在智能网联、电动化大趋势下中国汽车产业必须分秒必争.doc

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1、在智能网联、电动化大趋势下中国汽车产业必须分秒必争　　2018年4月27北京国际车展盛大开幕，集聚全球主流车企。本届北京车展共展示车辆1022台，其中全球首发车105台（跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台），概念车64台，新能源车174台，其中中国车企新能源车124台。　　新能源、智能汽车已成为本届车展追逐的热点、亮点。在智能网联、电动化大趋势下，为实现汽车强国之路，中国汽车产业必须分秒必争。中国新能源汽车自从2014年进入快速发展以来，中国已经连续三年成为全球最大的新能源汽车产销市场。除了规模，中国新能源

2、汽车产业链企业数量、产品种类、产业链完整性等在全球也位居全球第一。更关键的是，在新能源汽车的核心零部件三电中，已赫然出现“madeinchina”，国产零部件除了批量供应国内车企，还批量装机在合资车、外资车上，这与传统燃油车的核心零部件高度依赖进口的局面大不相同。　　作为新能源汽车最核心零部件——动力电池就是最好的例子，其中CATL就是最突出的代表，其在北京车展并未设置专门展台，但CATLinside却遍布各大场馆，以下是CATL北京车展主要配套的车型：　　　　从CATL配套车企及车型来看，有以下结果特点：　　1）几股造车

3、势力均有合作；　　2）EV及PHEV均涉及；　　3）A00、A0、A级、SUV、概念车等不同级别的车型均涉及。CATL已具备全球竞争力，CATL在本次车展以刷屏之势得到业界的关注，这代表着中国新能源汽车产业的崛起，也是中国实现汽车强国的重要环节基础。　　在此现象下，不同类别、不同环节的企业面临的处境也有很大区别，有些企业笑了、有些企业急了、有些企业慌了、有些企业无奈了……..　　1.　　国内动力电池制造商，短期望尘莫及　　截止2018年4月，中国动力电池企业120家（含在建企业），企业数量较2016年高峰时减少30余家。随

4、着动力电池环节进入全面竞争阶段，高工产研锂电研究所（GGII）认为还会有部分动力电池企业被淘汰、被整合或者被迫暂停动力电池业务。　　从2017年下半年开始，国内动力电池行业就呈现分化现象，到2018年Q1分化进一步加剧，从新能源汽车装机量可窥一斑。2017年前十企业装机量占比74%，到2018年Q1CATL一家装机量超过50%，与后面企业的差距进一步拉开。　　　　从规模来看，CATL已经遥遥领先与国内二三线企业。从其他方面也处于领先地步，CATL当前的技术储备已领先国内三四线企业2-3年时间。　　从研发团队数量来看，其研发

5、团队超过3500人，国内二线企业研发团队在500~1500人，三四线企业的研发在100~500人，动力电池当前还处于投资阶段，投资主要瞄向性能开发、产能建设、客户开发等，其中动力电池性能提升与持续开发最为重要，其能带动电池性能提升以满足终端车型持续提升的性能诉求，另外也可以降低电池成本、提高生产效率等。　　汽车产业是万亿市场，新能源汽车将全面替代燃油车市场，为支持新能源汽车产业有序稳定发展，国内至少需要3-5家具有全球竞争力的动力电池供应商。根据主要车企的供应链管理策略，其一般需要2-3家核心供应商。　　高工产研锂电研究所

6、（GGII）认为，在当前CATL一家独大的情形下，是喜悦，说明国内动力电池制造业已跻身全球领先水平；也是担忧，当所有车企都押宝在一家供应商时，容易因为一些突发事件大则造成整个行业波动，小则影响单家车企日常经营。　　因此国内还需要崛起3-4家动力电池企业，以满足未来新能源汽车往100万辆、500万辆、1000万辆等体量发展。国内动力电池企业，需及时调整策略，在已具一定产能的前提下，需加大产品研发，降低成本。新能源汽车产业还有很长的路要走，虽然越到后面，竞争越激烈，竞争的要素也会越丰富，但基础是关键。　　2.　　日韩外资电池厂

7、，虎视眈眈　　中国新能源汽车市场蓬勃发展，对动力电池等核心零部件的需求快速增长，日韩动力电池企业对中国市场虎视眈眈，其对欧美市场也同样做足准备，希望尽可能多地分食动力电池市场。近年来，日韩电池企业在欧美、中国等地不断布局新基地。　　　　因为一些政策及一些管理规范原因，日韩动力电池企业还未大批量进入中国市场，其国内工厂开工率低于预期，当前国内基地生产的电池主要供应合资车企或出口。　　高工产研锂电研究所（GGII）认为，根据行业发展阶段及经济全球化趋势，日韩动力电池企业未来将大概率地批量进入中国市场，特别是在中国动力电池格局一

8、家独大情况下。因此国内动力电池企业需要在充分把握现有窗口期，争取一切资源，做一切可能的尝试，否则在劲敌入局时面临的竞争将更加激烈。　　3.　　主机厂，忧心忡忡　　据统计，截止2017年底，国内共有新能源汽车企业338家。从分布来看，华东地区车企数量最多，为153家，占总量的45.3%；华中地区52家位列