蜗轮蜗杆减速器机械设计课程设计

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1、课程设计课程设计名称:学生姓名:学院:专业及班级:学号:指导教师:单级蜗杆减速器****■?■<1><£>•“<1><£>•“■[■■?■rj>•[■rjwrjwrjwrjwrjwrj・rjwrjwrjwrjwrjwrjw2011年6月2日课程设计是大学学习的一个很重要的环节,是一个将理论与实践相结合的一个环节,大学生的动手能力差,对设计比较模糊,课程设计就是一个锻炼大学生的提供的平台。课程设计的基本目的在于综合运用机械设计课程和其他先修课程的知识,分析和解决机械设计问题,进一步巩固和加深所学的知识,同时通过实践,增强创新意思和竞争意识,培养分析

2、问题和解决问题的能力。通过课程设计,对绘图以及运用技术标准,规范,设计手册等相关资料,进行全面的机械设计基本技能训练。减速器的设计,已经是一个经典的设计课程,历届的学生,不同的高校的课程设计都是减速器的设计,这无不说明减速器的设计有它独到的地方,一方面是因为减速器在当今的社会中,应用十分的广泛,各行各业的机器中,减速器是必不可少的;另一方面是减速器的设计涉及的只是范比较广泛,在设计中,能很好的培养学生的动手动脑能力,也为学生在以后的工作生涯中提供了一个良好的开始。减速器的整体设计电动机的选择蜗轮蜗杆的参数计算(1)各个轴的运动参数计算(2)蜗轮蜗杆传动参数计算四、

3、减速箱的参数选择及热平衡计算(1)减速箱参数8(2)蜗杆传动的热平衡的验算.10五、轴的设计以及强度校核10(1)蜗轮轴的设计及强度校核10(2)蜗杆轴的设计18六、轴承的选择和强度校核23(1)蜗轮轴承的寿命校核23(2)蜗杆轴承的校核24(3)润滑剂的选择25七、(1)蜗杆轴上键联接和联轴器的选择25(2)蜗轮轴上联轴器和键联接的选择26八、减速器附件的选择27九、心得体会29参考文献30(-)减速器的整体设计根据要求设计单级蜗杆减速器,传动路线为:电机一一联轴器一一减速器联轴器带式运输机。(如图左图所示)根据生产设计要求可知,该蜗杆的圆周速度V=0.5〜].

4、5m^4——5m/s,所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见(如图下图所示),采用此布置结构,由于蜗杆在蜗轮的下边,啮合处的冷却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用,为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘,异物侵入箱内,在轴承盖中装有密封元件。该减速器的结构包括电动机、蜗轮蜗杆传动装置、蜗轮轴、箱体、滚动轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。(二)、电动机的选择由于使用三相交流电源,可以选用常见的三相异步电动机。电动机的电压为380v根据要求,取该卷筒直径D=400,运输带的有效拉力为3

5、000牛,运输带速度为1.Om/s,常温下连续工作,有粉尘,电压为380v,由以上数据,由公式P=FV/1000算得传送带的所需功率为P二5000*1.0/100二3kw卷筒的转动速度n3二v/奴二1000/(龙*400)*60=47.7r/min那么涡轮的转速5二n3=47.7r/min蜗杆的速度山二*i=47・7*29=1384.6r/min又因为电动机至传动带的传动总效率〃二〃

6、根据参考文献《机械设计课程设计》任济生、唐道武、马克新主编中国矿业大学出版社第152页附表1-1可得双头蜗杆传动效率(油润滑)〃产0.8,滚动轴承的效率〃2二0.98,联轴器的传动效

7、率〃广0.99,传动滚筒效率〃即二0.96所以总的传动效率为:〃二〃1*〃即=0・8*0.983*0.992*0.96=0.708那么需要的电动机输岀功率P广P/〃二3kw/0.708=4.24kw由P广4.24kw,转速n二5=1384.6r/min根据参考文献《机械设计课程设计》任济生、唐道武、马克新主编中国矿业大学出版社第255页附表9-1可得方案电机型号额定功率/kw同步转速/r/min满载转速/r/min启动转矩最大转矩额定转额定转矩矩1Y132S1-25.5300029002.ON.m2.2N.m2Y132S1-45.5150014402.2N.m2.

8、3N.m3Y132M2-65.510009602.0N.m2.2N.m4Y160M2-85.57507202.0N.m2.0N.m根据前面的蜗杆转速n[二1384.6r/min可以知道,方案二最符合要求,此电动机的参数如下表:电机型号额定功率满载转速起动转矩最大转矩Y132S1-45.5kw1440r/min2.2N*m2.3N*m根据参考文献《机械设计课程设计》任济生、唐道武、马克新主编中国矿业大学出版社第256页可得中心高H外形尺寸(L*(AC/2+AD)*HD)底角安装尺寸(A*B)地脚螺栓孔直径K轴身尺寸(D*E)装键部位尺寸(F*G*D)132475*(

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