平洋,其交通和战略地位十分重要。此外,津轻海峡也是H本东部沿海航行到西部的必经之地。所以，津轻海峡对于日本的近海航运具有十分重要的意义。曰本本州岛与北海道岛之间、沟通日本海与太平洋的水道。苏联太平洋舰1东出太平洋的通道。东西长100多公里，宽20〜50公里。一般水深200米，最深449米。峡底地形复杂，多海盆和海谷。年平均气温约9°C。年降水量1200〜1500毫米。春夏多东南风，冬季多西风和风暴。对马暖流从西向东流经海峡,流速2〜4节，在尻屋崎以东海面与千岛寒流相汇。表层水温夏季20°C，冬季丁C，为円本北部唯一不冻海峡。闩潮潮差较小，自

5、西而东大潮升0.6〜1.3米，小潮升0.5〜0.7米。沿岸大部为丘陵地，岸线曲折，多岬角和港湾。峡口两岸设有侦测监视网。南岸有大凑军港和青森港;北岸有函馆港。函馆港为日本海上自卫队基地队驻地。海峡全年不封冻，是日本海北部唯一不冻的海峡。北海道的函馆及本州的青森是海峡内的主耍遊旦。津轻海峡岸线曲折，多岬角和港湾。峡底地形复杂，海盆和海谷纵横起伏。因对马暖流的一部分由此通过，故为日本北部重要的全年不冻海区。津轻海峡下面还建有自青森到函馆的海底铁路隧道，全长53.85公里，是世界上迄今已竣工的最长的海底隧道。南岸陆奥湾内冇大凑合青森军港，附近则有三泽空军基

6、地。从符拉迪沃斯托克（湿皇嵐）经津轻海峡到太平洋只有800公里。因此，对俄罗斯来说,津轻海峡也是其太平洋舰队由日本海出入太平洋的重要咽喉要道。中国舰队首次经过津轻海峡日本共同社2008年10月18日援引防卫省发布的消息称，日本海上自的P—3C巡逻机，在2008年10月17日下午13吋左右，观察到中国海军的新型护卫舰和补给船，在长崎县对马市西北方向的公海上航行。由于这是中国新型护卫舰首次出现在日本附近，海上自卫队立即命令一艘侦察潜艇尾随侦察，而P—3C巡逻机则24小时不间断”空中跟踪。日本自卫此当时判断，这个两舰编队尽管航行目的不明，但与中国访问俄罗斯

7、的壓逐舰会合的“可能性较高”，因为从吋间上推算，刚刚结束对俄罗斯访问的中国海军“现代”级“皇M”号导弹驱逐舰，以及“马鞍山”号导弹护卫舰,将很快航至该海域。2008年10月20日，日本防卫省宣布，海上自卫队的P—3C巡逻机在2008年10月19日傍晚，在青森县龙飞崎海域的津轻海峡，观察到中国海军驱逐舰和护卫舰共4艘。这4艘军舰经过津轻海峡的公海区域，从日本海驶向太平洋。防卫省称，这是首次在该海域观察到中国海军的驱逐舰和护卫舰编队，“这可能是一般训练，但是否有其他0的尚不清楚”。宫古海峡（也称宫古水道）是琉球群岛的主岛冲绳岛和宫古岛之间的一条海上航道，

8、海峡非常宽，是台湾海峡的2倍，比海南岛与四沙群岛之间距离也要宽，我国奔南太平洋到澳大利亚等国，或者横穿太平洋