老桥拆除专项施工方案设计

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1、232省道江阴段改建工程（江阴市芙蓉大道西段）—永汇河大桥老桥拆除施工方案无锡市干线公路S232江阴芙蓉大道西段（含扬子江路）工程项目承包单位：中交第三航务工程局有限公司合同号监理单位：苏州路达工程监理咨询有限公司编号施工技术方案报审表　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ－3致（总监理工程师）　殷才根　　：　　现报上S232老桥拆除安全专项方案及附件，请予审查和批准。附件：安全方案、安全措施等。　　　　　　　　　　　　承包人：　　　　　年　月　日驻地监理工程师审查意见：　　同意　　　　　修改后再报　

2、　　　不同意驻地监理工程师：　　　　　年　月　日总监理工程师审定意见：　　同意　　　　　修改后再报　　　　不同意　　　　　　　　总监理工程师：　　　　　　年　月　日-11/11-中交第三航务工程局有限公司232省道江阴段改建工程（江阴市芙蓉大道西段）—永汇河大桥老桥拆除施工方案232省道江阴段改建工程（江阴市芙蓉大道西段）老桥拆除安全专项施工方案中交三航局江阴公路建设项目总部二00八年八月八日中交第三航务工程局有限公司-11/11-中交第三航务工程局有限公司232省道江阴段改建工程（江阴市芙蓉大道西段）—永汇河大桥老桥拆

3、除施工方案目录一、工程概况二、编制原则和依据三、施工准备四、工序安排及工艺流程五、拆除方案六、质量、安全控制方法和手段七、管理组织设置及人员分工-11/11-中交第三航务工程局有限公司232省道江阴段改建工程（江阴市芙蓉大道西段）—永汇河大桥老桥拆除施工方案老桥拆除施工方案一、工程概况永汇河大桥位于江阴市璜土镇境内，在新建桥址处有一座老桥，老桥修建于1954年，地方档案馆无老桥的施工设计图；我部对老桥进行了现场实地调查和测量，老桥总宽3.2米,全长27.2米，河内桥跨与两岸砌石桥台进行顺接，老桥桥面系为砼桥面铺装,两侧栏

4、杆为砼柱式结构；上部结构为拱梁和桥孔组合形式，拱梁为两根预制实心矩形截面普通钢筋砼梁；拱梁用拱肋相连，拱梁上铺设预制钢筋砼拱板，拱板上用砖砌筑桥孔，桥孔上铺设预制钢筋砼板块。老桥在新建永汇河大桥主跨范围之内，须将老桥拆除。二、编制原则和编制依据（一）编制原则从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案，进行科学的组织，以实现安全、经济、进度快、扰民小的目标。（二）编制依据1、《永汇河大桥施工图设计》2、《中华人民共和国安全生产法》3、《建筑工程安全生产管理条例》等法律法规。4、拆除工程有关的

5、施工验收规范、安全技术规范、安全操作规程。5、现场实际勘查、测量得到的资料和信息。-11/11-中交第三航务工程局有限公司232省道江阴段改建工程（江阴市芙蓉大道西段）—永汇河大桥老桥拆除施工方案6、向当地居民问询和了解到的情况。7、本单位的技术装备条件。三、施工准备（一）技术准备1、弄清老桥的结构设计、建筑施工。2、学习有关规范和安全技术文件。3、调查周围环境、场地、道路情况。4、编制拆除工程施工组织设计。5、对进场施工人员进行安全技术教育和交底。（二）现场准备1、疏通运输道路。2、发出安民告示，在拆除危险区设置警戒区

6、标识。（三）物资准备拆除工程所需的机器工具、运输起重机械。（四）组织准备由于老桥拆除要求严格，新沟河内老桥桥墩的拆除程度和范围必须满足新建桥梁施工、航道和海事部门的有关通航要求，在新沟河大桥便桥施工完成通车后即可进行老桥拆除施工，老桥拆除采用具有丰富施工经验的专业拆除队伍进行施工，人员进场时间安排在拆除施工前3天，拆除使用的机械设备目前均已进场，人员和机械设备数量如下：-11/11-中交第三航务工程局有限公司232省道江阴段改建工程（江阴市芙蓉大道西段）—永汇河大桥老桥拆除施工方案1、人员安排项目总部经理：1人；项目总部

7、副经理：1人；项目总部总工：1人；项目总部管理人员：4人；工区经理：1人；工区副经理：1人；工区总工：1人；现场拆除施工指挥：1人；现场技术负责人：1人；专职安全员：1人；现场技术员：1人；电工：1人；施工人员：40人。2、施工机具25t吊机：2台；挖掘机：1台；装载机：1台；运输车：2台；空压机：4台；风镐：8台；气割设备：2套；倒链：6个；手工錾凿工具、防护用具等若干。四、工序安排及工艺流程1、工序安排拆除施工方法主要采用机械和人工配合的方式进行。桥面附属结构在桥面上人工用风镐进行破碎后装车运走，桥面板及拱梁吊运至河

8、岸边后进行破碎，碎块装车运走，老桥拆除施工工艺流程如下：桥面附属结构→桥面铺装→桥面板→桥孔→拱板→桥肋→拱梁→桥台及附属结构物→拆除物处理。-11/11-中交第三航务工程局有限公司232省道江阴段改建工程（江阴市芙蓉大道西段）—永汇河大桥老桥拆除施工方案五、拆除方案老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥