道路桥梁结构病害与加固探究

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1、道路桥梁结构病害与加固探究摘要：近年来，我国加大了对道路桥梁建设的力度，极大的促进了我国交通建设的发展。但是，道路桥梁工程在运行一段时间后往往会产生许多结构病害，影响到行车安全。为了确保道路桥梁丁程的安全性与稳定,为我国经济发展提供更好的服务，应当从根本上提高道路桥梁工程的建设质量，做好病害的有效控制，対U经产生病害的部分进行有效的加固。因此，本文屮主要分析了道路桥梁工程病害产生的原因，然后提出相应的加固措施，以促进我国道路桥梁工程质量的提高。关键词：道路桥梁；病害；问题；加固中图分类号：TU997文献标识码：A就当前情况来看，道路桥梁事故的出现比较频繁，而很大程度上都

2、是由于桥梁结构病害所造成的，如果不能有效的对桥梁结构病害进行及时的解决，提高道路桥梁的质量与安全性，将会影响到我国交通基础设施的完善，社会经济的发展。2013年初,天津市静海县津王公路团泊大桥改造加固工程全面启动，丿力时9个月后10月4日正式通车。该大桥改造加固总投资为6500力-元，经过改造加固以后，有效的延长了桥梁的使用寿命，对提高津王公路的通行能力有了很人提升，并且对促进I才I泊新城的区域经济极为有利。1、道路桥梁存在的病害问题1.1裂缝裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现彖，也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力，且不

3、同程度的裂缝，其危害程度也不尽相同，程度轻可妨碍司机驾车的舒适度，程度重可直接危害车辆及人身安全。此外，路桥裂缝会损害钢筋保护层，从而诱发钢筋锈蚀。1.2剥蚀剥蚀破坏路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产牛的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，丿应力增大，导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分为风化剥蚀、水质侵蚀、冻融剥蚀等等。1.3钢筋锈蚀及混凝土碳化钢筋锈蚀是道路桥梁损坏最主要的原因之一。钢筋锈蚀后会引起体积扩大膨胀，混凝土承受较大拉力而开裂。混凝土碳化达到一定程度时，道路桥梁会产生裂缝

4、，减少了路桥的服务期限，破坏了路桥的安全性。1.4混凝土内部的毛细管孔及气泡混凝土中不可避免地存在毛细管孔，这就使得空气中的水、氧气、二氧化碳等物质快速进入混凝土内部，并且腐蚀钢筋。这又很大程度上降低T道路桥梁的耐久性与安全性。1・5地基不均匀沉降在一些地质条件较为特殊的地区，如山区、湿地等地建设路桥，要格外注意。如果不重视处理地基问题，则很容易发生地基不均匀沉降现象，严重危害道路桥梁的安全，引起桥面开裂，桥体滑动下沉等灾害。1.6其他病害除以上较为典型的路桥病害之外，还有无法预知的自然灾害等原因引起的路桥破坏现象，例如洪水、泥石流、酸雨等等，道路研究工作者也要相应地引

5、起重视，防患于未然。2、道路桥梁病害的产生原因2.1内部原因(1)道路桥梁建设必然会使用钢筋和混凝土等材料，而这些材料存在自身无法消除的缺陷。比如混凝土屮存在气泡和孔隙，这为空气屮的氧气和水提供了通道，从而加速了混凝土的氧化侵蚀作用。(2)空气中存在氯离子，其发生的化学反应会加速钢筋和混凝土Z间的分裂作用，降低了两者的刚性，引发了桥梁的危害性。(3)道路桥梁因使用年限过长而引发了不可避免的老化问题。1.2外部原因(1)道路桥梁的设计通常包含着很多不足。比如，选用不合适的技术设计、采用不合理科学的桥梁结构。(2)道路桥梁的施工也存在着很多的缺陷。很多施工单位为获取更大利益

6、，不按正确的施工标准和规范来施工，严重危害了施工质量。(1)道路桥梁在使用的过程屮长期遭受过负载危害，比如经常发生的交通堵塞现象，极易引起大规模过载，缩短了路桥的使用寿命，降低了路桥的安全运行系数。(2)路桥建设前期的地质勘测或考察没有真止落实，或者其它一些地质灾害的发生，不可预知地加剧了道路桥梁的危害作用。3、道路桥梁的加固技术1.1加强地基处理(1)采用深层搅拌的方法加固桥头软基。该方法需要辅助以深层搅拌机械装置，原料通常使用浆料或水泥固化剂。在加固时，借助机械搅拌机的叶片搅拌并清除空气及水分等一系列其他的物理或化学反应，使桥头软土地基可以转化成性能优良的复合地基，

7、进而提高桥头软土地基的承载能力，减少不均匀沉降现象的发生率，增强道路边坡的稳定性，避免了桥头跳车现象。(2)采用砂桩方法加固桥头软基。该方法适用于杂填土、砂土环境。通过置换地基土、竖向排水等功能实现地基的加固。在实践过程中，通常会减少后期沉降量。根据作业的实际周边环境，还可以考虑辅助预压、超压的方法，提高地基强度，改善地基稳定性。1.2路基处理台背回填是处理桥梁路基处理最常用的方法。为了提高台背回填的质量，要选取强度高、透水强、压实快的材料。比如细砂、砾石等。为了提高施工质量，斜坡或台阶应设置在基底处沿路堤纵向长度距桥台背不小于2m的地方