参赛课件 汽车技术法规体系分析

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1、汽车技术法规体系分析参赛选手：****联合国欧洲经济委员（UN/ECE）发布的ECE技术法规(economiccommissionforEurope)欧洲共同体EEC发布的EC强制执行技术指令(Europeaneconomiccommunity)欧洲汽车技术法规体系车辆制造专业组(WP29)安全专家组(GRSG)、被动安全专家组(GRSP)、灯光及光信号专家组(GRE)、制动与行驶专家组(GPRF)、污染与能源专家组(GRPE)以及噪声专家组(GRB)ECE法规全部为《1958年协定书》的附件EC技术指令涉及国民经济的各行各业，有关车辆产品的EC技术指令只是其中的一部分在EC技术

2、指令中有关汽车项目56项中，完全等同采用ECE法规59项，其他许多项目也有很大程度的相似性EC技术指令全部按年度、按印发时间统一编号自愿采用强制执行ECE/WP29欧洲ECE汽车技术法规的制修订机构为ECE/WP29全称为联合国/经济及社会理事会/欧洲经济委员会/内陆运输委员会/道路交通分委会/下属的车辆结构工作组UnitedNations/EconomicandSocialCouncil/EconomicCommissionforEurope/Transportation/Sub-committee1/WorkingPartyontheConstructionofVehicle

3、s—UN/ECOSO/ECE/TRANS/SC.1/WP29.EEC汽车技术指令EEC汽车技术指令:由欧洲经济共同体组织(EuropeanEconomicCommunity)制定.目的同样是消除各成员国贸易壁垒1991年后,原EEC组织现称为欧洲联盟—EU(EuropeanUnion)原EEC汽车技术指令称为欧洲共同体—EC(EuropeanCommunity)汽车技术指令.ECE与EEC的关系法律依据不同:前者依据UN/ECE1958年协定书(1958年签订《关于采用统一条件批准机动车和部件互相承认批准的协定书》)附件。后者依据1957年《罗马条约》及其1991年修正案《马斯特

4、里赫条约》.编号方法不同:所有的EEC指令按年度和印发时间顺序统一编号如：70/156/EEC(70为年度;156为在该年度内印发的所有EEC指令中的顺序号）。以后对基础指令的所有修改本,都是单独的指令,独立编号.如对70/156/EEC的所有修改本截止到目前包括78/315/EEC、78/547/EEC、80/1267/EEC、87/358/EEC、87/403/EEC、92/53/EEC、93/81/EEC、95/54/EC、96/27/EC、96/79/EC、97/27/EC、98/14/EC.所有修改本都只有修改和补充内容,不包括基础法规或以前修改本内容.ECE法规编号E

5、CER13ReVision4表示ECE法规第13附件第4修订本R:RegulationECER83-02表示ECE法规第83附件第2修正本.组织机构不同:前者为联合国/经社理事会/欧洲经济委员会,新法规由联合国秘书长签发;后者为欧洲议会/部长理事会/欧洲委员会,欧洲议会和部长理事会是批准和监督机构.执行措施不同:ECE在缔约国中是自愿采用的EEC在成员国中是强制执行的EC汽车技术指令同时涉及整车和零部件、系统，而ECE汽车技术法规只涉及汽车零部件和系统。涉及部件不同:EC汽车技术指令只在欧盟15国(奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙

6、、西班牙、瑞典、英国)的范围内实施.实施的范围不同:ECE汽车技术法规在所有《l958年协定书》的缔约方中实施，目前共有46个缔约方，包括欧洲绝大多数国家(只有阿尔巴尼亚、冰岛、安道尔、列支敦士登、摩纳哥、圣马力诺、马耳它、摩尔多瓦等少数国家未加入《1958年协定书》)以及日本、澳大利亚、南非、新西兰等非欧洲国家。美国汽车标准国家标准（ANSI标准）AmericanNationStandardsInstitute行业标准（SAE标准）Societyautomotiveofengineers美国国家标准学会批准行业标准由美国机动工程师协会制定美国汽车工程师学会（SAE）、美国材料试

7、验协会（ASTM）、美国石油协会（API）、美国机械工程师学会（ASME）、美国保险商试验室（UL）、美国电气电子工程师学会（IEEE）联邦机动车安全标准(FMVSS)Federalmotorvehiclesafetystandard联邦机动车环境保护法规(EPA法规)EnvironmentalProtectionAgency联邦汽车燃料经济性标准法规美国汽车技术法规体系美国汽车安全技术法规(FMVSS)在美国《国家交通及机动车安全法》的授权下,美国运输部(Departmento