探究道路桥梁结构病害与加固

《探究道路桥梁结构病害与加固》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、探究道路桥梁结构病害与加固摘要：随着我国建筑业的发展，道路桥梁工程也取得了较大的发展成就，尤其是在结构优化方面，也取得了较大的发展成绩。但是实践中仍然存在着一些亟待解决的病害，年代久远、质量低、病害严重的老桥，或因设计、施工以及使用上的种种原因存在不同损伤的桥梁，承载能力偏低，已不能维持正常使用。木文主要列举出了几种道路桥梁结构中常见的危害，进行了原因分析，并结合笔者的工作经验提出了一些针对性的处理技术。关键词：道路桥梁；结构；病害；加固道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通设施等几大部分组成。道路桥梁一般是由混凝土结构组成，由于结构上一些内在和外在的因素影

2、响,会使得道路桥梁结构出现一些病害，若得不到有效的诊治，任其发展，会对桥梁安全构成威胁。1道路桥梁结构病害的成因道路桥梁作为我国交通业重点建设项目，由于现代社会对其使用功能要求不断提高，其自身结构时刻都面临着加固的问题。道路桥梁结构病害的成因一般有以下几种：（1）有许多桥梁工程是在改革时期建设的，当时设计要求低，车辆少，桥梁所需承受荷载小，而无法满足现代社会经济的要求；（2）有的桥梁在还没建成时，因为设计设计方案不当，没有充分考虑其性能，比如说桥型结构不当、设计不合理；（3）桥梁工程施工过程中，施工单位资质不达标，在施工中,没有按照设计的要求或者施工规范进行施工，在

3、实际作业期间不能达到设计要求而导致工程质量较差，由于设计变更或结构老化不得不进行改造加固，为满足相关规定，需要对桥梁的周边部分实施改造等等；（4）在桥梁工程施工结束后，按要求施工单位应对其进行科学有效的养护管理，但许多施工单位为了尽早结束工程而降低养护标准，甚至不养护；（5）还宥在自然环境这些不可抗拒因素的影响下（比如地震、洪水、强风等），给桥梁带来了巨大的冲击力而导致各种裂缝的产生；（6）道路桥梁的地质条件比较差，出现软基、滑坡等使其产生病害。面对这一系列问题，道路桥梁的加固改造工程也越来越多。2桥梁加固的一般流程传统之提高钢筋混凝土桥梁承载能力之方法包括桥面铺装

4、补强层加固法、增人截面和配筋加固法、锚喷混凝土加固法、体外张拉预应力加固法、粘贴钢板（钢筋）加固法、改变结构受力体系加固法、增设纵梁加固法、增加横向联系加固法。在桥梁结构发生病害后，需要采取措施进行加固维修或者更换。桥梁加固工程一般应遵循以下工作程序：结构可靠性鉴定一加固方案确定一加固设计一施丁组织设计一施工一验收。结构可靠性鉴定，主要是对病害结构的病情诊断。加固方案好比处方，加固设计是现行规范及有关标准对加固方案的深化过程。加固施工是对被加固结构按加固设计进行加固的施工过程，对于大型结构加固，为确保质量和安全，施工前应编制施工组织设计。3道路桥梁结构加固方法3.1

5、加大截面法加人截面加固法又称外包混凝土加固法，它是在钢筋混凝土受弯构件受压区加混凝土现浇层，增大原混凝土构件截面面积，从而提高构件正截面抗弯，达到加固补强的0的，我们可以通过加厚桥面板或者加大主梁梁肋的高度和宽度来实现。其施工工艺比较简单，适应性比较强，施工手法成熟，能明显提高桥梁刚度，能取得比较好的加固效果，能广泛对一般建筑的梁、板、柱、墙等混凝土结构进行加固。但是这种方法也存在一些缺点，如施工的湿作业吋间比较长，加固之后的建筑物浄空有一定减少，II嵌入的钢筋锈蚀和混凝土劣化的危险性很人。3.2面铺装加固法桥面铺装加固法主要包括局部修复凿补法、重新浇筑混凝土面板加

6、固法和桥面补强层加固法。局部修复凿补法是对铺装层出现的碎裂、脱落、洞穴等进行局部修复的方法，这里要注意的是：修复前要先进行凿毛，而且凿毛要使骨料露出，然后再用水泥混凝上修补经润湿的孔，涂刷上粘结材料以加强新旧混凝土间的粘结性；重新浇筑混凝上面板加固法适合无法修补的桥面板，其方法是将原冇的行.午.道铺装全部拆除，采用重新浇筑混凝土面板进行加固；桥面补强层加固法不但能达到修补的效果，还能增强梁板的抗弯能力，提高其承载力，苏具体方法是在旧有桥面上重新加铺一层混凝土或钢筋混凝土补强层。3.3碳纤维加固法碳纤维加固法，全称为粘贴纤维增强塑料加固法，它是通过采用专门的树脂将碳纤

7、维粘贴于混凝土结构受拉表面，碳纤维与原结构形成新的受力整体，使它和被加固截面一同抗拉，从而使结构达到了加固和补强效果。碳纤维片材技术性能指标应满足要求。这种方法几乎不会增加结构自重与截面尺T，也不会改变浄空高度，施工比较方便，对原始的道路桥梁结构几乎不会造成新的损伤，具冇良好的耐腐蚀性、耐久性和抗疲劳性能，根据受力分析可以进行多层粘贴进行补强，苏方向性也可以灵活掌握，比如说高强高效，可以大幅度地提升混凝土结构的延性与承载性能，因此适用范围非常之广。3.4粘钢加固法所谓的粘钢加固方法，就是在钢筋混凝土结构构件承载力不足的区段表面粘贴一定数目的钢板。这种方法适用于